استارت جرثقیل نیسان دیزل

استارت جرثقیل نیسان دیزل روی کدوم جرثقیل‌ها می‌خوره

این استارت روی جرثقیل‌های ژاپنی کاتو و تادانو بسته می‌شه که موتور نیسان دیزل دارن. ملاک خرید موتور جرثقیله، نه برند خود جرثقیل؛ بعضی جرثقیل‌های کاتو و تادانو موتور میتسوبیشی دارن و استارتشون فرق داره. اسم سازنده موتور روی بدنه موتور یا پلاک جرثقیل نوشته شده.

استارت با همون پیچ‌ها سر جای قبلی می‌شینه و کابل‌ها به همون جای قبلی روی اتوماتیک وصل می‌شن.

موتورهای سنگین گاهی فلایویل با تعداد دندانه دیگه‌ای دارن. دندانه‌های دنده استارت قبلی رو بشمرید و با جدول مقایسه کنید.

تمام مشخصات فنی استارت توی جدول پایین اومده و می‌تونید با استارت خودتون مقایسه کنید.

نشانه‌های خرابی استارت جرثقیل و فرقش با ضعف باتری

استارتی که داره خسته می‌شه، موتور سنگین جرثقیل رو آروم‌تر از همیشه می‌گردونه یا با زدن سوییچ فقط یه تق کوتاه می‌زنه. صدای ساییدن فلز موقع استارت یعنی دنده خوب با فلایویل جفت نمی‌شه.

این جرثقیل‌ها دو باتری دارن که پشت سر هم بسته شدن و با هم برق ۲۴ ولت می‌دن. وقتی فقط یکی‌شون ضعیف شده باشه، برق کافی به استارت نمی‌رسه و موتور طوری می‌چرخه که انگار استارت خرابه.

روی جرثقیلی که سال‌ها توی گرد و خاک کارگاه و پروژه کار کرده، سر کابل‌ها و اتصال بدنه هم زود اکسید می‌گیرن و همین حالت رو درست می‌کنن.

اگه استارت نو بعد از مدت کوتاهی سوخته، معمولا رله یا سوییچی بعد از روشن شدن موتور برق استارت رو قطع نکرده. اگه استارت نو فقط تق می‌زنه، بیشتر وقت‌ها برق از باتری‌ها و کابل‌ها کامل به اتوماتیک نمی‌رسه.

قطعه‌های داخل استارت جرثقیل نیسان دیزل

همه قطعه‌های این استارت نو هستن و با هم کار رو شروع می‌کنن.

اتوماتیک استارت جرثقیل نیسان دیزل کلید برقی بزرگ روی بدنه‌ست که با سوییچ برق اصلی رو وصل می‌کنه و با دوشاخه دنده رو جلو می‌فرسته. دوشاخه همون اهرمیه که حرکت اتوماتیک رو به دنده می‌رسونه.

آرمیچر قسمت چرخون وسط استارته که با برق می‌چرخه و موتور رو می‌گردونه. بالشتک بدنه دور آرمیچره و سیم‌پیچ‌هاش زور چرخش رو می‌سازن.

زغال‌ها برق رو به آرمیچر می‌رسونن و کم‌کم ساییده می‌شن؛ جازغالی با فنرهاش اون‌ها رو سر جا نگه می‌داره. بوش تکیه‌گاه محور آرمیچره.

دنده استارت جرثقیل نیسان دیزل با فلایویل درگیر می‌شه و کلاچش نمی‌ذاره موتور روشن آرمیچر رو بچرخونه. کله درب جلوییه که دنده توشه و استارت با اون به موتور بسته می‌شه؛ ته درب عقب، سمت زغال‌هاست.

کیفیت استارت جرثقیل از قیمتش مهم‌تره

استارت جرثقیل موتوری رو می‌چرخونه که از موتور کامیون معمولی سنگین‌تره. استارتی که اتوماتیک ضعیفی داره، زیر همین بار زودتر کم میاره.

این استارت نوی وارداتی از چین درجه یکه. کالای بی‌کیفیت نمی‌فروشیم، چون دنبال همکاری بلندمدت با صاحب‌های جرثقیل و باطری‌سازهای ماشین سنگینیم، نه یه بار فروختن.

چرا استارت کامل بهتر از تعمیره

جرثقیلی که پای کار خوابیده، کل پروژه رو منتظر می‌ذاره. قطعه جرثقیل‌های قدیمی ژاپنی هم همه‌جا پیدا نمی‌شه و تعمیر گاهی روزها منتظر یه قطعه می‌مونه.

توی تعمیر قطعه‌های کارکرده سر جاشون می‌مونن و ممکنه چند ماه بعد نوبت خرابی خودشون برسه. نتیجه تعمیر هم از کارگاهی به کارگاه دیگه فرق داره.

استارت کامل یه بار بسته می‌شه و جرثقیل رو سر کار برمی‌گردونه. استارت کهنه هم دور ریخته نمی‌شه و باطری‌سازها از قطعه‌های سالمش استفاده می‌کنن.

تست و شرایط فروش استارت جرثقیل نیسان دیزل

پیش از ارسال تستش می‌کنیم و اگه بخواید، ویدیوی تست همون استارت رو می‌فرستیم.

گارانتی نمی‌دیم، چون ماشینی که سال‌ها کار کرده شاید از قبل ایرادی توی سیم‌کشی یا رله داشته باشه و نمی‌شه مطمین بود خرابی از استارت بوده؛ تست پیش از ارسال به همین خاطره.

اگه اشتباه سفارش داده باشید، تا ۱ هفته بعد از تاریخ فاکتور، نصب‌نشده و سالم، پسش می‌گیریم. هزینه برگشت با شماست و وجه یا استارت درست رو خودتون انتخاب می‌کنید.

قیمت این استارت دست اوله، چون خودمون واردش می‌کنیم، و برای انتخاب استارت درست مشاوره فنی داریم. از اصفهان با پست، دکاپست و اتوبوس به همه شهرستان‌ها ارسال فوری داریم. پست و دکاپست رایگانه و اتوبوس پس‌کرایه‌ست. خرید قسطی با دیجی‌پی هم هست.