استارت لودر کوماتسو ۹۰

استارت لودر کوماتسو 90 روی کدوم لودرها و بیل‌ها می‌خوره

این استارت مناسب چند لودر چرخ‌لاستیکی و یه بیل زنجیری قدیمی کوماتسو هست که هنوز خیلی‌هاشون توی معدن‌ها و کارگاه‌های راهسازی کار می‌کنن.

لودر کوماتسو 90، که بهش لودر کوماتسو W90 یا لودر ۹۰ کوماتسو هم می‌گن.

لودر کوماتسو 120، همون لودر W120 که از 90 بزرگ‌تره.

لودر کوماتسو 320 خط 1 و لودر کوماتسو 300 خط 1، یعنی مدل‌های قدیمی این دو لودر. خط‌های تازه‌ترشون استارت جدای خودشون رو دارن.

بیل کوماتسو 200 خط 3، همون بیل مکانیکی قدیمی کوماتسو که بهش بیل ۲۰۰ خط ۳ هم می‌گن.

روی همه این ماشین‌ها، این استارت با همون پیچ‌ها جای استارت قبلی بسته می‌شه و چیزی روی موتور عوض نمی‌شه. روی این ماشین‌های قدیمی گاهی استارت پرقدرت‌تری با تعداد دندانه دیگه بسته شده؛ برای همین تعداد دندانه رو با جدول پایین مقایسه کنید. کسی که دنبال استارت کوماتسو ۹۰ می‌گرده، همین استارت به کارش میاد.

قبل از خرید این‌ها رو با استارت قبلی مقایسه کنید

لودرها و بیل‌های قدیمی سال‌ها کار کردن و استارتشون شاید چند بار عوض شده باشه. برای همین پیش از خرید، چند نشونه ساده رو با استارتی که الان روی ماشینه مقایسه کنید.

تعداد دندانه‌های دنده سر استارت مهم‌ترین نشونه‌ست. این دنده با چرخ‌دنده بزرگ پشت موتور درگیر می‌شه که بهش فلایویل می‌گن، و اگه تعدادش فرق کنه، درست جفت نمی‌شه.

تعداد سوراخ‌های نصب و اندازه فلنج، یعنی قسمت گردی که توی بدنه موتور می‌شینه، جای نشستن استارت رو نشون می‌دن. فاصله دنده تا فلنج هم تعیین می‌کنه دنده درست روبه‌روی فلایویل قرار بگیره.

تمام مشخصات فنی استارت توی جدول پایین اومده و می‌تونید با استارت خودتون مقایسه کنید.

این استارت برای برق ۲۴ ولت ساخته شده و روی ماشینی با برق دیگه جواب نمی‌ده.

استارت گیربکسی کوماتسو 90 و فرقش با استارت فابریک

داخل این استارت یه چرخ‌دنده کاهنده بین آرمیچر و دنده سر استارت نشسته. آرمیچر تند می‌چرخه و این چرخ‌دنده دور تندش رو به زور بیشتر تبدیل می‌کنه. برای همین استارت با بدنه جمع‌وجورتر، موتور سنگین لودر و بیل رو راحت‌تر می‌گردونه و برق کمتری از باتری‌ها می‌کشه.

گیربکسی بودن ربطی به گیربکس خود ماشین نداره؛ اسمش از همین چرخ‌دنده کوچیک داخل استارت میاد.

این استارت مدل فابریک این ماشین‌ها نیست. جایگزین نوی وارداتیه که بدون تغییر جای استارت قبلی بسته می‌شه. ساخت ژاپن هم نیست، ولی با کیفیت شرکتی تولید شده و کیفیتش به استارت اصلی نزدیکه.

خیلی از صاحب‌های ماشین‌آلات سنگین به استارت نوی وارداتی اعتماد ندارن. همه استارت‌های بازار یه کیفیت ندارن، ولی استارتی که از سازنده باکیفیت بیاد جواب کار رو می‌ده؛ یه بار امتحانش کنید.

فرق کیفیت روز اول دیده نمی‌شه، چون هر استارت نویی موتور رو می‌گردونه. فرقش چند ماه بعد پیدا می‌شه. استارت کم‌قیمت معمولا اتوماتیک ضعیف‌تری داره و زودتر تق‌تق می‌کنه. برای لودر و بیلی که هر روز خوابیدنش یعنی کار عقب‌افتاده، کیفیت استارت از فرق قیمتش مهم‌تره.

علایم خرابی استارت لودر کوماتسو 90 و فرقش با ضعف باتری

استارتی که داره از کار می‌افته، معمولا پیش از خوابیدن کامل نشونه می‌ده.

با زدن سوییچ فقط صدای تق میاد و موتور نمی‌چرخه. بیشتر وقت‌ها پلاتین‌های داخل اتوماتیک استارت سوخته‌ان.

موتور سنگین و کند می‌چرخه، با اینکه باتری‌ها پرن. معمولا زغال‌ها ساییده شدن یا آرمیچر خسته شده.

استارت زوزه می‌کشه ولی موتور نمی‌چرخه. دنده جلو نمیاد یا کلاچ دنده هرز شده.

موقع استارت زدن صدای ساییدن آهن میاد. دنده درست با فلایویل درگیر نمی‌شه.

بدنه استارت داغ می‌کنه یا بوی سوختگی میاد. استارت بیش از اندازه کار کرده یا بعد از روشن شدن موتور ول نکرده.

توی استارت کامل نو، همه این قطعه‌ها با هم نو هستن و این ایرادها یکجا برطرف می‌شن.

برق ۲۴ ولت این ماشین‌ها از دو باتری میاد که پشت سر هم بسته شدن. اگه یکی از این دو باتری ضعیف باشه، کل برق پایین میاد و استارت سالم هم موتور رو کند می‌گردونه. با باتری ضعیف، چراغ‌ها موقع استارت زدن خیلی کم‌نور می‌شن؛ ولی وقتی ایراد از اتوماتیک استارته، چراغ‌ها معمولا پرنور می‌مونن. سر کابل شل یا زنگ‌زده و اتصال بدنه خراب هم همین نشونه‌ها رو می‌ده.

استارت نو هم اگه سوییچ یا رله گیر کنه و بعد از روشن شدن موتور ول نکنه، زود از پا درمیاد. استارت زدن طولانی و پشت سر هم هم استارت رو بیش از اندازه داغ می‌کنه.

قطعه‌های داخل استارت کوماتسو 90

این استارت کامل می‌رسه و همه این قطعه‌ها داخلش نو هستن.

اتوماتیک استارت کوماتسو 90 کلید برقی بزرگ روی بدنه استارته. با زدن سوییچ برق اصلی رو به استارت وصل می‌کنه و دنده رو جلو می‌فرسته.

دوشاخه استارت کوماتسو 90 اهرمیه که حرکت اتوماتیک رو به دنده می‌رسونه.

آرمیچر استارت کوماتسو 90 قسمت چرخون وسط استارته که با برق می‌چرخه و موتور رو می‌گردونه.

بالشتک استارت کوماتسو 90 بدنه دور آرمیچره که نیروی چرخش رو می‌سازه.

زغال استارت کوماتسو 90 برق رو به آرمیچر می‌رسونه و با هر بار استارت زدن کمی ساییده می‌شه. جازغالی استارت کوماتسو 90 زغال‌ها رو با فنرهاش سر جاشون نگه می‌داره.

دنده استارت کوماتسو 90 با فلایویل موتور درگیر می‌شه و کلاچ کنارش نمی‌ذاره موتور روشن، آرمیچر رو بچرخونه.

بوش استارت کوماتسو 90 تکیه‌گاه محور آرمیچره.

کله استارت کوماتسو 90 درب جلوییه که دنده داخلشه و استارت با همین کله به موتور بسته می‌شه. ته استارت کوماتسو 90 درب عقبه، سمت زغال‌ها.

چرا استارت کامل بهتر از تعمیر استارت لودره

استارت لودری که سال‌ها کار کرده، معمولا چند قطعه‌اش با هم خسته شده. تعمیر فقط قطعه خراب رو نو می‌کنه و بقیه قطعه‌های کارکرده می‌مونن تا چند ماه بعد نوبت خودشون برسه.

خیلی از تعمیرکارهای استارت کارشون رو خوب بلدن، ولی کیفیت تعمیر از جایی به جای دیگه فرق داره و از قبل نمی‌شه ازش مطمین بود.

هزینه تعمیر هم فقط همون یه بار نیست. خرابی دوباره یعنی باز و بست دوباره و چند روز ماشین خوابیده.

استارت کامل راحت عوض می‌شه و ماشین زودتر سر کار برمی‌گرده.

استارت قدیمی هم هدر نمی‌ره. باطری‌سازها از قطعه‌های سالمش استفاده می‌کنن، یا می‌تونید یدک نگهش دارید.

تست و شرایط فروش استارت لودر کوماتسو 90

هر استارت پیش از ارسال تست می‌شه و اگه بخواید، ویدیوی تست همین استارت رو براتون می‌فرستیم. عکس‌های این استارت رو هم خودمون گرفتیم و واقعی‌ان.

گارانتی نمی‌دیم، چون ممکنه ماشین از قبل ایرادی مثلا توی سیم‌کشی داشته باشه و بعد از نصب نمی‌شه مطمین بود ایراد از استارت بوده. برای همین پیش از ارسال تستش می‌کنیم. قطعه برقی ماشین در کل جایی گارانتی نداره و خیلی از فروشنده‌هایی که با گارانتی می‌فروشن، موقع برگشت زیر بار نمی‌رن.

اگه اشتباه سفارش داده باشید، تا ۱ هفته بعد از تاریخ فاکتور پس می‌گیریم، به شرط اینکه نصب نشده و سالم باشه. هزینه برگشت با خودتونه و بین پس گرفتن وجه و استارت درست، خودتون انتخاب می‌کنید.

شاتوگروپ این استارت رو مستقیم وارد می‌کنه و قیمتش دست اوله. برای هر سوال فنی هم مشاوره می‌دیم.

کالای کم‌کیفیت نمی‌فروشیم، چون دنبال یه بار فروختن نیستیم. می‌خوایم هر بار لودر یا ماشین سنگین شما استارت یا دینام لازم داشت، اولین جایی باشیم که سراغش میاید.

ارسال فوری به همه شهرستان‌ها

مجموعه شاتوگروپ توی اصفهانه و استارت رو بی‌معطلی به تمام شهرستان‌های ایران می‌فرستیم. ارسال با پست، دکاپست و اتوبوسه. پست و دکاپست برای شما رایگانه و اتوبوس پس‌کرایه‌ست. خرید قسطی با دیجی‌پی هم داریم.

استارت لودر کوماتسو 90 رو بیشتر باطری‌سازهای ماشین‌آلات سنگین می‌خرن و بعد صاحب‌های لودر و بیل و پیمانکارها. اگه لودر یا بیل سر معدن یا کارگاه خوابیده، آدرس باطری‌ساز همون منطقه رو بدید تا استارت مستقیم دست خودش برسه.