استارت بسترن B۳۰

استارت بسترن B30 که شاتوگروپ داره یه استارت کامل و نوئه که بدون هیچ تغییری جای استارت قبلی ماشین بسته می‌شه. منظور از استارت این‌جا همون موتور برقی کوچیکیه که موتور ماشین رو می‌چرخونه تا روشن بشه، نه دکمهٔ استارت کنار فرمون. هر استارت پیش از ارسال تست می‌شه و همون روز از انبار اصفهان راه می‌افته.

استارت بسترن B30 روی کدوم بسترن‌ها بسته می‌شه

بسترن برند سواری فاوه، کارخونهٔ بزرگ چینی که کامیون هم می‌سازه. برای همین خیلی‌ها این ماشین رو فاو بسترن صدا می‌کنن و اسم لاتینش FAW Besturn ـه. نسخه‌های تازه‌ترش هم با اسم Bestune فروخته می‌شن. بسترن‌های ایران رو گروه بهمن مونتاژ کرده.

بسترن B30، که خیلی‌ها بسترن بی 30 می‌نویسن، این استارت رو می‌خوره. فرقی نمی‌کنه استارتی که الان روی ماشینه همون استارت روز اول باشه یا قبلاً عوض شده باشه؛ این مدل جای هر دو می‌شینه.

صاحب بسترن B50 هم می‌تونه سراغ همین استارت بیاد. فقط محض احتیاط، پیش از خرید عکس استارت ماشینش رو بفرسته تا کارشناس ما تطبیق بده. کسی که دنبال استارت بسترن B50 می‌گرده، با یه عکس زود جوابش رو می‌گیره.

وقتی بسترن منتظر قطعه می‌مونه

بسترن ماشین کم‌تعدادیه و قطعهٔ برقیش مثل ماشین‌های پرتعداد ایرانی توی هر مغازه‌ای نیست. خیلی از صاحب‌های بسترن یه بار تجربه کردن که برای یه قطعه از نمایندگی هفته‌ها منتظر بمونن. ماشینی که استارت نمی‌خوره، با هیچ ترفندی جایی نمی‌ره و فقط جای پارک رو اشغال می‌کنه.

این استارت رو برای همین وقت‌ها توی انبار نگه می‌داریم. باطری‌سازی که بسترن به کارگاهش میاد، با یه تماس استارت رو سفارش می‌ده و ماشین مشتری رو زودتر تحویل می‌ده.

استارت خرابه یا باتری؟

بیشتر وقت‌ها خود ماشین موقع چرخوندن سوئیچ می‌گه ایراد از کجاست. اول به چراغ‌های پشت آمپر نگاه کنید.

چراغ‌هایی که موقع استارت زدن تقریباً خاموش می‌شن و موتوری که به‌زور می‌چرخه، بیشتر نشونهٔ باتری خالیه. این بسترن با باتری به باتری راه میفته و استارت نو گرهی از کارش باز نمی‌کنه.

ولی اگه چراغ‌ها روشن و پرنور می‌مونن و فقط یه تق خشک میاد، یا هیچ صدایی نمیاد، مشکل بیشتر وقت‌ها از خود استارته. این همون استارتیه که کم‌کم خسته شده و حالا دیگه موتور رو نمی‌گردونه.

صدای سایش فلز موقع روشن کردن یعنی دنده درست با فلایویل جفت نمی‌شه. استارتی هم که بعد از روشن شدن موتور ول نمی‌کنه و همچنان صدا می‌ده، گیر کرده؛ همون لحظه موتور رو خاموش کنید تا دنده و آرمیچر آسیب نبینن.

اگه موتور با سرعت همیشگی می‌چرخه ولی روشن نمی‌شه، استارت کارش رو درست انجام داده و ایراد از سوخت یا جرقه‌ست.

قطعه‌های داخل استارت بسترن B30

دونستن کار هر قطعه کمک می‌کنه وقتی بسترن بد روشن می‌شه، با باطری‌ساز راحت‌تر حرف بزنید. توی این استارت همه‌شون نوئه.

اتوماتیک استارت بسترن B30 کلید برقی بزرگیه که روی تنهٔ استارت نشسته و بازار بهش اتومات هم می‌گه. سوئیچ که زده می‌شه، برق اصلی رو به استارت وصل می‌کنه. استارتی که فقط تق می‌کنه و نمی‌چرخه، خیلی‌ها رو اول سراغ قیمت اتوماتیک استارت بسترن B30 می‌بره.

دوشاخه استارت بسترن B30 اهرمیه که حرکت اتوماتیک رو به دنده می‌رسونه و دنده رو جلو می‌فرسته. دنده استارت بسترن B30، که بعضی‌ها چرخ‌دنده هم می‌گن، با فلایویل پشت موتور درگیر می‌شه. صدای سایش موقع استارت زدن آدم رو سراغ قیمت دنده استارت بسترن B30 می‌بره.

آرمیچر استارت بسترن B30 قسمت چرخون وسط استارته که با رسیدن برق تند می‌چرخه. بالشتک استارت بسترن B30 بدنهٔ دور آرمیچره و همراه اون نیروی چرخش رو می‌سازه.

زغال استارت بسترن B30 برق رو به آرمیچر می‌رسونه و با هر بار استارت زدن کمی ساییده می‌شه. جازغالی استارت بسترن B30 با فنرهاش زغال‌ها رو سر جاشون نگه می‌داره.

بوش استارت بسترن B30 تکیه‌گاه محوره و نمی‌ذاره محور لق بزنه. کله استارت بسترن B30 درب جلویی استارته که استارت با اون به موتور بسته می‌شه، و ته استارت بسترن B30 درب عقبه، همون سمتی که زغال‌ها هستن.

تعمیر استارت بسترن یا استارت نو

توی تعمیر معمولاً یکی دو تا قطعه عوض می‌شه، مثل زغال یا اتوماتیک. بقیهٔ قطعه‌ها همون‌قدر کار کردن و چند ماه بعد نوبت اونا می‌رسه. هر بار هم یعنی یه باز و بست دیگه و یه روز دیگه که ماشین کار نمی‌کنه.

روی بسترن، پیدا کردن قطعهٔ تکی استارت خودش یه دردسر جداست. استارت کامل نو همهٔ قطعه‌ها رو با هم از صفر شروع می‌کنه. استارت قبلی‌تون هم هدر نمی‌ره؛ می‌تونید یدک نگهش دارید یا بدیدش به تعمیرکار تا از قطعه‌های سالمش استفاده کنه.

کیفیت استارت از قیمتش مهم‌تره

فرق دو تا استارت روز اول معلوم نمی‌شه، چون هر دو موتور رو می‌چرخونن. فرق اصلی وقتی پیدا می‌شه که چند ماه گذشته، زمستون اومده و ماشین هر روز چند بار خاموش و روشن شده.

این استارت فابریک نیست؛ افترمارکت وارداتی و نوئه، یعنی برای جایگزینی استارت کارخونه ساخته شده و کیفیت خوبی داره که به استارت اصلی نزدیکه.

نصب بدون تغییر

استارت بسترن B30 جای استارت قبلی بسته می‌شه و برای نصبش لازم نیست چیزی روی موتور عوض بشه. پیچ‌ها توی همون سوراخ‌ها می‌رن و سیم‌ها به همون جاها وصل می‌شن.

پیش از هر کاری کابل منفی باتری رو جدا کنید، چون کابل کلفت روی اتوماتیک همیشه برق داره. پیچ‌ها رو یکنواخت سفت کنید تا استارت صاف بشینه، و سر کابل‌ها رو تمیز و محکم ببندید؛ یه اتصال شل زور استارت نو رو هدر می‌ده.

اگه شک دارید استارت ماشینتون همینه، عکسش رو برای کارشناس ما بفرستید تا پیش از ارسال تطبیق بده.

تست پیش از ارسال و خرید از واردکننده

هر استارت پیش از اینکه از اصفهان راه بیفته تست می‌شه و اگه بخواید، ویدیوی تست همون استارت رو قبل از ارسال براتون می‌فرستیم. این استارت گارانتی نداره؛ به‌جاش پیش از ارسال جلوی چشمتون نشون می‌دیم که سالمه. اگه سفارش اشتباه بود و استارت هنوز نصب نشده بود، تا ۷ روز برش می‌گردونیم.

ارسال با پست و دکاپست رایگانه و با اتوبوس پس‌کرایه‌ست. توی اصفهان همون روز تحویل حضوری داریم.

خرید مستقیم از واردکننده یعنی قیمت به‌صرفه، منبع مشخص و پشتیبانی بعد از فروش. این استارت رو بیشتر باطری‌سازها و صاحب‌های بسترن از ما می‌خرن. شاتوگروپ هم دنبال یه بار فروختن نیست و می‌خواد هر وقت بسترنتون استارت یا دینام لازم داشت، اولین جایی که سراغش میاید ما باشیم.