دینام پارس tu۵

پارس معمولی، پارس سال و پارس ELX یا 405 SLX که موتور پارس سال یا موتور قدیمی 405 دارن، دینام پژو 405 رو می‌خورن. رانا و ۲۰۶ تیپ ۵ هم با اینکه موتور tu5 دارن، دینام گروه ۲۰۶ رو می‌خورن.

دینام پارس tu5 روی کدوم ماشین‌ها می‌خوره

دینام روی خود موتور سوار می‌شه و با تسمه همون موتور می‌چرخه. برای همین جور بودنش رو موتور تعیین می‌کنه، نه اسم ماشین یا تیپش. هر پارس، پرشیا، سورن یا 405ای که موتور tu5 زیر کاپوتش باشه، همین دینام رو می‌خوره.

دینام پژو پارس tu5 همینه، چه ماشین پارس ساده باشه چه پارس ELX با همین موتور. پارس ELX با چند جور موتور ساخته شده و دینام پارس ELX با موتور tu5 همین دینامه. دینام پارس ای ال ایکس با موتورهای دیگه با این فرق داره.

خیلی‌ها پارس رو هنوز با اسم قدیمش پرشیا صدا می‌کنن. دینام پرشیا tu5 هم همینه و با پارس همین موتور فرقی نداره.

سمند سورن هم با چند جور موتور ساخته شده و سورن‌هایی که موتور tu5 دارن، همین دینام رو می‌خورن. دینام سمند سورن tu5 با دینام پارس همین موتور یکیه.

405 SLX هم همین حکایت رو داره. 405 SLXهای تازه‌تر موتور تیوفایو دارن و دینام ۴۰۵ اس ال ایکس این مدل‌ها همینه. برای همین دینام پژو ۴۰۵ tu5 با دینام پارس همین موتور یکیه. SLXهای قدیمی که موتور 405 رو داشتن، دینام 405 معمولی رو می‌خورن.

اگه نمی‌دونید موتور ماشینتون کدومه، پولی دینام فعلی کمکتون می‌کنه. پولی این دینام پنج‌شیاره، ولی دینام پارس معمولی و 405 پولی شش‌شیار داره. تمام مشخصات فنی دینام توی جدول پایین اومده و می‌تونید با دینام خودتون مقایسه کنید.

این دینام روی همه این ماشین‌ها بی هیچ تغییری جای دینام قبلی می‌شینه. پایه‌ها و مسیر تسمه همونیه که بود و سیم‌های ماشین به همون سوکت وصل می‌شن.

دینام R2 چیه و چه فرقی با دینام پارس معمولی داره

توی بازار به همین دینام، دینام R2 هم می‌گن. دینام R2 همون دینام پارس و 405 SLX با موتور tu5 هست و با دینام گروه ۲۰۶ یکی نیست، با اینکه موتورشون یکیه.

خیلی از راننده‌ها فکر می‌کنن همه پارس‌ها یه دینام دارن. ولی موتور تیو فایو با موتور پارس معمولی فرق داره و دینامش هم جداست؛ این دینام جای دینام 405 بسته نمی‌شه و دینام 405 هم جای این.

دینام اچ سی کراس هم از بیرون خیلی شبیه همینه، ولی دینام جدای خودش رو داره.

این دینام نو و وارداتیه و خودمون واردش می‌کنیم. ساخت کارخونه اصلی ماشین نیست، ولی با کیفیت خوب ساخته شده و همه قطعه‌هاش نو هستن.

قطعه‌های دینام پارس tu5

همه قطعه‌های این دینام نو هستن و هر کدوم کار خودش رو داره. آرمیچر دینام پارس tu5 قسمت چرخان وسطه که با برق زغال آهنربا می‌شه. بالشتک دینام پارس tu5 سیم‌پیچ‌های ثابت دور آرمیچره که برق اصلی توشون ساخته می‌شه.

دیود دینام پارس tu5 برق بالشتک رو به برقی تبدیل می‌کنه که باتری لازم داره. زغال دینام پارس tu5 برق رو به آرمیچر می‌رسونه و با کار کم‌کم ساییده می‌شه.

آفتامات دینام پارس tu5 کارش اینه که شارژ رو یکنواخت نگه داره تا باتری نه کم بگیره نه زیاد. نور چراغ‌هایی که با گاز دادن کم و زیاد می‌شه یا باتری‌ای که داغ می‌کنه، معمولاً آدم رو سراغ قیمت آفتامات دینام پارس tu5 می‌فرسته.

بلبرینگ دینام پارس tu5 محور آرمیچر رو از دو سر نگه می‌داره و نمی‌ذاره دینام صدا بده. پولی دینام پارس tu5 همون چرخیه که تسمه روش می‌چرخه و دینام رو می‌گردونه.

درب دینام پارس tu5 بدنه جلوی دینامه که بهش پوسته هم می‌گن. ته دینام پارس tu5 بدنه عقبه که دیود و آفتامات روش نشستن.

وقتی چند تا از این قطعه‌ها با هم خسته شدن، دینام کامل همه‌شون رو یکجا نو می‌کنه.

علایم خرابی دینام پارس تیوفایو

بیشتر وقت‌ها خرابی دینام با چراغ باتری پشت آمپر شروع می‌شه؛ چراغی که بعد از روشن شدن موتور خاموش نمی‌شه، یا توی درجا روشن می‌شه و با گاز دادن خاموش. یعنی دینام فقط توی دور بالا شارژ می‌ده.

ماشینی که شب سالم پارک شده و صبح روشن نمی‌شه، همیشه باتریش مقصر نیست. دیود خراب گاهی وقتی ماشین خاموشه هم آروم‌آروم باتری رو خالی می‌کنه.

صدای جیغ یا زوزه از جلوی موتور هم همیشه از دینام نیست. تسمه و قطعه‌های دور تسمه هم گاهی صدا درمیارن، برای همین باطری‌ساز پیش از عوض کردن دینام صدا رو دقیق پیدا می‌کنه.

نصب دینام روی پارس و 405 تیوفایو

این دینام پایین موتور نشسته و باز و بستش وقت می‌بره؛ برای همین دینامی که از اول درست انتخاب بشه، یه بار اجرت باز و بست رو کم می‌کنه. دینام نو با همون پیچ‌ها جای دینام قبلی بسته می‌شه و پیچ‌های پایه باید محکم بسته بشن، چون دینامی که روی پایه‌اش لق بزنه، تسمه رو کج می‌کشه و زودتر می‌خورتش.

سر کابل مثبت پشت دینام هم باید تمیز و محکم باشه، وگرنه داغ می‌کنه و شارژ رو نصفه‌نیمه به باتری می‌رسونه. پیش از باز کردن دینام کهنه، سر منفی باتری جدا می‌شه تا موقع کار جرقه نزنه.

دو عادت اشتباه دینام نو رو زودتر از وقتش از کار میندازه. یکی باتری‌به‌باتری کردن با کابل‌های برعکسه؛ مثبت و منفی اگه حتی یه لحظه جابه‌جا وصل بشن، دیودها می‌سوزن. دیگری جدا کردن کابل باتری با موتور روشنه که بعضی‌ها برای امتحان دینام انجامش می‌دن. این کار ولتاژ رو یه لحظه بالا می‌بره و به دیودها و کامپیوتر موتور آسیب می‌زنه.

چرا دینام کامل بهتر از تعمیره

دینامی که سال‌ها روی پارس یا 405 SLX کار کرده، قطعه‌هاش هم‌سن‌ان. تعمیر معمولاً فقط قطعه‌ای رو عوض می‌کنه که ایراد داده و بقیه با همون کارکرد قبلی می‌مونن.

دینامی که چند بار تعمیر شده، هر بار یه قطعه‌اش از جای دیگه‌ای اومده. نتیجه‌اش گاهی دینامیه که کار می‌کنه ولی شارژش دقیق نیست و این فرق رو فقط باتری می‌فهمه که زودتر از عمرش از کار میفته.

هر خرابی دوباره یه باز و بست دیگه‌ست و چند روز ماشین پیش باطری‌ساز می‌مونه. بستن دینام کامل نو از باز و بست دینام برای تعمیر سخت‌تر نیست و دینام کهنه هم هدر نمی‌ره، چون باطری‌سازها از قطعه‌های سالمش استفاده می‌کنن.

کیفیت دینام از قیمتش مهم‌تره. هر دینام نویی روز نصب چراغ باتری رو خاموش می‌کنه و فرق کیفیت چند ماه بعد، زیر گرمای موتور و بار لوازم برقی، پیدا می‌شه. ما دنبال یه بار فروختن نیستیم و کالای کم‌کیفیت نمی‌فروشیم، چون می‌خوایم هر بار که ماشینتون دینام یا استارت لازم داشت، سراغ ما بیاید.

تست و شرایط فروش دینام

این دینام پیش از ارسال تست می‌شه و اگه بخواید، ویدیوی تست همین دینام رو براتون می‌فرستیم. عکسی که از این دینام می‌بینید هم عکس واقعی همین کالاست.

دینام کامل مخصوص همین موتوره و خطر اینکه دینام اشتباه دستتون برسه کمه.

گارانتی نمی‌دیم. ایراد شارژ گاهی از قبل توی سیم‌کشی ماشین هست و نمی‌شه مطمین بود خرابی از خود دینام بوده؛ برای همین تست پیش از ارسال رو جدی می‌گیریم. برای قطعه برقی ماشین گارانتی واقعی کمتر پیدا می‌شه و خیلی از فروشنده‌هایی که اسم گارانتی رو میارن، موقع برگشت کالا قبولش نمی‌کنن.

امکان خرید قسطی با دیجی‌پی هم هست. مجموعه شاتوگروپ توی اصفهانه و از همین‌جا دینام رو با پست، دکاپست و اتوبوس به همه شهرستان‌ها می‌فرستیم؛ پست و دکاپست رایگانه و اتوبوس پس‌کرایه‌ست و بسته رو از پایانه مسافربری شهرتون تحویل می‌گیرید.

اگه ماشین پیش باطری‌ساز مونده، آدرس همون کارگاه رو بدید تا دینام مستقیم دست خودش برسه.