استارت لیفان ۶۲۰
کد شاتو۱۰۳۶۵۵✓ موجود در انبار اصفهاننو · تست پیش از ارسال



استارت لیفان ۶۲۰ که داریم، استارت نو و کامل ۱۲ ولتیه برای لیفان ۶۲۰ ۱۶۰۰ با موتور تریتک و با همون پیچها جای استارت قبلی بسته میشه. برند اصلی کارخونه نیست؛ نوی وارداتی و خیلی باکیفیته، ساخت سازنده چینی درجه یک. لیفان ۶۲۰ ۱۸۰۰، که بازار بهش تلنت میگه، استارت دیگهای میخوره.
- ویدیوی تست همین استارت، به درخواست شما
- مرجوعی سفارش اشتباه تا ۱ هفته
جدول کامل مشخصات استارت لیفان ۶۲۰
| کد شاتو | ۱۰۳۶۵۵ |
| ولتاژ | ۱۲ ولت |
| توان | ۱.۲ کیلووات |
| تعداد دندانه | ۸ پر |
| جهت چرخش | ساعتگرد |
| اندازه A | ۷۴ میلیمتر |
| فاصله دنده | ۲۱ میلیمتر |
| قطر بیرونی دنده | ۲۸ میلیمتر |
| تعداد سوراخ نصب | ۲ |
| تعداد سوراخ رزوهدار | ۰ |
| طول | ۱۹۴ میلیمتر |
| سوراخ رزوهدار | ندارد |
| مناسب برای | لیفان ۶۲۰ ۱۶۰۰ با موتور تریتک؛ چری کوین با موتور تریتک |
| وضعیت | نو · تست پیش از ارسال |
قطعات داخل استارت لیفان ۶۲۰
همهٔ این قطعات نو، داخل همین استارت کامل نصب و تست شدهاند.
دربارهٔ استارت لیفان ۶۲۰
استارت لیفان ۶۲۰ روی کدوم ماشینها میخوره
لیفان 620 توی ایران با دو موتور عرضه شد. ۶۲۰ ۱۶۰۰ موتور تریتک داره و این استارت برای همین موتور ساخته شده.
روی ۶۲۰ ۱۶۰۰ استارت سر جای قبلی میشینه و کابلها به همون جاهای قبلی وصل میشن. روی موتور چیزی عوض نمیشه و باز و بستش کار پیچیدهای نیست.
چری کوین هم وقتی موتور تریتک داشته باشه، همین استارت رو میگیره. این ماشین که توی ایران با اسم چری A15 هم شناخته میشه، با چند جور موتور ساخته شده. برای همین روی این ماشین پیش از خرید دندانههای دنده استارت قبلی رو بشمرید و با جدول مقایسه کنید.
تمام مشخصات فنی استارت توی جدول پایین اومده و میتونید با استارت خودتون مقایسه کنید.
لیفان ۶۲۰ ۱۶۰۰ یا ۱۸۰۰، فرق استارتشون
بیشترین اشتباه توی خرید قطعه لیفان ۶۲۰، قاطی کردن ۶۲۰ ۱۶۰۰ با ۶۲۰ ۱۸۰۰ هست. ظاهر دو ماشین تقریبا یکیه، ولی موتورشون فرق داره و استارتشون جای هم نمیشینه.
لیفان ۶۲۰ تلنت همون مدل ۱۸۰۰ هست و موتورش با موتور لیفان X60 همخانوادهست. اگه ماشین شما تلنته، این استارت براتون مناسب نیست.
استارت لیفان ۵۲۰ هم با اینکه ظاهرش شبیه این استارته، روی ۶۲۰ ۱۶۰۰ جا نمیافته؛ دنده استارت ۵۲۰، ۹ پره و دنده این استارت ۸ پر.
اگه نمیدونید ماشینتون کدوم مدله، دندانههای دنده استارت قبلی و جای سوراخهای نصبش رو با جدول مقایسه کنید.
علت استارت نخوردن لیفان ۶۲۰
خیلی از صاحبهای لیفان ۶۲۰ ۱۶۰۰ از صدای استارت توی هوای سرد گله دارن و میگن صبحها ماشین دیر میگیره. استارتی که کند میچرخه یا موقع روشن کردن صدای سایش میده، معمولا زغالها یا دندهاش خسته شدن.
یه تق تنها با باتری پر بیشتر از اتوماتیک استارته. تقتق تند و چراغهایی که موقع استارت کمسو میشن، کار باتری یا کابلهاست.
گاهی استارت نخوردن لیفان ۶۲۰ از یه سر کابل اکسیدشده یا اتصال بدنه شل شروع میشه و استارت بیتقصیره. وقتی ایراد از خود استارته، استارت کامل همه قطعههای خسته رو با هم عوض میکنه.
قطعههای داخل استارت لیفان ۶۲۰
توی این استارت همه قطعهها نو هستن و هر کدوم کار خودش رو داره.
اتوماتیک استارت لیفان ۶۲۰ کلید برقی بزرگ روی تنه استارته که با زدن سوییچ برق اصلی رو وصل میکنه و دنده رو جلو میفرسته. تق تنهایی که صاحب ماشین رو دنبال قیمت اتوماتیک استارت لیفان 620 میفرسته، معمولا از تکههای مسی سوخته همین قطعهست؛ استارت کاملش رو داریم که اتوماتیک نو روی خودشه.
دوشاخه استارت لیفان ۶۲۰ اهرم کوچیکیه که حرکت اتوماتیک رو به دنده میرسونه.
آرمیچر استارت لیفان ۶۲۰ قسمت چرخون وسط استارته که موتور رو میگردونه. بالشتک استارت لیفان ۶۲۰ بدنه دور آرمیچره و همراه اون نیروی چرخش رو میسازه.
زغال استارت لیفان ۶۲۰ برق رو به آرمیچر میرسونه و کمکم ساییده میشه. جازغالی استارت لیفان ۶۲۰ با فنرهاش زغالها رو روی جای خودشون نگه میداره.
دنده استارت لیفان ۶۲۰ موقع استارت زدن با فلایویل، یعنی چرخدنده بزرگ پشت موتور، درگیر میشه و کلاچش نمیذاره موتور روشن آرمیچر رو بچرخونه. بوش استارت لیفان ۶۲۰ تکیهگاه محور آرمیچره.
کله استارت لیفان ۶۲۰ درب جلویی استارته که دنده داخلشه و استارت با اون به موتور بسته میشه. ته استارت لیفان ۶۲۰ درب عقبه که زغالها اون سمتن.
تعمیر استارت لیفان 620 یا استارت کامل
تعمیر وقتی جواب میده که فقط یه قطعه ایراد داشته باشه. روی ماشینی که سالهاست کار میکنه، قطعههای استارت با هم پیر شدن و تعمیر فقط یکیشون رو نو میکنه؛ بقیه میمونن و شاید چند ماه بعد دوباره دردسر درست کنن.
پیدا کردن قطعه درست برای ۶۲۰ ۱۶۰۰ هم دردسر خودش رو داره، چون خیلی از قطعههاش با مدل ۱۸۰۰ اشتباه گرفته میشن. استارت کامل این گشتن رو یه بار تموم میکنه.
کیفیت تعمیر هم از کارگاهی به کارگاه دیگه فرق داره و هر باز و بست دوباره یعنی هزینه دوباره و روزهایی که ماشین توی تعمیرگاهه. استارت قبلیتون هم دور ریخته نمیشه، چون باطریسازها از قطعههای سالمش استفاده میکنن.
تست و شرایط فروش استارت لیفان ۶۲۰
پیش از ارسال همین استارت رو تست میکنیم و اگه بخواید، ویدیوی تستش رو براتون میفرستیم. عکسهای این استارت رو خودمون گرفتیم و واقعیان.
گارانتی نمیدیم، چون از راه دور نمیشه فهمید ماشین از قبل ایرادی توی سیمکشی داشته یا نه، و ایرادی که بعدا پیدا میشه از استارت بوده یا نه. خیلی از فروشندههایی که برای قطعه برقی گارانتی میدن، موقع برگشت پاش نمیمونن.
سفارش اشتباه رو تا ۱ هفته بعد از تاریخ فاکتور پس میگیریم، به شرطی که استارت سالم و نصبنشده باشه. هزینه برگشت با شماست و وجه یا استارت درست رو خودتون انتخاب میکنید.
این استارت رو مستقیم وارد میکنیم و قیمتش دست اوله. ارسال از اصفهان به همه شهرستانها با پست، دکاپست و اتوبوس فوریه؛ پست و دکاپست رایگانه و اتوبوس پسکرایهست. خرید قسطی با دیجیپی هم هست.
خریدار این استارت بیشتر صاحب لیفانه و بعد باطریسازها. کالای بیکیفیت نمیفروشیم، چون میخوایم دفعه بعد هم که لیفانتون قطعه برقی لازم داشت، سراغ ما بیاید.
هنوز نظری ثبت نشده — اولین نظر را شما بنویسید.
تعمیر هم انجام میدهیم. کارگاه ما در اصفهان است. برای قیمت تعمیر تماس بگیرید: ۰۹۱۷ ۴۰۰ ۹۸۲۸ — تعمیر تخصصی استارت ← · هزینه تعمیر استارت ←




