دینام ولوو ۸۰ آمپر

دینام اتوبوس ولوو B12 و کشنده F12

این دینام روی این دو ماشین بسته می‌شه:

اتوبوس ولوو B12 (Volvo B12)؛ ولوو بی ۱۲ بین‌شهری که سال‌هاست توی پایانه‌های ایران کار می‌کنه.

کشنده ولوو F12 (Volvo F12)، همون کشنده‌ای که کابینش روی موتوره.

کسی که دنبال دینام اتوبوس ولوو می‌گرده، باید بدونه روی بعضی اتوبوس‌ها دو دینام کنار هم کار می‌کنن. اگه اتوبوس شما هم این‌طوریه، موقع سفارش تعداد رو دو تا بزنید.

روی F12 هم بسته به تجهیزات، دینام‌های کم‌آمپرتری کار کرده. اگه دینام فعلی کامیونتون کم‌آمپرتره و می‌خواید پرآمپرش کنید، بخش «پیش از بستن به‌جای دینام کم‌آمپرتر» رو بخونید.

آمپر بالا یعنی چی و کی لازمه

آمپر یعنی دینام چقدر برق می‌تونه بده. دینام فقط به اندازه‌ای که ماشین مصرف می‌کنه برق می‌ده و ولتاژ رو هم آفتامات ثابت نگه می‌داره. پس آمپر بالاتر به برق ماشین فشار نمیاره و چیزی رو نمی‌سوزونه؛ فقط وقتی بار برقی زیاده، کم نمیاره.

عددی که روی دینام نوشته، بیشترین برقیه که با دور بالای موتور می‌ده. اتوبوسی که توی پایانه منتظر مسافره و موتورش درجا کار می‌کنه، یا کشنده‌ای که شب توی پارکینگ با بخاری و یخچال روشن مونده، توی همین دور آرام برق زیادی لازم داره. دینام پرآمپر اینجا هم کم نمیاره.

وسیله‌هایی که بیشترین برق رو می‌کشن: فن کولر و بخاری سالن، چراغ‌های اضافه سقف و سپر، یخچال کابین، اینورتر برای وسایل ۲۲۰ ولتی، و شارژر و نمایشگرهای اتوبوس.

پیش از بستن به‌جای دینام کم‌آمپرتر

اندازه A و B جدول رو با دینام فعلی بسنجید؛ این دو اندازه جای نشستن دینام روی پایه رو نشون می‌دن.

پولی این دینام دوشیاره و تسمه‌ها باید صاف و هم‌راستا روی اون بشینن.

کابل کلفت پشت دینام حالا برق بیشتری از خودش رد می‌کنه. کابل نازک یا کهنه داغ می‌کنه؛ سالم و هم‌اندازه بودنش رو چک کنید.

ولتاژ دینام فعلی باید ۲۴ ولت باشه.

اگه این چهار مورد با دینام فعلی جور بود، این دینام بی‌دردسر جای دینام کم‌آمپرتر می‌شینه.

کیفیت دینام پرآمپر از قیمتش مهم‌تره

دینام پرآمپر بیشتر از بقیه داغ می‌کنه، چون برق بیشتری از سیم‌پیچ و دیودهاش رد می‌شه. توی دینام ارزان معمولاً سیم‌پیچ نازک‌تره و همین داغی زودتر از پا درش میاره. روز اول هر دو دینام چراغ شارژ رو خاموش می‌کنن، ولی فرقشون چند ماه بعد روی جاده معلوم می‌شه. اتوبوسی که با مسافر وسط جاده بخوابه، هزینه‌اش خیلی بیشتر از فرق قیمت دو دینامه.

خیلی‌ها دنبال دینام فابریک یا دینام شرکتی ولوو می‌گردن. این دینام فابریک نیست؛ افترمارکت نو و وارداتیه که با کیفیت شرکتی تولید شده و کیفیتش به دینام اصلی نزدیکه. شاتوگروپ خودش این دینام رو وارد می‌کنه و قیمتش دست اوله.

قطعه‌های دینام ولوو ۸۰ آمپر

دینامی که برق زیادی می‌ده، قطعه‌هاش هم زیر کار سنگین‌تری هستن. توی این دینام همه‌شون نوئن.

بالشتک دینام ولوو 80 آمپر سیم‌پیچ ثابتیه که برق اصلی رو می‌سازه. توی دینام پرآمپر، کیفیت همین سیم‌پیچه که تعیین می‌کنه دینام زیر بار سنگین داغ کنه یا نه.

آرمیچر دینام ولوو 80 آمپر، یا روتور، قسمت چرخونیه که با برق زغال آهن‌ربا می‌شه و توی بالشتک می‌چرخه.

زغال دینام ولوو 80 آمپر برق رو به آرمیچر می‌رسونه. توی اتوبوسی که روزی چند صد کیلومتر می‌ره، زغال زودتر ساییده می‌شه.

آفتامات دینام ولوو 80 آمپر، یا رگولاتور، ولتاژ شارژ رو ثابت نگه می‌داره. زغال‌ها روی خود آفتامات سوارن و بهش آفتامات دینام زغال‌دار ولوو هم می‌گن. وقتی چراغ‌ها با گاز زیاد و کم می‌شن، خیلی‌ها اول سراغ قیمت آفتامات دینام ولوو 80 آمپر می‌رن.

دیود دینام ولوو 80 آمپر، یا پل دیود، برق بالشتک رو برای باتری‌ها قابل استفاده می‌کنه. هر چی برق بیشتری از دیودها رد بشه، خنک موندنشون مهم‌تره.

بلبرینگ دینام ولوو 80 آمپر محور رو نگه می‌داره و فشار دو تسمه مستقیم روی همین بلبرینگه.

پولی دینام ولوو 80 آمپر دوشیاره تا برق بیشتر با دو تسمه و بدون سر خوردن گرفته بشه.

درب دینام ولوو 80 آمپر، یا کله، بدنه جلویی سمت پولیه و ته دینام ولوو 80 آمپر بدنه عقبیه که دیود و آفتامات روش نشستن.

نشانه‌هایی که دینام زیر بار کم آورده

با روشن شدن فن کولر یا چراغ‌ها، نور چراغ‌ها کم می‌شه یا چراغ شارژ چشمک می‌زنه.

باتری‌ها هیچ‌وقت کامل پر نمی‌شن و ماشین بعد از یه توقف طولانی سخت روشن می‌شه.

ولتاژ دو سر باتری‌ها با موتور روشن خیلی پایین‌تر از حدود ۲۸ ولته، یا از اون بالاتر می‌ره.

تسمه‌ها موقع روشن کردن وسیله‌های برقی جیغ می‌کشن.

صدای غرغر بلبرینگ یا بوی سوختگی از سمت دینام.

اگه با دینام سالم هم برق کم میاد، شاید مصرف ماشین از توان دینام قبلی بیشتر شده. اینجا تعمیر دوباره کمکی نمی‌کنه و دینام پرآمپر راه‌حله.

خرید، ارسال و همکاری بلندمدت

پیش از بستن، کابل منفی باتری‌ها رو جدا کنید، سر کابل کلفت پشت دینام رو تمیز و محکم ببندید و هر دو تسمه رو با هم نو کنید. دینام ولوو ۸۰ آمپر با همون پیچ‌ها جای دینام هم‌مدل قبلی بسته می‌شه.

دینام رو همون روز از اصفهان با پست، دکاپست یا اتوبوس می‌فرستیم؛ هزینه پست و دکاپست با ماست و اتوبوس پس‌کرایه‌ست. خرید قسطی با دیجی‌پی هم داریم. سفارش اشتباه رو تا یک هفته پس می‌گیریم، به شرط اینکه نصب نشده باشه.

برای تعمیرگاه یا ناوگانی که چند اتوبوس و کامیون ولوو داره، یه تأمین‌کننده ثابت یعنی کمتر دنبال قطعه گشتن. شاتوگروپ هم دنبال همین همکاری بلندمدته، نه یه بار فروختن.