استارت ام وی ام ۱۱۰

برند اصلی کارخونه نیست؛ نوی وارداتی و خیلی باکیفیته، ساخت یه سازنده چینی درجه یک. از اصفهان برای همه شهرستان‌ها فوری می‌فرستیمش.

استارت ام وی ام ۱۱۰ سه سیلندر و چهار سیلندر یکیه؟

ام وی ام ۱۱۰ با دو موتور به بازار اومده، سه سیلندر و چهار سیلندر، و ۱۱۰ اتومات هم موتور چهار سیلندر داره. این استارت روی هر دو موتور جای استارت قبلی می‌شینه و برای ۱۱۰ اتومات هم فرقی نمی‌کنه.

استارت ام وی ام 110 با همون پیچ‌ها بسته می‌شه، سیم‌ها به همون جاها وصل می‌شن و روی موتور چیزی عوض نمی‌شه.

روی ماشینی که چند بار استارتش عوض شده، شاید استارت فعلی همون استارت روز اول نباشه. تمام مشخصات فنی استارت توی جدول پایین اومده و می‌تونید با استارت خودتون مقایسه کنید. تعداد دندانه و سوراخ‌های نصب مهم‌ترین چیزها برای مقایسه‌ان.

کیفیت استارت ام وی ام ۱۱۰ از قیمتش مهم‌تره

ماشینی مثل ۱۱۰ بیشتر توی شهر کار می‌کنه و روزی چند بار خاموش و روشن می‌شه؛ هر بار هم استارت می‌خوره. استارتی که توی این رفت و آمد دووم بیاره، قطعه‌های داخلش باید از اول خوب ساخته شده باشن.

فرق کیفیت روز نصب دیده نمی‌شه و چند ماه بعد پیدا می‌شه. استارت ضعیف کم‌کم کندتر می‌چرخه تا جایی که بعضی صبح‌ها اصلا نمی‌زنه.

ام وی ام ۱۱۰ هم مثل بقیه ام وی ام‌ها از روی یه ماشین چری ساخته شده و قطعه‌های برقی فابریکش هم ساخت چین بوده. کیفیت قطعه چینی به سازنده‌ش بستگی داره و این استارت کار سازنده‌ایه که کالای درجه یک می‌سازه.

وقتی مستقیم از واردکننده می‌خرید، قیمت دست اوله و می‌دونید کالا از کجا اومده. اگه برای انتخاب استارت سوال داشتید، مشاوره فنی هم داریم.

علت استارت نخوردن ام وی ام ۱۱۰

علت استارت نخوردن ام وی ام 110 همیشه خود استارت نیست. اگه موقع استارت زدن چراغ‌های داشبورد خیلی کم‌نور می‌شن یا خاموش می‌شن، بیشتر وقت‌ها باتری ضعیفه یا سر کابل شل شده.

اتصال بدنه‌ای که اکسید شده هم برق باتری رو به استارت نمی‌رسونه و ماشین رو بی‌جون نشون می‌ده. این‌ها با عوض کردن استارت درست نمی‌شن.

وقتی استارت ماشین ام وی ام 110 فقط یه تق می‌زنه و چراغ‌ها روشن می‌مونن، ایراد معمولا از اتوماتیک یا زغال‌های خود استارته. صدای ساییدن آهن هم یعنی دنده استارت درست جا نمی‌افته.

استارت نو که زود بسوزه، بیشتر وقت‌ها سوییچ یا رله‌ای داره که گیر کرده و بعد از روشن شدن موتور ول نمی‌کنه. استارت نو که تق‌تق کنه هم معمولا ایرادش از باتری یا کابل‌هاست. باطری‌ساز این‌ها رو پیش از بستن استارت نو نگاه می‌کنه.

قطعه‌های داخل استارت ام وی ام ۱۱۰

استارت از چند قطعه ساخته شده که هر کدوم کار خودش رو داره و توی این استارت همه‌شون نو هستن.

اتوماتیک استارت ام وی ام ۱۱۰ کلید برقی بزرگ روی استارته که با سوییچ برق اصلی رو وصل می‌کنه و با دوشاخه دنده رو جلو می‌فرسته. اتومات استارت ام وی ام 110 که کهنه بشه، تق می‌زنه ولی موتور رو نمی‌گردونه. کسی که برای همین دنبال قیمت اتومات استارت ام وی ام ۱۱۰ می‌گرده، استارت کامل رو اینجا داره که اتوماتیکش هم نو هست.

دوشاخه اهرم کوچیکیه که حرکت اتوماتیک رو به دنده می‌رسونه. آرمیچر استارت قسمت چرخان وسطه که با برق می‌چرخه و موتور رو می‌گردونه.

بالشتک بدنه دور آرمیچره و نیروی چرخش رو می‌سازه. زغال استارت ام وی ام ۱۱۰ برق رو به آرمیچر می‌رسونه و با کار کم‌کم کوتاه می‌شه؛ جازغالی هم زغال‌ها رو با فنرهاش سر جا نگه می‌داره.

دنده استارت ام وی ام 110 با فلایویل، یعنی چرخ‌دنده بزرگ پشت موتور، درگیر می‌شه و کلاچش نمی‌ذاره موتور روشن آرمیچر رو بچرخونه. بوش تکیه‌گاه محور آرمیچره.

کله درب جلوییه که دنده داخلشه و استارت با اون به موتور بسته می‌شه؛ ته درب عقبیه که زغال‌ها سمت اون نشستن.

چرا استارت کامل بهتر از تعمیره

تعمیر استارت ام وی ام 110 معمولا یعنی عوض کردن همون قطعه‌ای که خراب شده. بقیه قطعه‌ها همون‌قدر کار کردن و شاید چند ماه بعد نوبت یکی‌شون برسه.

کیفیت تعمیر هم از کارگاهی به کارگاه دیگه فرق داره. تعمیرکار خوب زیاده، ولی کار به قطعه‌ای بستگی داره که اون روز در دسترسه.

خرابی دوباره یعنی باز و بست دوباره و روزهایی که ماشین زیر پاتون نیست. استارت کامل راحت جای قبلی بسته می‌شه، چون همه قطعه‌هاش با هم نو و هماهنگن.

استارت قدیمی‌تون هم به کار میاد، چون قطعه‌های سالمش برای باطری‌سازها یدکی می‌شه.

تست و شرایط فروش استارت ام وی ام ۱۱۰

هر استارت پیش از ارسال تست می‌شه و اگه بخواید، ویدیوی تست همون استارت رو می‌فرستیم. استارت کامل برای همین ماشین می‌ره و خطر اشتباه کمه. عکس‌های این استارت رو خودمون گرفتیم و واقعی‌ان.

شاتوگروپ برای هیچ کالایی گارانتی نمی‌ده، چون شاید ماشین از قبل ایرادی در سیم‌کشی داشته باشه و نشه مطمین بود خرابی از استارته. قطعه برقی خودرو در عمل گارانتی واقعی نداره و خیلی از فروشنده‌هایی که می‌گن داره، موقع برگشت پاش نمی‌مونن.

اگه استارت رو اشتباه سفارش داده باشید، تا ۱ هفته بعد از تاریخ فاکتور، به شرط سالم و نصب‌نشده بودن، پس گرفته می‌شه. هزینه برگشت با خودتونه و می‌تونید وجه رو پس بگیرید یا استارت درست رو.

استارت رو با پست، دکاپست و اتوبوس به همه شهرستان‌ها می‌فرستیم؛ هزینه پست و دکاپست با ماست و اتوبوس پس‌کرایه حساب می‌شه. اگه بخواید قسطی بخرید، دیجی‌پی هم هست. ما دنبال همکاری بلندمدتیم، نه یه بار فروختن.