استارت لیفان X۵۰

استارت لیفان ایکس ۵۰ روی کدوم ماشین‌ها می‌خوره

این استارت برای کراس‌اوور کوچیک لیفان یعنی X50 ساخته شده. چه گیربکسش دنده‌ای باشه چه اتومات، استارت همونه و با همون پیچ‌ها سر جای قبلی می‌شینه.

کابل‌ها به همون جاهای قبلی وصل می‌شن و روی موتور چیزی عوض نمی‌شه. باز و بستش هم کار پیچیده‌ای نیست و باطری‌ساز محل از پسش برمیاد.

تمام مشخصات فنی استارت توی جدول پایین اومده و می‌تونید با استارت خودتون مقایسه کنید.

فرق استارت X50 با استارت لیفان ۵۲۰

خیلی‌ها فکر می‌کنن چون X50 و ۵۲۰ هر دو لیفانن، استارتشون یکیه. موتور X50 با موتور ۵۲۰ فرق داره و استارتش هم جداست.

دنده این استارت ۸ پره؛ استارت ۵۲۰ دنده ۹ پر داره. برای اینکه مطمین بشید، دندانه‌های دنده استارت قبلی رو بشمرید و طولش رو هم با جدول مقایسه کنید.

علت استارت نخوردن لیفان ایکس ۵۰

وقتی لیفان X50 روشن نمی‌شه، صدایی که با زدن سوییچ میاد بهترین سرنخه. تق تنها و موتوری که تکون نمی‌خوره، بیشتر از اتوماتیک استارته. چرخیدن کند با باتری پر، معمولا از آرمیچر یا زغال‌های خسته‌ست.

تق‌تق‌های تند و چراغ‌های کم‌سو تقریبا همیشه از باتری یا کابل‌ها هستن، نه استارت. روی X50 اتومات اگه دسته دنده روی پارک یا خلاص نباشه، استارت اصلا نمی‌زنه و این ایراد نیست.

اگه استارت گاهی درگیر نمی‌شه و با چند بار سوییچ زدن روشن می‌شه، زغال‌ها ته کشیدن. علت استارت نخوردن لیفان ایکس ۵۰ هر کدوم از این‌ها باشه، استارت کامل همه قطعه‌های خسته رو با هم عوض می‌کنه.

قطعه‌های داخل استارت لیفان X50

همه قطعه‌های این استارت نو هستن و هر کدوم یه کار مشخص داره.

اتوماتیک استارت لیفان X50، یا همون اتومات، کلید برقی بزرگیه روی تنه استارت که برق اصلی رو وصل می‌کنه و دنده رو جلو می‌فرسته. دوشاخه استارت لیفان X50 اهرمیه که این حرکت رو به دنده می‌رسونه.

آرمیچر استارت لیفان X50 قسمت چرخون وسطه که موتور رو می‌گردونه. بالشتک استارت لیفان X50 بدنه دور آرمیچره که نیروی چرخش رو همراهش می‌سازه.

زغال استارت لیفان X50 برق رو به آرمیچر می‌رسونه و کم‌کم ساییده می‌شه. جازغالی استارت لیفان X50 زغال‌ها رو با فنرهاش سر جا نگه می‌داره.

دنده استارت لیفان X50 با فلایویل، چرخ‌دنده بزرگ پشت موتور، درگیر می‌شه و کلاچش نمی‌ذاره موتور روشن آرمیچر رو با خودش بچرخونه. بوش استارت لیفان X50 تکیه‌گاه محور آرمیچره.

کله استارت لیفان X50 درب جلوییه که استارت با اون به موتور بسته می‌شه. ته استارت لیفان X50 درب عقب و سمت زغال‌هاست.

کیفیت استارت لیفان X50 از قیمتش مهم‌تره

ماشینی که توی شهر کار می‌کنه روزی چند بار روشن و خاموش می‌شه و استارتش بیشتر از چیزی که فکر می‌کنید کار می‌کشه. استارت باکیفیت این تکرار رو سال‌ها تحمل می‌کنه.

فرق دو استارت نو تا چند ماه دیده نمی‌شه. استارتی که قیمتش خیلی پایینه، معمولا اتوماتیک ضعیف‌تری داره و همین قطعه زودتر از بقیه جا می‌زنه.

چرا استارت کامل بهتر از تعمیره

تعمیر استارت فقط قطعه خراب رو نو می‌کنه و بقیه قطعه‌های کارکرده سر جاشون می‌مونن. روی استارتی که چند سال کار کرده، این یعنی خرابی بعدی فقط عقب افتاده.

کیفیت تعمیر هم جا به جا فرق داره و هر بار باز و بست یعنی وقت و هزینه دوباره. استارت کامل راحت عوض می‌شه و استارت کهنه‌تون هم برای باطری‌ساز قطعه یدکی حساب می‌شه.

تست و شرایط فروش استارت لیفان X50

استارت رو پیش از ارسال تست می‌کنیم و اگه بخواید، ویدیوی تست همون استارت رو قبل از فرستادن می‌بینید. عکس‌هایی که از این استارت می‌بینید رو خودمون گرفتیم و واقعی‌ان.

برای قطعه برقی گارانتی نمی‌دیم، چون بعد از نصب نمی‌شه فهمید ایراد از استارت بوده یا از سیم‌کشی ماشین. خیلی از فروشنده‌هایی که گارانتی می‌دن هم موقع برگشت پای حرفشون نمی‌مونن.

اگه اشتباه سفارش دادید، تا ۱ هفته بعد از تاریخ فاکتور، به شرط نصب‌نشده و سالم بودن، پسش می‌گیریم؛ هزینه برگشت با شماست و وجه یا استارت درست رو خودتون انتخاب می‌کنید.

از اصفهان با پست، دکاپست و اتوبوس به همه شهرستان‌ها ارسال فوری داریم؛ پست و دکاپست رایگانه و اتوبوس پس‌کرایه‌ست. خرید قسطی با دیجی‌پی هم داریم.

این استارت رو خودمون وارد می‌کنیم و قیمتش دست اوله. شاتوگروپ دنبال همکاری بلندمدته، نه یه بار فروختن.