دینام اسکانیا ۱۱۲

برند شاتو اسم خود شاتوگروپه؛ این دینام نوی وارداتیه، ساخت یه سازنده چینی درجه یک. دینام ۱۱۳ و دینام عراقی رو جدا داریم.

دینام اسکانیا ۱۱۲ روی کدوم کامیون‌ها می‌خوره

اسکانیا ۱۱۲ سال‌ها کامیون اصلی جاده‌های ایران بود و هنوز خیلی از اون‌ها کار می‌کنن. خیلی‌ها به ۱۱۲ دماغ‌دار «اسکانیا عراقی» می‌گن، چون بیشترشون از عراق و کویت وارد شدن.

اسکانیا ۱۱۲ دماغ‌دار، کشنده یا کامیون باری.

اسکانیا ۱۱۲ بی‌دماغ.

اسم توی مدارک همیشه ملاک نیست و بعضی ۱۱۳های وارداتی توی مدارک ۱۱۲ ثبت شدن. ملاک خرید، پایه و پولی دینام قبلیه.

تمام مشخصات فنی دینام توی جدول پایین اومده و می‌تونید با دینام خودتون مقایسه کنید.

یک پایه یا دو پایه؛ دینام ۱۱۲ رو از ۱۱۳ جدا کنید

دینام یک پایه زیرش یه پایه پهن داره که دینام روی اون لولا می‌شه و کشش تسمه با یه پایه دیگه تنظیم می‌شه. دینام ۱۱۳ به‌جای اون، دو پایه باریک کنار هم داره.

این دو تا جای هم بسته نمی‌شن. اگه دینام قبلی دو پایه باریک داره، دینام ۱۱۳ رو لازم دارید و اگه پولیش به‌جای دو شیار تسمه، چندشیار و تخته، اون دینام عراقیه.

۵۵ آمپر، همون آمپر دینام اصلی ۱۱۲

دینام اصلی این کامیون‌ها هم ۵۵ آمپر بوده و برقی که ۱۱۲ برای چراغ‌ها و شارژ باتری‌ها لازم داره همین‌قدره. آفتامات نمی‌ذاره دینام بیشتر از نیاز به باتری‌ها برق بده.

برق ۲۴ ولت این کامیون‌ها از دو باتری میاد که پشت سر هم بسته شدن.

کیفیت دینام اسکانیا ۱۱۲ از قیمتش مهم‌تره

سیم‌پیچ این دینام از مدل‌های معمول بازار بیشتره و روی کارتنش هم نوشته شده. سیم‌پیچ بیشتر یعنی دینام برای همون برق کمتر داغ می‌کنه؛ برای کامیون قدیمی که تابستون‌ها زیر بار کار می‌کنه، همین فرق اصلیه.

همه کالاهای چینی یه کیفیت ندارن. شاتوگروپ با اسم خودش فقط کالایی رو می‌فروشه که کیفیتش رو قبول داره، چون دنبال همکاری بلندمدته.

نشانه‌های خرابی دینام اسکانیا ۱۱۲

آفتامات دینام زغال‌دار اسکانیا ۱۱۲ زغال‌ها رو روی خودش داره. وقتی این زغال‌ها ساییده می‌شن، شارژ قطع و وصل می‌شه و نور چراغ‌ها موقع رانندگی کم و زیاد می‌شه.

تسمه شل هم روی پولی جیغ می‌کشه و دینام رو کم‌دور می‌کنه. صدای زوزه‌ای که با گاز دادن بلندتر می‌شه، بیشتر وقت‌ها از بلبرینگه.

قطعه‌های داخل دینام اسکانیا ۱۱۲

آرمیچر دینام اسکانیا ۱۱۲ قسمت چرخون وسطه که با برق زغال‌ها آهنربا می‌شه و توی بالشتک برق می‌سازه. بالشتک دینام اسکانیا ۱۱۲ سیم‌پیچ‌های ثابت دور آرمیچره.

دیود دینام اسکانیا ۱۱۲ برق بالشتک رو برای باتری‌ها قابل استفاده می‌کنه و آفتامات ولتاژ شارژ رو ثابت نگه می‌داره. زغال دینام اسکانیا ۱۱۲ برق رو به حلقه‌های مسی آرمیچر می‌رسونه.

بلبرینگ‌ها محور رو نرم و بی‌صدا نگه می‌دارن. پولی دینام اسکانیا ۱۱۲ دوشیاره و با دو تسمه می‌چرخه. درب یا کله، بدنه سمت پولیه و ته دینام اسکانیا ۱۱۲ بدنه عقب.

چرا دینام کامل بهتر از تعمیره

دینامی که سال‌ها روی کامیون قدیمی کار کرده، فقط یه ایراد نداره. تعمیر قطعه‌ای رو عوض می‌کنه که امروز خبر داده و بقیه با همون سن و سال سر جاشون می‌مونن.

تعمیرکارهای خوب کم نیستن، ولی قطعه‌ای که جای قطعه خراب گذاشته می‌شه همه‌جا یه کیفیت نداره. هر باز و بست دوباره یعنی روزهایی که کامیون به‌جای بار بردن کنار کارگاه خوابیده. دینام کامل یه بار بسته می‌شه و دینام قبلی هم برای قطعه‌های سالمش به کار باطری‌ساز میاد.

تست و شرایط فروش دینام اسکانیا ۱۱۲

هر دینام پیش از ارسال تست می‌شه و ویدیوی تست همون دینام، اگه بخواید، براتون فرستاده می‌شه.

گارانتی نمی‌دیم؛ کامیونی که چند دهه کار کرده شاید ایراد سیم‌کشی داشته باشه و بعد از نصب نمی‌شه مطمین شد خرابی از دینام بوده. به همین دلیل پیش از ارسال تستش می‌کنیم. قطعه برقی خودرو در عمل گارانتی واقعی نداره و خیلی از فروشنده‌هایی که قولش رو می‌دن، موقع برگشت زیر بار نمی‌رن.

اگه اشتباه سفارش داده باشید، دینام نصب‌نشده و سالم تا ۱ هفته بعد از تاریخ فاکتور برمی‌گرده. هزینه برگشت با شماست و خودتون انتخاب می‌کنید دینام دیگه‌ای ارسال بشه یا وجه رو برگردونیم بهتون.

این دینام رو خودمون وارد می‌کنیم؛ قیمتش دست اوله و منبعش مشخص. خریدارهاش بیشتر باطری‌سازهای کامیون‌ان و بعد راننده‌ها، و برای انتخاب دینام درست مشاوره فنی داریم.

مجموعه ما توی اصفهانه و دینام رو فوری با پست، دکاپست یا اتوبوس به همه شهرستان‌ها می‌فرستیم. پست و دکاپست رایگانه و اتوبوس پس‌کرایه. خرید قسطی با دیجی‌پی هم داریم.