دینام لیفان X۵۰

دینام لیفان ایکس ۵۰ روی کدوم ماشین‌ها می‌خوره

این دینام برای کراس‌اوور لیفان X50 ساخته شده و با همون پیچ‌ها روی پایه دینام قبلی می‌شینه. سوکتش هم همونیه که سیم‌کشی ماشین بهش وصل می‌شه.

روی لیفان ایکس پنجاه چیزی روی موتور عوض نمی‌شه و دینام مستقیم جای قبلی رو می‌گیره. لیفان ۵۲۰، X60 و ۸۲۰ هر کدوم دینام جدای خودشون رو دارن.

فرق دینام X50 با دینام لیفان ۵۲۰

خیلی‌ها فکر می‌کنن دینام X50 و ۵۲۰ یکیه، چون هر دو لیفانن و اندازه ماشین‌ها هم به هم نزدیکه. موتور X50 با موتور ۵۲۰ فرق داره و دینامشون جای هم نمی‌شینه.

اگه دینام ۵۲۰ رو برای X50 بخرید، موقع نصب جا نمی‌افته و باید برش گردونید. برای همین موقع خرید به اسم مدل ماشین دقت کنید.

نشانه‌های خرابی دینام لیفان X50

وقتی دینام X50 کم میاره، چراغ باتری روی آمپر معمولا جلوتر از هر چیزی روشن می‌مونه یا موقع رانندگی چشمک می‌زنه.

شارژ کم خودش رو با استارت سنگین صبح‌ها و باتری‌ای نشون می‌ده که با چند روز پارک خالی می‌شه. نور چراغ‌ها هم توی دور آرام کم و با گاز زیاد می‌شه.

صدای غرغر یا زوزه از جلوی موتور که با گاز بیشتر می‌شه، معمولا از بلبرینگ دینامه. بوی سوختگی از سمت دینام یعنی سیم‌پیچ‌ها دارن زیادی داغ می‌کنن.

تسمه شل یا سر باتری اکسیدشده هم نشونه‌هایی شبیه دینام خراب درست می‌کنن. باطری‌ساز با یه اندازه‌گیری ساده فرقشون رو پیدا می‌کنه.

قطعه‌های داخل دینام لیفان X50

شارژی که به باتری می‌رسه، حاصل کار چند قطعه کوچیکه که توی دینام کامل همه‌شون نو هستن.

کار آفتامات دینام لیفان X50 اینه که ولتاژ شارژ رو ثابت نگه داره تا باتری نه کم شارژ بشه نه زیاد. وقتی خسته می‌شه، یا شارژ نمی‌رسه یا باتری داغ می‌کنه.

زغال دینام لیفان X50 برق رو به آرمیچر می‌رسونه و کم‌کم ساییده می‌شه. آرمیچر دینام لیفان X50 قسمت چرخون وسطه که با این برق آهنربا می‌شه.

بالشتک دینام لیفان X50 سیم‌پیچ‌های ثابت دور آرمیچره که برق اصلی رو می‌سازن. دیود دینام لیفان X50 این برق رو به برقی تبدیل می‌کنه که باتری لازم داره.

بلبرینگ دینام لیفان X50 دو سر محور رو نگه می‌داره تا بی‌صدا بچرخه. پولی دینام لیفان X50 چرخ سر محوره که تسمه می‌چرخونتش.

درب دینام لیفان X50 بدنه جلو و سمت پولیه. ته دینام لیفان X50 بدنه عقبه که دیود و آفتامات اون سمت نشستن.

تعمیر دینام لیفان X50 یا دینام کامل

تعمیر وقتی منطقیه که دینام تازه باشه و فقط یه قطعه‌اش ایراد داشته باشه. دینامی که سال‌ها روی X50 کار کرده، قطعه‌هاش با هم پیر شدن و تعمیر یکی‌شون، بقیه رو جوون نمی‌کنه.

هر خرابی دوباره یعنی باز و بست دوباره و روزهایی بی ماشین. دینام کامل یه بار بسته می‌شه و دینام کهنه هم برای باطری‌سازها قطعه یدکی حساب می‌شه.

تست و شرایط فروش دینام لیفان X50

هر دینام پیش از ارسال تست می‌شه و اگه بخواید، ویدیوی تست همون دینام رو براتون می‌فرستیم. عکس‌های این دینام رو هم خودمون گرفتیم و واقعی‌ان.

گارانتی نمی‌دیم، چون ایراد سیم‌کشی ماشین از راه دور پیدا نیست و نمی‌شه مطمین بود خرابی از دینام بوده. خیلی از فروشنده‌هایی که گارانتی می‌دن، موقع برگشت پاش نمی‌مونن.

اگه اشتباه سفارش دادید، تا ۱ هفته بعد از تاریخ فاکتور، نصب‌نشده و سالم، پسش می‌گیریم. هزینه برگشت با شماست و وجه یا دینام درست رو خودتون انتخاب می‌کنید.

از اصفهان با پست، دکاپست و اتوبوس به همه شهرستان‌ها ارسال فوری داریم؛ پست و دکاپست رایگانه و اتوبوس پس‌کرایه‌ست. خرید قسطی با دیجی‌پی هم هست. دینام رو خودمون وارد می‌کنیم و قیمتش دست اوله.