استارت پیکان مگنت

استارت آهنربایی پیکان یعنی چی

بالشتک بدنه‌ایه که دور آرمیچر، یعنی قسمت چرخون وسط استارت، نشسته و زور چرخش رو می‌سازه. توی بیشتر استارت‌ها این زور از سیم‌پیچ‌های مسی داخل بالشتک میاد.

این استارت به‌جای اون سیم‌پیچ‌ها، تکه‌های آهن‌ربای دایمی داره که به دیواره بدنه چسبیدن. برای همین بازار بهش استارت پیکان آهنربایی هم می‌گه و بعضی‌ها بهش مگنتی می‌گن.

آهن‌ربا به‌تنهایی زور لحظه اول سیم‌پیچ رو نداره. برای همین این استارت گیربکسیه؛ چرخ‌دنده‌های کوچیک داخلش دور تند آرمیچر رو کم می‌کنن و به زور تبدیلش می‌کنن. اسم گیربکسی ربطی به گیربکس ماشین نداره.

نتیجه‌اش یه استارت سبک و جمع‌وجوره که موتور پیکان رو با زور کافی می‌چرخونه.

راست‌گرد یعنی چی؛ مگنت پیکان با مگنت پراید

جهت چرخش همه استارت‌ها یکی نیست. استارتی که برای پیکان و نیسان ساخته شده راست‌گرده و استارتی که برای پراید ساخته شده چپ‌گرد.

استارت مگنت پراید همین طرحه، ولی چپ‌گرده و روی پیکان کار نمی‌کنه. این استارت راست‌گرده و مخصوص پیکانه.

استارت پیکان مگنت روی کدوم پیکان‌ها می‌خوره

پیکان سواری، پیکان وانت، آردی، روآ و آریسان موتورشون از یه خانواده‌ست و جای استارت روی همه‌شون یکیه. این استارت بدون تغییر روی همه‌شون بسته می‌شه.

کاربراتوری، انژکتوری یا دوگانه‌سوز بودن ماشین هم برای این استارت فرقی نمی‌کنه.

استارت با همون پیچ‌ها سر جای قبلی محکم می‌شه و کابل باتری و سیم سوییچ مثل قبل روی اتوماتیک وصل می‌شن.

تمام مشخصات فنی استارت توی جدول پایین اومده و می‌تونید با استارت خودتون مقایسه کنید.

یه نکته مهم برای استارت آهنربایی

آهن‌ربای داخل بدنه با ضربه ترک برمی‌داره. هیچ‌وقت برای جا انداختن یا امتحان، با چکش یا آچار به بدنه این استارت نزنید؛ یه ضربه کافیه تا استارت سالم از کار بیفته.

استارت رو هم کوتاه بزنید. اگه موتور با چند لحظه استارت نگرفت، کمی صبر کنید و دوباره امتحان کنید، چون چرخوندن طولانی استارت رو داغ می‌کنه.

نشانه‌های خرابی استارت پیکان مگنت

اگه تکه‌ای از آهن‌رباها بشکنه یا از جاش جدا بشه، به آرمیچر می‌ساید. استارت سفت و با صدای خش‌خش می‌چرخه یا کامل از کار می‌افته.

تق خشکی که با زدن سوییچ میاد و موتور تکون نمی‌خوره، معمولا از اتوماتیک یا زغال‌هاست. صدای قیژ و سایش هم یعنی دنده با فلایویل خوب جفت نمی‌شه.

همیشه هم مقصر استارت نیست. باتری ضعیف و سر کابل شل همین نشونه‌ها رو درست می‌کنن و اگه موتور با سرعت عادی می‌چرخه ولی روشن نمی‌شه، ایراد از سوخت یا جرقه‌ست.

قطعه‌های داخل استارت پیکان مگنت

اتوماتیک استارت پیکان مگنت کلید برقی روی بدنه‌ست که با زدن سوییچ برق باتری رو به استارت می‌رسونه. دوشاخه استارت پیکان مگنت اهرمیه که حرکت اتوماتیک رو به دنده می‌رسونه.

دنده استارت پیکان مگنت موقع استارت جلو می‌ره و با فلایویل درگیر می‌شه.

آرمیچر استارت پیکان مگنت تند می‌چرخه و زورش رو از راه گیربکس به دنده می‌ده. بالشتک استارت پیکان مگنت همون بدنه‌ایه که آهن‌رباها داخلش چسبیدن.

زغال استارت پیکان مگنت برق رو به آرمیچر می‌رسونه و جازغالی استارت پیکان مگنت با فنرهاش زغال‌ها رو سر جا نگه می‌داره.

بوش استارت پیکان مگنت تکیه‌گاه محور آرمیچره و نمی‌ذاره آرمیچر به آهن‌رباها بساید.

کله استارت پیکان مگنت درب جلوییه که دنده داخلشه و ته استارت پیکان مگنت درب عقب، سمت زغال‌هاست.

چرا استارت کامل بهتر از تعمیره

توی تعمیر فقط قطعه‌ای عوض می‌شه که امروز خبر داده و بقیه با همون کارکرد قبلی می‌مونن. هر خرابی دوباره یعنی یه باز و بست دیگه و روزی که پیکان سر کار نمی‌ره.

یه استارت ژاپنی که پیش از ارسال تست شده، کار رو یه بار تموم می‌کنه. استارت کهنه هم هدر نمی‌ره و باطری‌سازها از قطعه‌های سالمش استفاده می‌کنن.

تست و شرایط فروش استارت پیکان مگنت

هر استارت استوک پیش از ارسال تست می‌شه و اگه بخواید، ویدیوی تست همون استارتی که براتون می‌فرستیم رو می‌بینید.

گارانتی نمی‌دیم، چون نمی‌شه از قبل دونست سیم‌کشی و سوییچ ماشین سالمه و بعد از نصب معلوم نیست خرابی از کجا بوده؛ برای همین سلامت استارت رو پیش از ارسال نشون می‌دیم.

اگه اشتباه سفارش داده باشید، تا ۱ هفته بعد از تاریخ فاکتور، نصب‌نشده و سالم، پسش می‌گیریم. هزینه برگشت با شماست و خودتون انتخاب می‌کنید استارت دیگه‌ای براتون ارسال بشه یا وجه رو برگردونیم بهتون.

این استارت رو خودمون وارد می‌کنیم و قیمتش دست اوله. از اصفهان با پست، دکاپست و اتوبوس به همه شهرستان‌ها ارسال فوری داریم. پست و دکاپست رایگانه و اتوبوس پس‌کرایه‌ست. خرید قسطی با دیجی‌پی هم هست.