استارت لودر کوماتسو ۴۷۰ لاغر
کد شاتو۷۳۸۲۴۳فعلاً قابل سفارش نیستنو · تست پیش از ارسالاستارت لودر کوماتسو 470 لاغر یه استارت کامل و نوی ۲۴ ولته که روی لودر کوماتسو 470 خط 1، لودر کوماتسو 450، بیل کوماتسو 400 خط 5 و خط 6، بیل کوماتسو 450 خط 6 و بیلهای 650 و 750 کوماتسو بدون تغییر جای استارت قبلی بسته میشه. اسم لاغر از بدنه باریکترش اومده؛ ۷.۵ کیلوواته و از استارت چاق ۱۱ کیلووات سبکتره و همون تعداد دندانه 470 چاق 12 پر رو داره. نوی وارداتی از چین درجه یکه.
- ویدیوی تست همین استارت، به درخواست شما
- مرجوعی سفارش اشتباه تا ۱ هفته
- ارسال از انبار اصفهان — دکاپست و پست: سفارش تا ساعت ۱۶ همان روز (پنجشنبه تا ۱۲)، بعد از آن اولین روز کاری · اتوبوس: تا ساعت ۱۶ (پنجشنبه تا ۱۲، پسکرایه)
- ارسال رایگان با دکاپست و پست ✓
جدول کامل مشخصات استارت لودر کوماتسو ۴۷۰ لاغر
| کد شاتو | ۷۳۸۲۴۳ |
| ولتاژ | ۲۴ ولت |
| توان | ۷.۵ کیلووات |
| تعداد دندانه | ۱۲ پر |
| جهت چرخش | راستگرد |
| اندازهٔ A | ۹۲ میلیمتر |
| فاصلهٔ دنده | ۴۶ میلیمتر |
| قطر بیرونی دنده | ۴۶ میلیمتر |
| تعداد سوراخ نصب | ۳ |
| تعداد سوراخ رزوهدار | ۰ |
| طول | ۴۱۳ میلیمتر |
| وضعیت | نو · تست پیش از ارسال |
قطعات داخل استارت لودر کوماتسو ۴۷۰ لاغر
همهٔ این قطعات نو، داخل همین استارت کامل نصب و تست شدهاند.
اتوماتیک استارت لودر کوماتسو ۴۷۰ لاغر
آرمیچر استارت لودر کوماتسو ۴۷۰ لاغر
بالشتک استارت لودر کوماتسو ۴۷۰ لاغر
زغال استارت لودر کوماتسو ۴۷۰ لاغر
جازغالی استارت لودر کوماتسو ۴۷۰ لاغر
دنده استارت لودر کوماتسو ۴۷۰ لاغر
بوش استارت لودر کوماتسو ۴۷۰ لاغر
کله استارت لودر کوماتسو ۴۷۰ لاغر
ته استارت لودر کوماتسو ۴۷۰ لاغر
دوشاخه استارت لودر کوماتسو ۴۷۰ لاغر
دربارهٔ استارت لودر کوماتسو ۴۷۰ لاغر
این استارت فعلا آماده ارسال نیست؛ روی لودر کوماتسو 470 خط 1 استارت لودر کوماتسو 470 چاق 12 پر جای همین استارت بسته میشه.
استارت لودر کوماتسو 470 لاغر روی کدوم ماشینها میخوره
لودر کوماتسو 470 خط 1، مدل قدیمیتر لودر 470.
لودر کوماتسو 450.
بیل کوماتسو 400 خط 5 و بیل کوماتسو 400 خط 6، و بیل کوماتسو 450 خط 6.
بیل کوماتسو 650 خط 5 و بیل کوماتسو 750 خط 6.
بلدوزر کوماتسو 65 خط 12.
جای نصب همون سه پیچ قبلیه و کابلها هم به همون پیچهای قبلی اتوماتیک بسته میشن. روی ماشینهای قدیمی که توی این سالها شاید استارتشون یه بار با مدل دیگهای عوض شده، تعداد دندانهها و طول بدنه استارت قبلی رو با جدول مقایسه کنید.
تمام مشخصات فنی استارت توی جدول پایین اومده و میتونید با استارت خودتون مقایسه کنید.
لودر 470 خط 1 و خط 3؛ استارتشون یکی نیست
لودر کوماتسو 470 خط 1 مدل قدیمیتره و استارتش همین لاغره. خط 3 که بعدا اومد، معمولا استارت چاق میخوره و استارت لودر کوماتسو 470 چاق 12 پر رو برای اون جدا داریم.
بیل کوماتسو 400 هم همین داستان رو داره. خط 5 و خط 6 این بیل همین استارت لاغر رو میخورن و خط 7 استارت دیگهای داره.
اگه نمیدونید لودرتون کدوم خطه، طول بدنه استارت قبلی بهترین نشونهست؛ استارت چاق هم بلندتره هم قطورتر. اندازهها رو با جدول مقایسه کنید.
علایم خرابی استارت لودر 470
لودری که سالها کار کرده، معمولا پیش از اینکه استارتش کاملا بخوابه چند نشونه نشون میده. موتور آرومتر از قبل میچرخه، مخصوصا صبحهای سرد، یا استارت یکی در میون میگیره.
استارتی که یه بار میچرخه و بار بعد فقط تق میزنه، معمولا زغالهای ساییده یا تیغههای سوخته اتوماتیک داره. صدای کشیده شدن از داخل خود استارت هم بیشتر از بوشیه که لق شده و آرمیچر رو به بدنه میکشه.
استارت زدن طولانی و پشت سر هم، وقتی موتور روشن نمیشه، آرمیچر رو داغ میکنه و میسوزونه. اگه لودر چند بار استارت خورد و روشن نشد، ایراد از سوخت یا موتوره و بهتره فرصت بدید استارت خنک بشه.
پیش از عوض کردن استارت، باطریساز باتریها و سر کابلها رو بررسی کنه؛ باتری ضعیف همین علایم رو درست میکنه. وقتی ایراد از خود استارته، معمولا چند قطعه داخلش با هم خسته شدن.
قطعههای داخل استارت لودر کوماتسو 470 لاغر
اتوماتیک استارت لودر کوماتسو 470 لاغر روی بدنه سواره و با زدن سوییچ، برق قوی باتریها رو به آرمیچر میرسونه. دوشاخه همون اهرم کوچیکیه که با کشیده شدن اتوماتیک، دنده رو به سمت فلایویل هل میده.
آرمیچر استارت لودر کوماتسو 470 لاغر قسمت چرخون وسطه که موتور رو میگردونه. بالشتک بدنه دور آرمیچره و توی استارت لاغر باریکتر از چاقه.
زغالها برق رو به آرمیچر میرسونن و با هر بار استارت کمی کوتاهتر میشن. جازغالی قابیه که زغالها توش نشستن و فنرهاش اونها رو به آرمیچر فشار میدن.
دنده موقع استارت توی دندانههای فلایویل میره و بعد از روشن شدن موتور برمیگرده؛ کلاچ داخلش جلوی چرخوندن آرمیچر توسط موتور رو میگیره. بوشها هم دو سر محور آرمیچر رو نگه میدارن.
کله درب جلوییه که دنده داخلش نشسته و استارت با اون به موتور بسته میشه. ته درب عقبه و زغالها اون سمت هستن.
چرا استارت کامل بهتر از تعمیره
استارت لودرهای قدیمی معمولا چند بار تعمیر شده و هر بار فقط یه قطعهاش نو شده. بقیه قطعهها با همون کارکرد قبلی موندن و چند ماه بعد نوبت یکی دیگهشون میرسه.
دقت کار تعمیرکارها همهجا یکی نیست و هر خرابی دوباره یعنی یه باز و بست دیگه و روزی که لودر کار نمیکنه. استارت کامل همه قطعهها رو با هم نو میکنه و استارت کهنه هم به کار باطریسازها میاد.
تست و شرایط فروش استارت لودر
این استارت پیش از ارسال روی میز تست میچرخه و اگه بخواید، ویدیوی همون تست رو براتون میفرستیم. کالای بیکیفیت نمیفروشیم، چون همکاری بلندمدت برامون مهمتر از یه بار فروختنه.
عکسهای این استارت رو خودمون گرفتیم و واقعیان.
گارانتی نمیدیم، چون نمیشه از برق لودری که سالها کار کرده مطمین بود؛ شاید سیمکشی یا رلهاش از قبل ایرادی داشته باشه و بعد از نصب خرابی رو گردن استارت بندازه. خیلی از فروشندههایی که برای قطعه برقی قول گارانتی میدن، موقع برگشت کالا پاش نمیمونن؛ ما بهجاش پیش از ارسال تست میکنیم.
اگه استارت اشتباه سفارش داده شده باشه و نصبنشده و سالم برگرده، تا ۱ هفته بعد از تاریخ فاکتور قبولش میکنیم. هزینه ارسال برگشت با شماست و خودتون انتخاب میکنید استارت دیگهای ارسال بشه یا وجه رو برگردونیم بهتون.
شاتوگروپ این استارت رو بیواسطه وارد میکنه و برای همین قیمتش دست اوله؛ برای پیدا کردن استارت درست لودرتون هم مشاوره فنی داریم.
استارت از اصفهان، جایی که مجموعه ما هست، فوری با پست، دکاپست یا اتوبوس به شهرستان شما میرسه. پست و دکاپست هزینه ارسال ندارن و اتوبوس پسکرایهست. خرید قسطی با دیجیپی هم هست.
هنوز نظری ثبت نشده — اولین نظر را شما بنویسید.
جایگزینهای موجود
همین حالا آماده ارسالتعمیر هم انجام میدهیم. کارگاه ما در اصفهان است. برای قیمت تعمیر تماس بگیرید: ۰۹۱۷ ۴۰۰ ۹۸۲۸ — تعمیر استارت و دینام لودر و بیل ← · تعمیر تخصصی استارت ←
