آموزش تعویض اتومات استارت پژو 405 (۴۰۵) به صورت گام به گام

قیمت و خرید استارت پژو ۴۰۵ ←

برای تعویض اتومات استارت پژو ۴۰۵ یا همان اتوماتیک استارت پژو 405، ابتدا باید استارت را از روی خودرو باز کنید. جهت ایمنی حتما کابل منفی باتری را جدا کرده و برای دسترسی راحت تر، لوله و باکس هواکش را باز کنید. پس از جدا کردن سیم کشی و باز کردن سه پیچ اتصال استارت به گیربکس (که پیچ سوم معمولا آلن و در پشت استارت پنهان است)، کل مجموعه استارت پژو 405 را بیرون بکشید. در این مرحله کافی است پیچ های اتوماتیک معیوب را باز کرده و با یک چرخش زاویه دار، قلاب آن را با دقت از دوشاخه داخلی جدا کنید؛ سپس اتوماتیک جدید را با کمی گریس کاری جایگزین کرده و قطعات را مجددا ببندید.

نکات ایمنی تعویض اتوماتیک استارت پژو 405

سیستم استارت فیوز ندارد. کابل مثبت متصل به استارت مستقیما از باتری می آید و هرگونه اتصال کوتاه می تواند باعث ذوب شدن آچار یا آتش سوزی شود.

نکته: حتما کابل منفی باتری را جدا کنید.

ابزار های لازم:

• آچار تخت و رینگی نمره 10 و 13
• آچار آلن معمولا شماره 6 یا 8، یا باکس با رابط بلند
• پیچ گوشتی چهارسو و دوسو
• گریس نسوز

نکته مهم در خرید قطعه:

استارت های پژو 405 در برندهای عظام، شاتو و والئو عرضه می شوند. اتوماتیک این مدل ها هم متفاوت است؛ اتوماتیک استارت های پژو 405 مدل جدید همه 2 پیچ هستند و اتوماتیک استارت مدل های قدیمی 3 پیچ. برند شاتو هر دو نمونه استارت را دارد. حتما قبل از خرید، به مدل استارت خود دقت کنید یا قطعه معیوب را به عنوان نمونه همراه داشته باشید.

باز کردن استارت پژو 405 از روی موتور

دسترسی به استارت در موتور های معمولی 405 کمی دشوار است زیرا استارت در پشت موتور و زیر منیفولد هوا قرار دارد.

باز کردن مسیر: برای دسترسی بهتر، لوله خرطومی هواکش و باکس فیلتر هوا را باز کنید. این کار فضای کافی برای حرکت دست و آچار را فراهم می کند.

جدا کردن سیم کشی: با آچار 13، مهره ای که کابل ضخیم مثبت را نگه داشته باز کنید. سیم نازک تحریک که از سوئیچ می آید را جدا کنید. این سیم ممکن است با مهره نمره 8 بسته شده باشد یا به صورت سوکت باشد.

باز کردن پیچ های اتصال: استارت با سه عدد پیچ به پوسته گیربکس متصل است. دو پیچ جلویی که دسترسی به این دو پیچ نسبتا ساده است و از سمت گیربکس بسته شده اند. چالش اصلی این کار اینجا است که پیچ سوم معمولا در پشت استارت و در موقعیتی پنهان قرار دارد. برای باز کردن آن باید از آچار آلن با دسته بلند یا باکس با رابط استفاده کنید و موقعیت آن را با لمس کردن پیدا کنید. بعد از باز شدن هر یک پیچ، استارت را کمی به عقب بکشید تا دنده آن آزاد شود، سپس آن را با دقت از فضای بین موتور و گیربکس خارج کنید.

نحوه تعویض اتومات استارت ۴۰۵

بعد از بیرون آوردن استارت، می توانید اتوماتیک استارت را تعویض کنید.

کابل ضخیم و بافته شده ای که از داخل موتور استارت بیرون آمده و به پیچ پایینی اتوماتیک متصل است را باز کنید که معمولا مهره 13 است. پیچ هایی که اتوماتیک را به بدنه اصلی استارت متصل کرده اند باز کنید؛ بسته به مدل، 2 یا سه پیچ است. اتوماتیک را مستقیم بیرون نکشید، انتهای پیستون (پلانجر) اتوماتیک با یک قلاب به دوشاخه پلاستیکی داخل گیربکس استارت متصل است. اتوماتیک را کمی بالا بیاورید، سپس آن را 90 درجه بچرخانید و با تغییر زاویه، قلاب را از شیار دوشاخه آزاد کنید. کشیدن با زور باعث شکستن دوشاخه پلاستیکی می شود.

نصب اتومات استارت 405 روی ماشین

نوک پیستون اتوماتیک نو و محل درگیری آن با دوشاخه را با مقدار کمی گریس نسوز چرب کنید تا حرکت روان باشد. با همان تکنیک چرخش و زاویه دادن، قلاب پیستون را در دوشاخه جا بیندازید. قبل از بستن پیچ ها، با دست پیستون را عقب و جلو کنید تا مطمئن شوید دوشاخه را حرکت می دهد و دنده استارت جلو می آید. پیچ های بدنه اتوماتیک را ببندید. سپس کابل بافته شده موتور استارت را به پیچ پایینی اتوماتیک متصل و محکم کنید و مراقب باشید کابل به بدنه اتصال نکند. حالا در آخرین مرحله مراحل باز کردن را برعکس انجام دهید.

استارت را در جای خود قرار دهید. ابتدای پیچ ها را با نوک انگشتان خود در سوراخ قرار دهید و یکی دو دور بچرخانید تا مطمئن شوید پیچ درست سر جایش نشسته است، سپس با آچار سفت کنید. کابل مثبت و سوکت تحریک را وصل کنید و در نهایت، کابل منفی باتری را متصل کنید.

تست نهایی

بعد از تمام شدن کار، خودرو را در دنده خلاص قرار داده و استارت بزنید. اگر مراحل به درستی انجام شده باشد صدای تقه قوی شنیده شده و موتور بلافاصله شروع به چرخش می کند.