استارت خاور ۱۲ ولت

استارت خاور ۱۲ ولت یه استارت نو و کامل از نوع ساده‌ست که برای خاورهای ۱۲ ولتی ساخته شده و روی خاور 608 و خاور 808 بدون هیچ تغییری جای استارت قبلی بسته می‌شه. ساده یعنی دنده مستقیم روی محور استارت سواره و گیربکس داخلی نداره. از بیرون با استارت ۲۴ ولت خاور فرقی نداره و پایه و دنده‌شون هم یکیه، ولی این استارت فقط با برق ۱۲ ولت کار می‌کنه. سازنده اولیه خاور بنز بوده و برای همین بازار به این مدل، استارت خاور ۱۲ ولت بنزی هم می‌گه. خاوری که برقش ۲۴ ولته یا استارت گیربکسی داره، استارت جدای خودش رو لازم داره.

استارت خاور ۱۲ ولت روی کدوم ماشین‌ها می‌خوره

بیشتر خاورهایی که امروز کار می‌کنن برق ۲۴ ولت دارن، ولی خاور 608 و خاور 808 با برق ۱۲ ولت هم هنوز کم نیستن. این استارت برای همین خاورهاست. با همون پیچ‌های قبلی به موتور بسته می‌شه، سیم‌ها سر جای قبلی‌شون برمی‌گردن و روی موتور چیزی عوض نمی‌شه.

خاور 808 با همون موتور خاور 608 کار می‌کنه و فقط اتاق و شاسیش بزرگ‌تره، پس استارت ۱۲ ولت هر دو یکیه.

یونیماگ بنز هم اگه برقش ۱۲ ولت باشه، همین استارت رو می‌خوره. یونیماگ‌ها مدل‌های زیادی دارن؛ پیش از خرید، اندازه‌های استارت قبلی رو با جدول پایین صفحه مقایسه کنید.

خاورتون ۱۲ ولته یا ۲۴ ولت؟

خیلی از صاحب‌های خاور مطمین نیستن ماشینشون ۱۲ ولته یا ۲۴ ولت. استارت ۱۲ و ۲۴ ولت خاور هم‌اندازه‌ان و روی موتور جا می‌افتن، برای همین اشتباه معمولا وقتی معلوم می‌شه که استارت بسته شده و جواب نداده. استارت ۱۲ ولت روی برق ۲۴ ولت داغ می‌کنه و زود می‌سوزه. استارت ۲۴ ولت هم روی برق ۱۲ ولت جون نداره موتور دیزل رو بچرخونه.

ساده‌ترین نشونه تعداد باتری‌هاست. خاوری که یه باتری داره، ۱۲ ولته.

داشتن دو باتری به‌تنهایی یعنی ۲۴ ولت نیست و مهم اینه که چطور به هم وصل شدن. اگه کابل، مثبت یه باتری رو به منفی باتری دیگه وصل کرده، باتری‌ها پشت سر هم بسته شدن و برق ماشین ۲۴ ولته. اگه مثبت‌ها با هم و منفی‌ها با هم وصل‌ان، دو باتری کنار هم کار می‌کنن و برق همون ۱۲ ولت می‌مونه. این خاور همین استارت رو لازم داره.

یه حالت هم هست که خیلی‌ها رو گیج می‌کنه. توی بعضی خاورهای قدیمی، دینام و چراغ‌ها با برق ۱۲ ولت کار می‌کنن، ولی یه رله فقط موقع استارت زدن دو باتری رو پشت سر هم می‌کنه. رله یه کلید برقیه که خودش برق رو وصل و قطع می‌کنه. استارت این خاورها ۲۴ ولته و این استارت به کارشون نمیاد.

مطمین‌ترین راه، خوندن ولتاژ روی پلاک استارت قبلی یا روی اتوماتیکشه. اگه پلاک پاک شده، باتری‌ها و رله رو ببینید. تمام مشخصات فنی استارت توی جدول پایین اومده و می‌تونید با استارت خودتون مقایسه کنید.

قطعه‌های داخل استارت خاور ۱۲ ولت

همه قطعه‌های این استارت نو هستن و از یه روز با هم کار رو شروع می‌کنن. اتوماتیک استارت خاور ۱۲ ولت، دوشاخه استارت خاور ۱۲ ولت، دنده استارت خاور ۱۲ ولت، کله استارت خاور ۱۲ ولت و آرمیچر استارت خاور ۱۲ ولت داخل همین استارت کامل هستن. بالشتک استارت خاور ۱۲ ولت، بوش استارت خاور ۱۲ ولت، زغال استارت خاور ۱۲ ولت، جازغالی استارت خاور ۱۲ ولت و ته استارت خاور ۱۲ ولت هم همین‌طور. پیچ‌ها و قطعه‌های ریز داخلش هم نو هستن.

علایم خرابی استارت روی خاور ۱۲ ولت

استارت کهنه معمولا پیش از خوابیدن کامل، با صدا و کندی خودش رو نشون می‌ده.

اگه با زدن سوییچ فقط یه تق می‌شنوید و موتور نمی‌چرخه، برق کامل به استارت نمی‌رسه یا اتوماتیکش دیگه درست وصل نمی‌کنه.

استارتی که تند می‌چرخه و زوزه می‌کشه ولی موتور رو نمی‌گردونه، دنده‌اش درست با فلایویل درگیر نمی‌شه. فلایویل همون چرخ‌دنده دور پشت موتوره که استارت اون رو می‌گردونه.

کند چرخیدن یا راه افتادن با چند ضربه، معمولا از زغال‌های کوتاه‌شده یا آرمیچر کهنه‌ست. استارتی که با موتور سرد می‌گیره ولی با موتور داغ نه، اغلب بوش ساییده داره. بوی سوختگی هم یعنی سیم‌پیچ‌ها داغ کردن.

روی خاور ۱۲ ولت، باتری ضعیف هم همین کندی رو درست می‌کنه. اگه با زدن سوییچ نور چراغ‌ها یهو کم می‌شه، احتمالا باتری از پس برق استارت برنمیاد و ایراد از خود استارت نیست.

وقتی یکی از این نشونه‌ها پیدا می‌شه، بقیه قطعه‌های استارت هم به همون اندازه کار کردن و استارت کامل همه‌شون رو با هم نو می‌کنه.

کیفیت استارت از قیمتش مهم‌تره

این استارت نوی وارداتیه و ساخت یه سازنده باکیفیت چینیه. خیلی‌ها فکر می‌کنن استارت چینی زود از کار می‌افته، ولی همه چینی‌ها یه کیفیت ندارن. استارتی که از سازنده خوب بیاد، مثل همین استارت، جواب کار خاور رو می‌ده.

فرق دو استارت نو روز اول دیده نمی‌شه، چون هر دو موتور رو می‌چرخونن. فرقشون چند ماه بعد پیدا می‌شه. استارتی که فقط با قیمتش انتخاب شده، معمولا اتوماتیک ضعیف‌تری داره و زودتر تق‌تق می‌کنه.

خاوری که هر روز بار می‌بره، استارتی لازم داره که صبح‌ها بی‌دردسر بگیره. اگه تا حالا استارت نوی وارداتی نبستید، یه بار این استارت رو امتحان کنید.

چرا استارت کامل بهتر از تعمیره

تعمیر استارت معمولا با نو کردن یکی دو قطعه تموم می‌شه و بقیه همون قطعه‌های کارکرده می‌مونن. همین قطعه‌ها ممکنه چند ماه بعد یکی‌یکی خراب بشن.

کیفیت تعمیر هم از یه تعمیرگاه به تعمیرگاه دیگه فرق داره، حتی وقتی تعمیرکار کارش رو خوب بلده.

هر خرابی دوباره یعنی یه باز و بست دیگه و روزهایی که خاور بار نمی‌بره. استارت کامل نو این چرخه رو تموم می‌کنه و عوض کردنش برای هر باطری‌سازی کار ساده‌ایه.

استارت قدیمی‌تون هم هدر نمی‌ره. می‌تونید به‌عنوان یدک کنار بذاریدش. باطری‌سازها هم از قطعه‌های سالمش برای مشتری‌هایی استفاده می‌کنن که بودجه کمتری دارن.

تست و شرایط فروش استارت

شاتوگروپ این استارت رو خودش وارد می‌کنه و مستقیم به دستتون می‌رسونه. قیمتش دست اوله و منبعش مشخصه. برای انتخاب درست هم مشاوره فنی داریم.

هر استارت پیش از ارسال تست می‌شه و اگه بخواید، ویدیوی تست همون استارت رو براتون می‌فرستیم. استارت کامل برای همون خاور ۱۲ ولتی می‌ره که لازم دارید و جای اشتباه کمی می‌مونه.

روی این استارت گارانتی نمی‌دیم. ممکنه برق خود ماشین از قبل ایرادی داشته باشه، مثلا توی سیم‌کشی، و بعد از نصب نمی‌شه مطمین بود خرابی از استارت بوده. برای همین تست رو پیش از ارسال انجام می‌دیم. قطعه برقی ماشین در کل جایی گارانتی نداره و خیلی از فروشنده‌هایی که با گارانتی می‌فروشن، موقع برگشت زیر بار نمی‌رن.

اگه اشتباه سفارش داده باشید، تا ۱ هفته بعد از تاریخ فاکتور، به شرط اینکه نصب نشده و سالم باشه، استارت رو پس می‌گیریم. هزینه ارسال برگشت با شماست و خودتون انتخاب می‌کنید وجه برگرده یا استارت درست براتون بیاد.

خرید قسطی با دیجی‌پی هم داریم.

شاتوگروپ دنبال یه بار فروختن نیست. برامون مهمه صاحب خاوری که یه بار از ما استارت گرفته، برای دینام و استارت بعدی‌اش هم سراغ ما بیاد.

ارسال فوری به همه شهرستان‌ها

مجموعه شاتوگروپ توی اصفهانه و استارت رو با ارسال فوری به تمام شهرستان‌های ایران با پست، دکاپست و اتوبوس می‌فرستیم. ارسال با پست و دکاپست رایگانه. ارسال با اتوبوس پس‌کرایه‌ست و بسته رو از پایانه شهر خودتون تحویل می‌گیرید.

اگه خاور توی کارگاه باطری‌ساز یه شهر دیگه مونده، آدرس همون کارگاه رو موقع خرید بدید تا استارت مستقیم دستش برسه.