استارت بابکت ۹ پر کله ۲ پیچ

بازار به این استارت هم بابکت می‌گه، چون روی مینی‌لودر زیاد بسته شده. ولی بیشتر مینی‌لودرهای خود برند بابکت، با اینکه موتور کوبوتا دارن، استارت دیگه‌ای با دندانه بیشتر دارن.

استارت بابکت 10 پر رو هم جدا داریم که برای لیفتراک‌های میتسوبیشی و کاترپیلاره.

کله 2 پیچ و 9 پر یعنی چی

کله درب جلوی استارته؛ دنده داخلشه و استارت با اون به بدنه موتور بسته می‌شه. توی کله 2 پیچ، استارت با دو پیچ به موتور می‌چسبه. بعضی استارت‌های مینی‌لودر کله پهن‌تری با پیچ‌های بیشتر دارن که جای این استارت رو نمی‌گیرن.

پر یعنی دندانه دنده سر استارت. موقع استارت این دنده جلو می‌ره و با فلایویل، که چرخ‌دنده بزرگ پشت موتوره، درگیر می‌شه. دندانه‌های دنده باید با فلایویل جور باشه.

برای شمردن، دنده استارت فعلی رو تمیز کنید، روی یه دندانه علامت بزنید و دور تا دور بشمرید.

تمام مشخصات فنی استارت توی جدول پایین اومده و می‌تونید با استارت خودتون مقایسه کنید. حلقه گرد جلوی کله که توی بدنه موتور جا می‌افته، اسمش فلنجه و قطرش توی جدول با اسم اندازه A اومده.

استارت بابکت 9 پر کله 2 پیچ روی کدوم ماشین‌ها بسته می‌شه

تراکتور کوبوتا؛ تراکتورهای بزرگ‌تر و پرقدرت‌تر کوبوتا که موتور دیزل بزرگ این برند رو دارن. تراکتورهای کوچیک کوبوتا و تیلرها موتور کوچیک‌تر و استارت دیگه‌ای دارن.

مینی‌لودرهایی که همین موتور بزرگ کوبوتا رو دارن. همه موتورهای کوبوتا یه استارت ندارن، برای همین ملاک خرید دندانه و کله استارت فعلیه، نه اسم مینی‌لودر.

لیفتراک‌هایی که موتور دیزل کوبوتا دارن.

روی این ماشین‌ها استارت با همون دو پیچ جای استارت قبلی می‌شینه و سیم‌ها به همون جای قبلی وصل می‌شن.

کسی که قطعات بابکت یا تراکتور می‌خره، معمولا اسم ماشینش رو می‌دونه ولی اسم موتورش رو نه. موتور کوبوتا معمولا اسم کوبوتا رو روی درب سوپاپ یا پلاک کنار موتور داره.

خاک، سرما و کار سنگین؛ نشانه‌های خستگی استارت

تراکتور و مینی‌لودر بیشتر توی خاک و گل کار می‌کنن و شب‌ها بیرون می‌مونن. خاک از لای کله به دنده و زغال‌ها می‌رسه و صبح سرد، موتور دیزل برای روشن شدن زور بیشتری از استارت می‌خواد.

استارت خسته موتور سرد رو سنگین و آروم می‌چرخونه. اگه استارت می‌چرخه ولی موتور رو جون نمی‌ده، معمولا زغال‌ها کوتاه شدن یا آرمیچر خسته شده.

اگه موقع استارت چراغ‌های جلو خیلی کم‌نور می‌شن، بیشتر وقت‌ها باتری ضعیفه، نه استارت.

صدای خرچ‌خرچ یعنی دنده استارت یا دندانه‌های فلایویل ساییده شدن، یا استارتی که بستن با فلایویل جور نیست.

با استارت کامل، همه این قطعه‌ها با هم نو می‌شن.

قطعه‌های داخل استارت بابکت 9 پر کله 2 پیچ

اتوماتیک استارت بابکت 9 پر کله 2 پیچ روی بدنه استارت سواره و وقتی سوییچ می‌زنید، برق قوی باتری رو به آرمیچر می‌رسونه. همزمان از راه دوشاخه، دنده رو به سمت فلایویل هل می‌ده.

آرمیچر قسمت چرخون وسط استارته و زور چرخوندن موتور از همین قطعه میاد.

بالشتک دور آرمیچر رو گرفته و با سیم‌پیچ یا آهنرباهاش آرمیچر رو به چرخش درمیاره.

زغال‌ها برق رو به آرمیچر می‌رسونن و کم‌کم ساییده می‌شن؛ جازغالی با فنرهاش زغال‌ها رو سر جاشون نگه می‌داره.

دنده استارت بابکت 9 پر کله 2 پیچ همون دنده سر استارته و کلاچ داخلش نمی‌ذاره وقتی موتور روشن شد، آرمیچر با موتور بچرخه.

بوش‌ها محور آرمیچر رو نگه می‌دارن تا صاف بچرخه. کله درب جلوییه که استارت با اون به موتور بسته می‌شه و ته درب عقبیه، سمت زغال‌ها.

تعمیر کنم یا استارت کامل بخرم

تعمیرات بابکت و تراکتور معمولا با عوض کردن قطعه خراب تموم می‌شه، ولی بقیه قطعه‌های استارت همون‌قدر کار کردن.

یه تعمیر خوب استارت رو چند ماه دیگه راه می‌بره، ولی قطعه کهنه بعدی دیر یا زود خبر می‌ده و هر باز و بست یعنی روزهای کاری که تراکتور یا مینی‌لودر می‌خوابه.

کیفیت تعمیر هم از تعمیرگاهی به تعمیرگاه دیگه فرق داره، هرچند خیلی از تعمیرکارها کارشون رو خوب بلدن.

استارت کامل با همون دو پیچ عوض می‌شه و استارت قدیمی هم دور ریخته نمی‌شه؛ باطری‌سازها از قطعه‌های سالمش برای استارت‌های دیگه استفاده می‌کنن. فرق کیفیت دو استارت هم روز نصب معلوم نمی‌شه و چند ماه بعد پیدا می‌شه.

تست و شرایط فروش استارت بابکت 9 پر کله 2 پیچ

این استارت برند اصلی کارخونه نیست؛ نوی وارداتیه و از چین درجه یک میاد. برای همکاری طولانی با باطری‌سازها و صاحب‌های ماشین، کالای ضعیف نمی‌فروشیم.

پیش از ارسال تستش می‌کنیم و اگه ویدیوی تست همین استارت رو بخواید، براتون می‌فرستیم. عکس‌هایی که از این استارت می‌بینید رو خودمون گرفتیم و واقعی‌ان.

گارانتی نداره، چون بعد از نصب نمی‌شه مطمین بود خرابی از استارت بوده یا از سیم‌کشی و سوییچ ماشین. خیلی از فروشنده‌هایی که گارانتی می‌دن هم موقع برگشت پاش نمی‌مونن؛ برای همین ما تست پیش از ارسال رو جایگزینش کردیم.

اگه اشتباه سفارش داده باشید و دندانه‌ها یا کله با ماشینتون جور نباشه، تا ۱ هفته بعد از تاریخ فاکتور، به شرطی که استارت نصب نشده و سالم باشه، پسش می‌گیریم. هزینه برگشت با شماست و وجه یا استارت درست رو خودتون انتخاب می‌کنید.

شاتوگروپ این استارت رو خودش وارد می‌کنه، برای همین قیمتش دست اوله.

مجموعه ما توی اصفهانه و استارت رو با پست، دکاپست و اتوبوس فوری به همه شهرستان‌ها می‌فرستیم؛ پست و دکاپست رایگانه و اتوبوس پس‌کرایه‌ست. دیجی‌پی هم برای خرید قسطی هست.