دینام ولوو FH (اف هاش) ۸۰ آمپر

دینام اف هاش 80 آمپر مناسب کدوم اف اچ‌هاست

این دینام روی اف هاش ۱۲ و اف اچ 12 قدیمی، تا حدود سال ۲۰۰۵، و روی اف اچ‌های بعد از اون بدون تغییر جای دینام قبلی می‌شینه. بیشتر FH12ها مونتاژ سایپا دیزل از سال ۸۱ به بعدن.

FH12 380، که بهش ولوو ۳۸۰ هم می‌گن.

FH12 420، همون ولوو ۴۲۰ یا اف اچ ۴۲۰، چه تک‌محور چه جفت‌محور.

FH12 460، همون ولوو ۴۶۰ قدیمی یا افهاش 460.

FH12 480، که بهش ولوو ۴۸۰ قدیمی هم می‌گن.

اف اچ‌های بعد از ۲۰۰۵ هم این دینام رو می‌خورن، یعنی همون‌هایی که بازار قطعه بهشون FH13 می‌گه: ولوو FH 400، ولوو FH 420، ولوو FH 440 یا اف اچ ۴۴۰، و ولوو FH 480 یا اف هاش ۴۸۰.

پولی این دینام ۸ شیاره و سوکت آفتاماتش با سیم‌کشی همین کامیون‌ها جوره. کسی که برای کله تریلی ولو دنبال دینام اف هاش یا دینام اف اچ 80 آمپر می‌گرده، همین دینام به کارش میاد.

اگه وسایل برقی کابینتون زیاده، مثل یخچال یا کولر درجا، نسخه آمپر بالای همین دینام هم بدون تغییر روی همین کشنده‌ها بسته می‌شه.

کشنده‌ای که سال‌ها کار کرده

بیشتر اف اچ 12هایی که امروز توی جاده‌ان، نزدیک بیست سال یا بیشتر کار کردن. صاحب‌هاشون نگهشون داشتن چون موتور و شاسی هنوز جون دارن، و فقط می‌خوان قطعه‌ای که خوابیده یه بار درست عوض بشه.

روی کامیونی به این سن، دینام تنها چیز خسته نیست. سر کابل باتری‌ها، سیم منفی بدنه و کابل کوتاهی که دو باتری رو به هم وصل می‌کنه، سال‌ها لرزش، گرد و خاک و رطوبت دیدن. اتصال شل یا زنگ‌زده بخشی از برقی رو که دینام می‌سازه توی راه هدر می‌ده و باتری‌ها نیمه‌پر می‌مونن. موقع عوض کردن دینام، یه نگاه هم به این‌ها بندازید.

برق این کامیون‌ها 24 ولته، یعنی دو باتری ۱۲ ولت پشت سر هم. اگه یکی از اون دو تا ضعیف شده باشه، کل برق پایین میاد و دینام نو هم باتری از کار افتاده رو زنده نمی‌کنه.

این دینام پمپ وکیوم نداره. ترمز اف اچ بادیه و هوای فشرده‌اش رو کمپرسور می‌سازه، پس دینامش به پمپ وکیوم نیازی نداره.

قطعه‌های دینام ولوو FH 80 آمپر

هر ایرادی که دینام نشون می‌ده، معمولاً از یکی از این قطعه‌هاست. توی این دینام همه‌شون نو هستن.

چراغ شارژی که روشن می‌مونه یا ولتاژی که بالا و پایین می‌ره، بیشتر وقت‌ها از آفتامات دینام اف هاش 80 آمپره؛ همون رگولاتوری که ولتاژ شارژ رو ثابت نگه می‌داره. این دینام آفتامات زغال‌دار داره و زغال دینام اف هاش 80 آمپر روی خود آفتامات سواره، پس با یه قطعه هر دو نو می‌شن. همین هم کسی رو که دنبال آفتامات دینام زغال‌دار ولوو FH می‌گرده، سراغ قیمت آفتامات دینام اف هاش 80 آمپر می‌بره.

شارژی که کم شده بی‌آنکه چراغ روشن بشه، گاهی از دیود دینام اف هاش 80 آمپره؛ پل دیودی که برق دینام رو برای باتری‌ها آماده می‌کنه.

آرمیچر دینام اف هاش 80 آمپر، یا همون روتور، وسط دینام می‌چرخه و بالشتک دینام اف هاش 80 آمپر سیم‌پیچ ثابت دور اونه. این دو تا با هم برق می‌سازن و داغ کردن و بوی سوختگی معمولاً از همین‌جاست.

غرغری که با گاز دادن بلندتر می‌شه، از بلبرینگ دینام اف هاش 80 آمپره که دو سر محور رو نگه می‌داره.

پولی دینام اف هاش 80 آمپر ۸ شیار داره و تسمه اون رو می‌چرخونه. جیغ موقع گاز دادن بیشتر وقت‌ها از تسمه شله، نه خود پولی.

درب دینام اف هاش 80 آمپر، که بهش کله هم می‌گن، بدنه جلوی دینامه. ته دینام اف هاش 80 آمپر بدنه عقبه که آفتامات و دیود روش نشستن.

کیفیت دینام ولوو FH از قیمتش مهم‌تره

دینام فابریک FH12 بوش بوده و خیلی از صاحب‌های این کامیون هنوز دنبال همون می‌گردن، چون فکر می‌کنن هر دینام چینی‌ای زود از کار می‌افته. دینام ما بوش نیست؛ نوِ وارداتیه و کیفیتش به دینام اصلی نزدیکه، چون با کیفیت شرکتی ساخته شده.

بازار دینام چینی همه‌جور کیفیتی داره. اونی که از سازنده باکیفیت بیاد، مثل همین دینام، روی کشنده جواب کارش رو می‌ده.

فرق دو دینام روز خرید پیدا نیست. چند ماه بعد معلوم می‌شه، وقتی یکی هنوز باتری‌ها رو پر نگه می‌داره و اون یکی زیر بار کابین کم میاره.

تعمیر یا دینام کامل نو

دینامی که سال‌ها روی کشنده کار کرده، معمولاً چند قطعه‌اش با هم خسته‌ست. تعمیر فقط قطعه خراب رو نو می‌کنه و بقیه می‌مونن تا نوبتشون برسه. هر بار هم هزینه تعمیر و باز و بست و چند روز کامیون خوابیده.

دینام کامل نو یه بار عوض می‌شه و همه قطعه‌هاش با هم از صفر شروع می‌کنن. دینام قبلی‌تون هم هدر نمی‌ره؛ می‌تونید یدک نگهش دارید یا به تعمیرکار بدید.

نصب بدون تغییر و ارسال از اصفهان

این دینام با همون پیچ‌ها و همون سوکت جای دینام قبلی بسته می‌شه و چیزی روی موتور عوض نمی‌شه. پیش از کار، برق باتری‌ها رو قطع کنید. تسمه رو بعد از بستن به اندازه سفت کنید و اگه ترک خورده یا براق شده، همین موقع عوضش کنید.

مشخصات کامل دینام توی جدول پایین اومده. پلاک و اندازه‌های دینام فعلی رو با جدول مقایسه کنید و از همین سایت سفارش بدید.

از اصفهان با پست، دکاپست و اتوبوس به همه شهرستان‌ها ارسال فوری داریم. پست و دکاپست هزینه‌ای براتون نداره و اتوبوس پس‌کرایه‌ست. خرید قسطی با دیجی‌پی هم داریم.

این دینام رو بیشتر باطری‌سازهای کامیون از ما می‌خرن و بعد راننده‌ها. ما می‌خوایم هر بار کشنده‌تون دینام یا استارت لازم داشت، اولین جایی باشیم که سراغش میاید.