استارت بلدوزر کوماتسو ۱۵۵ گیربکسی

این استارت فعلا آماده ارسال نیست.

استارت بلدوزر کوماتسو 155 گیربکسی روی کدوم بلدوزرها می‌خوره

بلدوزر کوماتسو 155 خط 1 و خط 2، که خیلی‌ها فقط بلدوزر 155، دی 155 یا 155 تک ریپر صداش می‌کنن.

بلدوزر کوماتسو 355 خط 3 و خط 5، که موتورشون از خانواده موتور بلدوزر 155 هست.

بلدوزر کوماتسو 150.

لوله‌گذار کوماتسو 155 و لوله‌گذار 355، که بهشون پایپ‌لیر هم می‌گن.

بلدوزرهای جدیدتر 155 که موتور دیگه‌ای گرفتن، این استارت رو نمی‌خورن.

روی بلدوزر کوماتسو 155 استارت با همون سه پیچ سر جای قبلی می‌شینه و کابل‌ها به همون جای قبلی روی اتوماتیک وصل می‌شن. بعضی از 355ها توی این سال‌ها استارت دیگه‌ای گرفتن؛ روی اون‌ها تعداد دندانه‌ها، اندازه کله و جای پیچ‌های استارت قبلی رو با جدول مقایسه کنید.

تمام مشخصات فنی استارت توی جدول پایین اومده و می‌تونید با استارت خودتون مقایسه کنید.

استارت گیربکسی یعنی چی

اسم گیربکسی از چند چرخ‌دنده کوچیک داخل خود استارت اومده و به گیربکس بلدوزر ربطی نداره.

این چرخ‌دنده‌ها دور آرمیچر رو کم و زورش رو زیاد می‌کنن. برای همین استارت گیربکسی با همین اندازه بدنه زور بیشتری به فلایویل می‌ده و موتور سرد و سنگین بلدوزر رو با برق کمتری می‌گردونه؛ این برای باتری‌ها هم بهتره.

استارت ساده این چرخ‌دنده‌ها رو نداره و آرمیچرش مستقیم دنده رو می‌چرخونه. ساده محکم‌تره، ولی برای همین کار برق بیشتری از باتری‌ها می‌کشه.

علت استارت نخوردن بلدوزر کوماتسو

بلدوزر 155 موتور بزرگی داره و توی زمستون روغن غلیظش کار استارت رو سخت‌تر می‌کنه. استارتی که آرمیچر یا زغالش خسته شده معمولا همین روزها کم میاره و موتور رو کشیده و آروم می‌چرخونه.

برق ۲۴ ولت بلدوزر از باتری‌هایی میاد که پشت سر هم بسته شدن. یه باتری ضعیف یا سر کابلی که سولفات گرفته کافیه تا استارت سالم هم فقط یه تق بزنه؛ بهتره پیش از هر کاری باطری‌ساز باتری‌ها و سر کابل‌ها رو بررسی کنه.

روی این استارت یه رله کوچیک به اسم کمکی اتوماتیک هست که برق کم سوییچ رو به برق قوی اتوماتیک می‌رسونه. وقتی کمکی خسته بشه، با زدن سوییچ هیچ صدایی از استارت نمیاد.

اگه موقع استارت صدای ساییدن آهن روی آهن میاد، دنده خوب توی فلایویل نمی‌شینه. این صدا رو جدی بگیرید، چون ادامه‌اش دندانه‌های فلایویل رو هم می‌خوره. وقتی چند تا از این نشونه‌ها با هم پیدا شده، استارت کامل همه قطعه‌های خسته رو یکجا عوض می‌کنه.

قطعه‌های داخل استارت بلدوزر کوماتسو 155

اتوماتیک استارت بلدوزر کوماتسو 155 کلید برقی بزرگیه که روی بدنه سواره و با زدن سوییچ برق اصلی رو به آرمیچر وصل می‌کنه. دوشاخه اهرمیه که حرکت اتوماتیک رو به دنده می‌رسونه. کمکی اتوماتیک کنار اتوماتیک سواره و فرمان سوییچ رو بهش می‌رسونه.

آرمیچر استارت بلدوزر کوماتسو 155 قسمت چرخون وسط استارته. بالشتک بدنه‌ای با سیم‌پیچ یا آهنرباست که دور آرمیچر نشسته و زور چرخش رو می‌سازه.

زغال استارت بلدوزر کوماتسو 155 برق رو به آرمیچر می‌رسونه و با کار ساییده می‌شه. فنرهای جازغالی زغال‌ها رو همیشه چسبیده به آرمیچر نگه می‌دارن.

دنده توی فلایویل می‌شینه و موتور رو می‌گردونه؛ کلاچش وقتی موتور روشن شد، دنده رو از آرمیچر جدا نگه می‌داره. بوش محور آرمیچر رو سر جاش نگه می‌داره تا صاف بچرخه.

کله بدنه جلوی استارت بلدوزره که با سه پیچ به موتور بسته می‌شه و دنده توش جا داره. ته درپوش پشت استارته و زغال‌ها زیرش هستن.

کیفیت استارت بلدوزر از قیمتش مهم‌تره

بلدوزری که وسط پروژه با استارت ضعیف بخوابه، هزینه معطلی‌اش خیلی زود از فرق قیمت دو استارت بیشتر می‌شه. اتوماتیک استارت‌های به‌صرفه‌تر معمولا ضعیف‌تره و توی سرما زودتر کم میاره.

شاتوگروپ کالای بی‌کیفیت نمی‌فروشه، چون دنبال همکاری بلندمدته. این استارت کار یه سازنده درجه یکه و همه کارخونه‌های چینی هم یه کیفیت ندارن.

چرا استارت کامل بهتر از تعمیره

توی تعمیر همون قطعه‌ای عوض می‌شه که امروز ایراد داده و بقیه با همون کارکرد قبلی می‌مونن. استارت 155 سنگینه و هر باز و بستش روی بلدوزر وقت و نیروی زیادی می‌گیره.

کار تعمیرکارها همه‌جا یکی نیست و هر خرابی دوباره یعنی یه باز و بست دیگه. استارت کامل یه بار نصب می‌شه و کار رو تموم می‌کنه و باطری‌سازها هم از قطعه‌های سالم استارت کهنه استفاده می‌کنن.

تست و شرایط فروش استارت بلدوزر

هر استارت پیش از بسته‌بندی تست می‌شه و ویدیوی تست همون استارتی که برای شما می‌ره رو هم، اگه بخواید، می‌فرستیم.

عکس‌های این استارت رو خودمون گرفتیم و واقعی‌ان.

گارانتی نمی‌دیم. برق بلدوزری که سال‌ها زیر کار بوده شاید از قبل ایرادی توی سیم‌کشی یا رله داشته باشه و بعد از نصب نمی‌شه گفت خرابی از استارت بوده؛ تست پیش از ارسال برای همینه. قطعه برقی توی عمل گارانتی واقعی نداره و خیلی از کسایی که حرفش رو می‌زنن، موقع برگشت زیر بار نمی‌رن.

استارتی که اشتباهی سفارش داده شده، نصب‌نشده و سالم، تا ۱ هفته بعد از تاریخ فاکتور برمی‌گرده. هزینه برگشت با خودتونه و خودتون انتخاب می‌کنید استارت دیگه‌ای ارسال بشه یا وجه رو برگردونیم بهتون.

این استارت رو مستقیم وارد می‌کنیم؛ منبعش روشنه، قیمتش دست اوله و برای انتخاب استارت بلدوزر مشاوره فنی داریم.

از اصفهان، جایی که مجموعه ما هست، استارت رو با پست، دکاپست یا اتوبوس فوری به هر شهرستانی می‌فرستیم. پست و دکاپست رایگانه و اتوبوس پس‌کرایه، و خرید قسطی با دیجی‌پی هم داریم.