استارت کمنز چاق ۲۴ ولت ۱۱ دنده

استارت کمنز به‌جای استارت ماک قدیم و جدید

کامیون ماک سال‌هاست توی جاده‌ها و معدن‌های ایران کار می‌کنه، از ماک قدیم و ماک کاوه تا ماک جدید یا همون ماک مترویی.

ماک هم استارت ۱۱ دنده داره هم ۱۲ دنده؛ اگه دنده استارت قبلی ۱۱ تاست، این استارت جاش بسته می‌شه.

صاحب ماشین ماک وقتی استارتش دو سه تا قطعه خراب داره، معمولا دنبال همون استارت قدیمی می‌گرده. خریدن دوباره اون استارت دیگه به‌صرفه نیست و این استارت از نظر هزینه خیلی مناسب‌تر درمیاد. بعدها هم اگه بخواید تعمیرش کنید، قطعه‌هاش از قطعه‌های استارت ماک به‌صرفه‌تره.

روی استارت ماک گاهی باید استارت رو باز کرد و جهت کله‌اش رو عوض کرد تا با موتور جور بشه. کله درب جلوی استارته که دنده داخلشه و استارت باهاش به موتور بسته می‌شه. این استارت چنین کاری لازم نداره و همون‌طور که از جعبه درمیاد، با همون سه پیچ سر جاش بسته می‌شه.

استارت کمنز ۱۱ دنده برای بلدوزر D8 و لودر ۹۸۸

بلدوزر D8 و لودر ۹۸۸ از سنگین‌ترین ماشین‌های معدن و راه‌سازی‌ان و موتورهای بزرگ کاترپیلار دارن. هزینه استارت قدیمی این ماشین‌ها بالاست و وقتی چند قطعه‌اش با هم خراب بشه، این استارت جایگزین به‌صرفه‌ایه.

بلدوزر D8، بسته به مدل و فلایویل، استارت ۱۱ یا ۱۲ دنده داره. اگه دنده استارت قبلی ۱۱ تاست، همین استارت جاش بسته می‌شه. کسی که برای لودر کاترپیلار ۹۸۸ دنبال استارت کاترپیلار می‌گرده هم با همین شمردن به جواب می‌رسه.

موتورهای بزرگ کمنز و ماشین‌هایی که این استارت رو می‌خورن

بیشتر موتورهای بزرگ کمنز که توی کشنده، بلدوزر، بیل مکانیکی و ژنراتورهای بزرگ کار می‌کنن، استارت ۱۱ دنده دارن. این ماشین‌ها از اون جمله‌ان.

بلدوزر شانتویی SD22 و SD32 که موتور کمنز دارن.

بیل مکانیکی هیوندای ۴۵۰ تا ۵۲۰ با موتور کامینز.

ژنراتور کامینز ۳۵۰ تا ۵۰۰ کاوا.

ملاک جور بودن، دندانه‌های دنده سر استارت قبلیه؛ اگه ۱۱ تاست و برق ماشین ۲۴ ولته، یعنی دو باتری پشت سر هم داره، همین استارت مال ماشین شماست.

تمام مشخصات فنی استارت توی جدول پایین اومده و می‌تونید با استارت خودتون مقایسه کنید.

استوک اصلی کمنز یا نوی وارداتی

استوک این استارت، استارت اصلی کمنزه که کارکرده وارداتیه و با قطعه‌های اصلی سرویس‌شده می‌رسه. نوش برند کمنز نیست، ولی کیفیتش خیلی خوبه و به اصلی نزدیکه و همه قطعه‌هاش صفره.

راننده‌ای که به استارت نوی وارداتی روی ماشین سنگین شک داره، بهتره یه بار امتحانش کنه. شاتوگروپ این استارت رو برای فروش یک‌باره نمیاره؛ می‌خوایم باطری‌سازها و صاحب‌های ماشین سنگین سال‌ها از ما خرید کنن.

نکته‌های نصب استارت ۱۱ دنده

پیش از باز کردن استارت کهنه، کابل منفی باتری‌ها جدا می‌شه، چون کابل کلفت استارت همیشه برق داره. بعد از بستن، سر کابل‌ها و اتصال بدنه باید تمیز و سفت باشن؛ اتصال شل به اتوماتیک استارت فشار میاره و عمرش رو کم می‌کنه.

چرا استارت کامل به‌جای تعمیر

روی ماشینی که روزی چند ساعت کار می‌کنه، تعمیر یکی دو قطعه خرابی بعدی رو فقط عقب می‌ندازه، چون بقیه قطعه‌ها همون‌قدر کار کردن. هر باز و بست دوباره یعنی ماشین خوابیده و بار و پروژه عقب افتاده. استارت کامل یه بار بسته می‌شه و استارت قدیمی هم برای باطری‌ساز قطعه یدکی می‌شه.

تست و شرایط فروش استارت کمنز ۱۱ دنده

پیش از ارسال، همین استارت رو تست می‌کنیم و اگه بخواید ویدیوی تستش رو براتون می‌فرستیم. گارانتی نمی‌دیم، چون ایراد برقی خود ماشین، مثلا توی سیم‌کشی، از راه دور معلوم نیست و نمی‌شه مطمین بود خرابی از استارت بوده.

سفارش اشتباه رو تا ۱ هفته بعد از تاریخ فاکتور پس می‌گیریم، به شرط اینکه استارت سالم و نصب‌نشده باشه؛ هزینه برگشت با شماست و بین وجه و استارت درست خودتون انتخاب می‌کنید.

این استارت رو خودمون وارد می‌کنیم و قیمتش دست اوله. از اصفهان با پست، دکاپست و اتوبوس به همه شهرستان‌ها می‌فرستیم؛ پست و دکاپست رایگانه و اتوبوس پس‌کرایه‌ست. خرید قسطی با دیجی‌پی هم داریم.