دینام لیفان ۵۲۰

دینام لیفان ۵۲۰ روی کدوم ماشین‌ها می‌خوره

این دینام با همون پیچ‌ها روی پایه دینام قبلی می‌شینه و سوکت سیم‌کشی ماشین مستقیم بهش وصل می‌شه. روی لیفان 520 و ۵۲۰آی چیزی روی موتور عوض نمی‌شه.

دینام لیفان ۶۲۰ ۱۶۰۰ هم همینه. ۶۲۰ ۱۶۰۰ موتور تریتک داره و این دینام روی اون هم بدون تغییر جای دینام قبلی رو می‌گیره. کسی که دنبال دینام لیفان 620 می‌گرده، بدونه که این دینام برای مدل ۱۶۰۰ ساخته شده.

چری کوین هم این دینام رو می‌گیره، ولی این ماشین با چند جور موتور ساخته شده. روی این ماشین پیش از خرید شیارهای پولی، یعنی چرخ سر دینام که تسمه می‌گردونه، و اندازه‌های دینام فعلی رو با جدول مقایسه کنید.

تمام مشخصات فنی دینام توی جدول پایین اومده و می‌تونید با دینام خودتون مقایسه کنید.

نشانه‌های خرابی دینام لیفان ۵۲۰

چراغ باتری پشت آمپر زودتر از همه خبر می‌ده. اگه با موتور روشن خاموش نمی‌شه یا وسط راه چشمک می‌زنه، شارژ درست به باتری نمی‌رسه.

باتری نویی که بعد از چند روز خالی می‌شه و ماشینی که صبح‌ها سنگین استارت می‌خوره، معمولا از دینامی شارژ می‌گیرن که کم آورده. نور چراغ‌هایی که با گاز دادن زیاد و کم می‌شه هم همین رو می‌گه.

برعکسش هم پیش میاد. وقتی آفتامات ولتاژ رو مهار نمی‌کنه، باتری داغ می‌کنه و آبش زود کم می‌شه.

صدای زوزه‌ای که با بالا رفتن دور موتور بلندتر می‌شه، بیشتر وقت‌ها از بلبرینگه. همیشه هم تقصیر دینام نیست؛ تسمه شل روی پولی سر می‌خوره و سر باتری اکسیدشده برق دینام سالم رو هدر می‌ده.

قطعه‌های داخل دینام لیفان 520

قطعه‌های دینام از بیرون دیده نمی‌شن، ولی شارژی که به باتری می‌رسه حاصل کار همه‌شونه. توی این دینام همه‌شون نو هستن.

آفتامات دینام لیفان 520، که بهش رگولاتور هم می‌گن، ولتاژ شارژ رو ثابت نگه می‌داره تا باتری نه کم شارژ بشه نه زیاد. روی ۶۲۰ ۱۶۰۰ هم همین قطعه کار می‌کنه و چراغ باتری روشن خیلی‌ها رو دنبال قیمت آفتامات دینام لیفان 620 می‌فرسته؛ دینام کاملش رو داریم که آفتامات نو روی خودشه.

دیود دینام لیفان 520، یا همون پل دیود، برقی رو که بالشتک می‌سازه به برقی تبدیل می‌کنه که باتری و ماشین لازم دارن. بالشتک دینام لیفان 520 سیم‌پیچ‌های ثابت دور آرمیچره و برق اصلی دینام توی همین سیم‌پیچ‌ها ساخته می‌شه.

آرمیچر دینام لیفان 520، که بازار بهش روتور هم می‌گه، قسمت چرخون وسط دینامه. با برقی که از زغال می‌گیره آهنربا می‌شه و با چرخیدنش توی بالشتک برق می‌سازه.

زغال دینام لیفان 520 برق رو از حلقه‌های مسی سر آرمیچر بهش می‌رسونه و با کار کم‌کم ساییده می‌شه. بلبرینگ دینام لیفان 520 دو سر محور آرمیچر رو نگه می‌داره تا نرم و بی‌صدا بچرخه.

پولی دینام لیفان 520 چرخ سر محوره که تسمه اون رو می‌چرخونه. درب دینام لیفان 520، که بهش کله هم می‌گن، بدنه جلو و سمت پولیه. ته دینام لیفان 520 بدنه عقبه و دیود و آفتامات اون سمت نشستن.

این دینام پمپ وکیوم نداره. اون پمپ برای دینام ماشین‌های دیزلیه و روی این لیفان‌ها لازم نیست.

کیفیت دینام لیفان 520 از قیمتش مهم‌تره

دو تا دینام نو روز اول هر دو چراغ باتری رو خاموش می‌کنن. فرق چند ماه بعد پیدا می‌شه، تابستون، وقتی کولر و فن با هم کار می‌کنن و دینام باید ساعت‌ها زیر بار شارژ بده.

سیم‌پیچ این دینام از دینام‌های معمول بازار بیشتره و روی کارتنش هم نوشته شده. سیم‌پیچ بیشتر یعنی دینام توی گرما کمتر داغ می‌کنه و عمرش بیشتره.

خیلی‌ها فکر می‌کنن دینام چینی جواب نمی‌ده. همه چینی‌ها یه کیفیت ندارن و دینامی که سازنده درجه یک ساخته، جواب کار رو می‌ده. این دینام شرکتی، یعنی ساخت قطعه‌سازهای مطرح داخلی، نیست؛ نوی وارداتیه.

دینام کامل یا تعمیر دینام لیفان 520

دینامی که تازه‌ست و فقط زغالش ساییده شده، با تعمیر راه میاد. ولی دینامی که سال‌ها روی لیفان 520 کار کرده، قطعه‌هاش با هم پیر شدن؛ امروز آفتامات عوض می‌شه و چند ماه بعد بلبرینگ صدا می‌ده.

کار تعمیرگاه‌ها هم یکی نیست و هر خرابی دوباره یعنی باز و بست دوباره و روزی که ماشین خوابیده. دینام کامل یه بار بسته می‌شه و دینام کهنه‌تون هم هدر نمی‌ره، چون باطری‌سازها قطعه‌های سالمش رو نگه می‌دارن.

تست و شرایط فروش دینام لیفان 520

هر دینام رو پیش از ارسال تست می‌کنیم و اگه بخواید، ویدیوی تست همون دینامی رو که براتون می‌فرستیم می‌بینید. عکس‌های این دینام رو خودمون گرفتیم و واقعی‌ان.

گارانتی نمی‌دیم، چون ایراد شارژ خیلی وقت‌ها از سیم‌کشی یا باتری ماشینه و بعد از نصب نمی‌شه مطمین بود خرابی از دینام بوده. خیلی از فروشنده‌هایی که برای دینام گارانتی می‌دن، موقع برگشت زیر بار نمی‌رن.

اگه اشتباه سفارش داده باشید، تا ۱ هفته بعد از تاریخ فاکتور، به شرطی که نصب نشده و سالم باشه، پسش می‌گیریم. هزینه برگشت با شماست و خودتون وجه یا دینام درست رو انتخاب می‌کنید.

مجموعه شاتوگروپ توی اصفهانه و دینام رو با پست، دکاپست و اتوبوس فوری به همه شهرستان‌ها می‌فرستیم. پست و دکاپست رایگانه و اتوبوس پس‌کرایه‌ست. خرید قسطی با دیجی‌پی هم داریم.

این دینام رو خودمون وارد می‌کنیم، برای همین قیمتش دست اوله و منبعش مشخصه. خریدارش بیشتر صاحب‌های لیفانن و بعد باطری‌سازها، و ما می‌خوایم سال‌های بعد هم همون جایی باشیم که برای دینام و استارت لیفان سراغش میاید.