استارت لیفان ۸۲۰

استارت لیفان ۸۲۰ مناسب کدوم ماشینه

این استارت فقط برای لیفان ۸۲۰ است، سدان دنده اتوماتیکی که کرمان موتور چند سال مونتاژ کرد. موتور این ماشین از بقیه لیفان‌ها بزرگ‌تره و استارت خودش رو می‌خواد.

تعداد لیفان ۸۲۰ توی خیابون‌ها کمه و قطعه‌اش هم همه‌جا پیدا نمی‌شه. صاحب این ماشین گاهی به استارتی می‌رسه که شاید بخوره؛ این استارت برای همین ماشین ساخته شده و حدس و گمان نمی‌خواد.

استارت لیفان 820 با همون پیچ‌ها سر جای قبلی می‌شینه و کابل‌ها به همون جاهای قبلی وصل می‌شن.

دلیل استارت نخوردن لیفان ۸۲۰

لیفان ۸۲۰ دنده اتوماتیکه و استارتش فقط وقتی می‌زنه که دسته دنده روی پارک یا خلاص باشه. ماشینی که هیچ صدایی نمی‌ده، گاهی فقط دسته دنده‌اش سر جای درست نیست.

یه تق بلند و موتوری که نمی‌چرخه، بیشتر از اتوماتیک استارته. چرخیدن کند با باتری پر از زغال‌ها یا آرمیچر خسته‌ست و صدای سایش موقع روشن کردن از دنده‌ای که درست درگیر نمی‌شه.

تق‌تق‌های تند، همراه با چراغ‌هایی که موقع استارت کم‌سو می‌شن، بیشتر از باتری یا سر کابل‌هاست، نه استارت.

استارت نویی هم که زود سوخته، معمولا گرفتار سوییچ یا رله‌ای شده که گیر کرده و بعد از روشن شدن موتور ولش نکرده.

قطعه‌های داخل استارت لیفان ۸۲۰

توی استارت کامل همه قطعه‌ها با هم نو هستن و با هم کار رو شروع می‌کنن.

اتوماتیک استارت لیفان ۸۲۰ کلید برقی بزرگیه که روی تنه استارت نشسته و با زدن سوییچ برق اصلی رو وصل می‌کنه. دوشاخه استارت لیفان ۸۲۰ حرکت اتوماتیک رو به دنده می‌رسونه تا جلو بره.

آرمیچر استارت لیفان ۸۲۰ قسمت چرخونیه که موتور رو می‌گردونه. بالشتک استارت لیفان ۸۲۰ بدنه دور آرمیچره که نیروی چرخش رو همراهش می‌سازه.

زغال استارت لیفان ۸۲۰ برق رو به آرمیچر می‌رسونه و با هر بار استارت کمی ساییده می‌شه. جازغالی استارت لیفان ۸۲۰ زغال‌ها رو با فنرهاش سر جا نگه می‌داره.

دنده استارت لیفان ۸۲۰ با فلایویل، چرخ‌دنده بزرگ پشت موتور، درگیر می‌شه و کلاچش نمی‌ذاره موتور روشن آرمیچر رو بچرخونه. بوش استارت لیفان ۸۲۰ تکیه‌گاه محور آرمیچره.

کله استارت لیفان ۸۲۰ درب جلوییه که دنده داخلشه. ته استارت لیفان ۸۲۰ درب عقب استارته، همون سمتی که زغال‌ها هستن.

استارت کامل لیفان ۸۲۰ یا تعمیر

استارتی که چند سال کار کرده، قطعه‌هاش با هم کهنه شدن. توی تعمیر چند قطعه نو می‌شه و بقیه کارکرده می‌مونن و ممکنه چند ماه بعد دوباره ماشین رو بخوابونن.

روی ماشینی مثل لیفان ۸۲۰ که قطعه‌اش دم دست نیست، هر خرابی دوباره یعنی معطلی طولانی‌تر و یه باز و بست دیگه. استارت کامل یه بار بسته می‌شه و استارت کهنه‌تون هم هدر نمی‌ره، چون باطری‌سازها از قطعه‌های سالمش استفاده می‌کنن.

تست و شرایط فروش استارت لیفان ۸۲۰

استارت پیش از ارسال تست می‌شه و اگه بخواید، ویدیوی تست همون استارت رو قبل از فرستادن براتون می‌فرستیم. عکس‌های این استارت رو خودمون گرفتیم و واقعی‌ان.

گارانتی نمی‌دیم، چون نمی‌شه مطمین بود ماشین از قبل ایرادی توی سیم‌کشی نداشته؛ برای همین پیش از ارسال تست می‌کنیم. خیلی از کسایی که برای قطعه برقی گارانتی می‌دن، موقع برگشت زیر بار نمی‌رن.

اگه اشتباه سفارش دادید، تا ۱ هفته بعد از تاریخ فاکتور، نصب‌نشده و سالم، پسش می‌گیریم. هزینه برگشت با شماست و خودتون وجه یا استارت درست رو انتخاب می‌کنید.

قیمت این استارت دست اوله، چون خودمون واردش می‌کنیم. از اصفهان با پست، دکاپست و اتوبوس فوری به همه شهرستان‌ها می‌فرستیم؛ پست و دکاپست رایگانه و اتوبوس پس‌کرایه‌ست. خرید قسطی با دیجی‌پی هم داریم.

باطری‌سازی که لیفان ۸۲۰ دستش میاد، یه جای مطمین می‌خواد که بدونه استارتش رو از کجا بگیره. شاتوگروپ دنبال همکاری بلندمدته و می‌خواد همون جا باشه.