دینام هوو ۵۵ آمپر بنزی

هم‌آمپر دینام فابریک، با قطعه بنزی

دینام فابریک بعضی هووها ۵۵ آمپره و این دینام هم دقیقا همون‌قدر برق می‌ده.

دینام فابریک کم‌کم از بازار رفته و قطعه‌ش کمیاب شده. بازار برای همین سراغ طرح بنزی رفته. این طرح سال‌هاست روی بنز ده تن و مایلر کار می‌کنه و آرمیچر و آفتاماتش توی هر شهری پیدا می‌شه.

روی کدوم هووها بسته می‌شه

کامیون هووهایی که دینام فابریکشون ۵۵ آمپره، چه کشنده چه کمپرسی.

درب و ته این دینام برای جای دینام هوو ساخته شده و با همون پیچ‌ها سر جای قبلی می‌شینه. تمام مشخصات فنی دینام توی جدول پایین اومده و می‌تونید با دینام خودتون مقایسه کنید.

روی پلاک دینام‌های ۲۴ ولتی گاهی عدد بزرگ‌تری هم دیده می‌شه که ولتاژ شارژه، نه یه دینام دیگه.

چرا ۵۵ آمپر برای هوو کافیه

آمپر یعنی دینام چقدر برق می‌تونه بده. روی کامیونی که کولر یا وسیله برقی اضافه نداره، همین آمپر چراغ‌ها رو روشن نگه می‌داره و دو باتری رو کامل شارژ می‌کنه، حتی توی دور آرام.

اگه کولر یا چراغ اضافه روی کابین بستید، ورژن پرآمپرتر بهتره و بدون تغییر جای این بسته می‌شه.

صدای دینام و تسمه در هوو

تسمه هوو زیر لرزش جاده و گرد و خاک معدن زودتر شل می‌شه و با بالا رفتن بار جیغ می‌کشه. صدای زوزه‌ای که با دور موتور بلند می‌شه ممکنه از تسمه باشه یا از بلبرینگ دینام. باطری‌ساز با چرخوندن دینام بدون تسمه زود فرقش رو پیدا می‌کنه.

قطعه‌های داخل دینام هوو 55 آمپر بنزی

آرمیچر، که بهش روتور هم می‌گن، وسط دینام می‌چرخه و با برقی که از زغال می‌گیره آهنربا می‌شه. بالشتک سیم‌پیچ ثابت دور آرمیچره و برق اصلی همون‌جا ساخته می‌شه.

دیود برق بالشتک رو به برقی تبدیل می‌کنه که باتری‌ها نگه می‌دارن. آفتامات بنزی ولتاژ شارژ رو ثابت نگه می‌داره و زغال‌ها روی خودش سوارن.

بلبرینگ‌ها دو سر محور رو نگه می‌دارن. پولی این دینام لبه‌بلنده و دو تسمه می‌خوره. پولی و درب جلو و ته دینام برای هوو ساخته شدن و بقیه قطعه‌ها با دینام بنز یکی‌ان.

دینام کامل بنزی یا تعمیر دینام کهنه

تعمیر وقتی جواب می‌ده که فقط یه قطعه خسته باشه. دینامی که سال‌ها روی هوو بار کشیده، چند قطعه‌ش با هم کهنه شده و هر کدوم که دست نخوره، ممکنه چند ماه بعد نوبت خرابی خودش برسه.

هر باز و بست دوباره یعنی روزی که کامیون به‌جای بار بردن توی کارگاهه. دینام کهنه هم دور ریخته نمی‌شه، چون باطری‌سازها قطعه‌های سالمش رو نگه می‌دارن.

تست و شرایط فروش دینام

این دینام سیم‌پیچ بیشتری از مدل‌های معمول بازار داره و روی کارتنش هم نوشته شده. پیش از ارسال هم تست می‌شه و ویدیوی تستش رو اگه بخواید می‌فرستیم.

گارانتی نمی‌دیم، چون بعد از نصب نمی‌شه مطمین بود ایراد از دینام بوده یا از سیم‌کشی کامیون. تست پیش از ارسال به همین خاطره.

سفارش اشتباه رو تا ۱ هفته بعد از تاریخ فاکتور، نصب‌نشده و سالم، پس می‌گیریم. هزینه برگشت با شماست و وجه یا دینام درست رو خودتون انتخاب می‌کنید. ارسال از اصفهان به همه شهرستان‌ها با پست، دکاپست و اتوبوسه. پست و دکاپست رایگانه و اتوبوس پس‌کرایه. خرید قسطی دیجی‌پی هم داریم.