استارت کشنده فوتون

استارت استوک یعنی چی و چرا پیشنهادش می‌کنیم

استوک یعنی کالای اصلی کارکرده که وارد می‌شه و از ماشین‌هایی باز شده که زیاد کار نکردن. این استارت هم همین‌طوره؛ قطعه‌های اصلیش سرویس شدن و آماده نصبه.

شاتوگروپ برای کامیون سنگین استوک اصلی رو پیشنهاد می‌کنه، چون قطعه‌ای که کارخونه برای کار سنگین ساخته، حتی کارکرده‌اش هم ارزش داره. سیم‌پیچ و اتوماتیک استارت اصلی برای استارت‌های پشت سر هم موتور بزرگ ساخته شدن و همین جون کار، بعد از سرویس هم سر جاشه.

کله و دنده تنها قطعه‌هایی‌ان که روی این استارت عوض شدن. بقیه، از آرمیچر تا اتوماتیک، همون قطعه‌های اصلی‌ان که فقط سرویس شدن.

استارت کشنده فوتون روی کدوم کشنده‌ها می‌خوره

این استارت برای کشنده فوتون آماده شده و کله‌اش برای جای نصب روی موتور همین کشنده ساخته شده. با پیچ‌های استارت قبلی می‌شینه و کابل‌ها به اتوماتیک وصل می‌شن.

روی کشنده فوتون 430 هم به احتمال زیاد می‌خوره. موتور کامیون سنگین گاهی فلایویل با تعداد دندانه دیگه‌ای داره، برای همین دندانه‌های دنده استارت قبلی رو بشمرید و با جدول مقایسه کنید.

تمام مشخصات فنی استارت توی جدول پایین اومده و می‌تونید با استارت خودتون مقایسه کنید.

کله و دنده؛ فرق این استارت با بقیه

کله درب جلوی استارته؛ دنده داخلش جا گرفته و استارت با همین کله به موتور بسته می‌شه. هر موتوری جای نصب خودش رو داره و کله‌ای که اندازه نباشه، استارت رو سر جاش نمی‌نشونه.

دنده سر استارت موقع استارت زدن جلو می‌ره و با فلایویل، یعنی چرخ‌دنده بزرگ پشت موتور، درگیر می‌شه. تعداد دندانه‌ها و فاصله‌شون باید با فلایویل جور باشه، وگرنه دنده سایش پیدا می‌کنه و صدا می‌ده.

ما این دو قطعه رو برای کشنده فوتون جور کردیم و بقیه استارت رو اصلی نگه داشتیم. نتیجه یه استارت کامله که هم جای نصبش با کشنده جوره و هم جون استارت اصلی رو داره.

نشانه‌های خرابی استارت کشنده فوتون و فرقش با ضعف باتری

موتور کشنده بزرگه و استارت برای گردوندنش باید زور زیادی بزنه. استارتی که خسته شده، صبح‌های سرد موتور رو سنگین و کند می‌گردونه یا با زدن سوییچ چند بار پشت سر هم فقط تق می‌زنه.

صدای کشیده شدن آهن موقع استارت یعنی دنده درست با فلایویل درگیر نمی‌شه. استارتی که خودش تند می‌چرخه ولی موتور رو نمی‌گردونه، یعنی کلاچ دنده دیگه جون نداره.

برق کشنده هم از دو باتری‌ای میاد که پشت سر هم بسته شدن. وقتی یکیشون ضعیف بشه یا سر کابل اکسید بگیره، موتور درست مثل وقتی که استارت خرابه سنگین می‌چرخه. اگه موقع استارت زدن نور چراغ‌ها یهو بیفته، گره کار توی باتری یا کابل‌هاست، نه استارت.

قطعه‌های داخل استارت کشنده فوتون

اتوماتیک استارت کشنده فوتون کلید برقی بزرگ روی بدنه‌ست؛ با سوییچ برق اصلی رو به استارت وصل می‌کنه و با دوشاخه دنده رو جلو می‌فرسته. دوشاخه استارت کشنده فوتون اهرمیه که حرکت اتوماتیک رو به دنده می‌رسونه.

دنده استارت کشنده فوتون با فلایویل درگیر می‌شه و کلاچ داخلش نمی‌ذاره موتوری که روشن شده، آرمیچر رو با خودش بچرخونه.

آرمیچر استارت کشنده فوتون قسمت چرخون وسطه که با رسیدن برق می‌چرخه و موتور رو می‌گردونه. بالشتک استارت کشنده فوتون بدنه دور آرمیچره که سیم‌پیچ‌هاش نیروی چرخش رو می‌سازن.

زغال استارت کشنده فوتون برق رو به آرمیچر می‌رسونه و با هر استارت کمی ساییده می‌شه. جازغالی استارت کشنده فوتون با فنرهاش زغال‌ها رو سر جا نگه می‌داره.

بوش استارت کشنده فوتون تکیه‌گاه محور آرمیچره. کله استارت کشنده فوتون درب جلوییه که دنده داخلش نشسته و ته استارت کشنده فوتون درب عقب، سمت زغال‌ها.

چرا استارت کامل بهتر از تعمیره

استارتی که سال‌ها روی کشنده کار کرده، قطعه‌هاش با هم خسته شدن. تعمیر همون قطعه‌ای رو عوض می‌کنه که امروز ایراد داده و بوش گشاد و دنده ساییده کنارش می‌مونن.

کسی که دنبال لوازم یدکی کشنده فوتون می‌گرده می‌دونه هر قطعه همیشه همون روز پیدا نمی‌شه. کشنده‌ای که منتظر قطعه استارت کنار کارگاه بمونه، بارش رو از دست می‌ده.

کار تعمیرکارها هم یه‌جور نیست، با اینکه خیلی‌هاشون کارشون رو خوب بلدن. استارت کامل یه بار بسته می‌شه و استارت کهنه هم هدر نمی‌ره، چون باطری‌سازها قطعه‌های سالمش رو برای کارهای بعدی نگه می‌دارن.

تست و شرایط فروش استارت کشنده فوتون

همین استارت پیش از ارسال تست می‌شه و اگه بخواید، ویدیوی تستش رو براتون می‌فرستیم.

روی استارت گارانتی نمی‌دیم، چون کشنده‌ای که سال‌ها توی جاده بوده شاید از قبل ایرادی توی سیم‌کشی یا رله داشته باشه و نمی‌شه مطمین بود خرابی از استارت بوده؛ تست پیش از ارسال جواب همین نگرانیه. قطعه برقی خودرو در عمل گارانتی واقعی نداره و خیلی از فروشنده‌هایی که حرف گارانتی رو می‌زنن، موقع برگشت پاش نمی‌مونن.

اگه استارت رو اشتباه سفارش داده باشید و نصب نشده و سالم باشه، تا ۱ هفته بعد از تاریخ فاکتور پسش می‌گیریم. هزینه برگشت با شماست و بین پس گرفتن وجه و استارت درست خودتون انتخاب می‌کنید.

این استارت رو خودمون آماده کردیم و واسطه‌ای بین شما و ما نیست. خریدار اصلیش باطری‌سازهای کامیون‌ان و بعد راننده‌های کشنده، و برای انتخاب استارت درست مشاوره فنی داریم.

استارت از مجموعه ما در اصفهان با پست، دکاپست یا اتوبوس فوری به هر شهرستانی می‌ره. پست و دکاپست هزینه ارسال ندارن و اتوبوس پس‌کرایه‌ست. خرید قسطی با دیجی‌پی هم ممکنه.