دینام پیکان وانت

وانتی که دینامش خوابیده، تا دینام تازه نرسه باری جابه‌جا نمی‌کنه. برای دینام پیکان وانت یه دینام کامل استوک داریم که از آلمان وارد شده و بدون هیچ تغییری جای دینام یوگسلاوی قدیمی وانت بسته می‌شه. دست دومه و یه دوره روی ماشین کار کرده، ولی پیش از فروش از هم باز شده، قطعه‌هاش شسته شدن و هر کدوم که لازم بوده با نو عوض شده. شارژش از دینام یوگسلاوی بیشتره و قطعهٔ یدکی‌اش برخلاف اون راحت پیدا می‌شه. از اصفهان هم فوری به همهٔ شهرستان‌های ایران می‌فرستیمش.

ارسال فوری دینام وانت پیکان به همهٔ شهرستان‌ها

وانت پیکان برای خیلی‌ها نون‌آوره. بار امروز باید امروز برسه و وانتی که باتریش خالی شده از جاش تکون نمی‌خوره. هر روزی که وانت منتظر دینام بمونه، یه روز کار از دست رفته.

برای همین دینام رو بی‌معطلی از اصفهان راهی می‌کنیم. با پست، دکاپست و اتوبوس به تمام شهرستان‌های ایران می‌فرستیم و ویدیوی تست همین دینام رو هم پیش از ارسال براتون می‌فرستیم تا ببینید سالم راه افتاده. بسته‌ای که با اتوبوس بره، توی پایانهٔ مسافربری شهر خودتون تحویل گرفته می‌شه.

اگه وانت توی تعمیرگاه مونده، نشونی باطری‌ساز رو بدید تا دینام یک‌راست به دست خودش برسه و وانت زودتر راه بیفته.

اگه توی شهر خودتون دینام سالمی برای وانت پیدا نکردید، لازم نیست چند روز در به در دنبالش بگردید. همین دینام آماده‌ست و از اصفهان راه می‌افته.

دینام استوک آلمانی به‌جای سرپا نگه داشتن دینام یوگسلاوی

روی خیلی از وانت‌های قدیمی هنوز دینام یوگسلاوی کار می‌کنه. این دینام‌ها عملاً رده خارج شدن و قطعه‌شون کم پیدا می‌شه. هر بار که یکی از قطعه‌هاش کم بیاره، باید دنبال یه تکهٔ کمیاب گشت و وانت تا اون موقع می‌خوابه. تکه‌ای هم که آخر پیدا می‌شه، کنار قطعه‌هایی کار می‌کنه که خودشون همون‌قدر راه رفتن و نوبت اون‌ها هم دیر یا زود می‌رسه.

یه دینام کامل این دور رو تموم می‌کنه. دینام استوک پیکان که ما داریم کهنهٔ بازار نیست. پیش‌تر توی آلمان کار کرده و پیش از فروش سرویس کامل شده، برای همین با یه دینام خسته که فقط از ماشین باز شده فرق داره.

کسی که دنبال دینام پیکان دست دوم می‌گرده، حق داره بدونه دینامی که می‌خره از کجا اومده و پیش از فروش چه کاری روش انجام شده. این یکی هم معلومه از کجا وارد شده، هم معلومه پیش از رسیدن به دست شما سرویس کامل شده.

دینامی که از یه وانت اوراقی همین‌جا باز شده، خیلی وقت‌ها همون دینام یوگسلاوی با همون قطعه‌های کمیابه. یعنی با خریدنش همون گرفتاری قبلی دوباره برمی‌گرده.

برای وانتی که نون صاحبش رو درمیاره، دینامی که قطعه‌اش راحت پیدا می‌شه یعنی روزهای کمتری خوابیدن. دینام یوگسلاوی پیکان 50 آمپر بود؛ این یکی 65 آمپره و برای چراغ‌ها و برق خود وانت شارژ بیشتری داره.

خرابی دینام پیکان وانت و نشونه‌هاش

وانت معمولاً از صبح زود تا شب کار می‌کنه و خیلی وقت‌ها با چراغ روشن توی جاده‌ست. وقتی دینام کم بیاره، اولین جایی که پیداست باتریه. وانت صبح سخت روشن می‌شه یا اصلاً روشن نمی‌شه، چون دینام روز قبل باتری رو پر نکرده.

روشن موندن چراغ دینام پیکان وانت پشت آمپر هم از نشونه‌های رایج خرابیه. اگه چراغ‌های جلو توی رانندگی شب کم‌نور می‌شن و با گاز دادن دوباره پرنور، شارژ دینام کافی نیست. گرد و خاک جاده‌های خاکی هم به بلبرینگ و زغال دینام وانت زودتر می‌رسه و عمرشون رو کمتر می‌کنه.

خیلی‌ها وقتی وانت صبح روشن نمی‌شه، سراغ باتری نو می‌رن. ولی اگه دینام خراب باشه، باتری نو هم چند روز بعد دوباره خالی می‌شه، چون چیزی پرش نمی‌کنه. وقتی باتری تازه‌ست و باز هم صبح‌ها جون نداره، ایراد بیشتر وقت‌ها از دینامه.

گاهی هم ایراد برعکسه. آفتامات خراب نمی‌ذاره ولتاژ سر حدش بمونه و باتری بیش از اندازه شارژ می‌شه، داغ می‌کنه و آبش زود کم می‌شه.

وانتی که توی ترافیک شهر بار می‌بره

شارژ هر دینامی به دور موتور بستگی داره. توی ترافیک و پشت چراغ قرمز موتور درجا کار می‌کنه و دینام کمتر از توانش شارژ می‌ده. وانتی که توی شهر بار پخش می‌کنه، هر روز بارها خاموش و روشن می‌شه و هر بار استارت زدن یه مقدار از باتری برمی‌داره.

اگه دینام توی این رفت‌وآمدهای کوتاه به اندازه شارژ نده، باتری کم‌کم خالی‌تر می‌شه. دینامی که آمپر بیشتری داره، توی همین فاصله‌های کوتاه هم برق بیشتری به باتری برمی‌گردونه و وانت آخر روز با باتری پرتری به خونه برمی‌گرده.

شب‌ها و توی زمستون کار دینام سخت‌تر می‌شه. چراغ‌ها روشنن، فن بخاری کار می‌کنه و دینام باید هم برق این‌ها رو بده، هم باتری رو پر کنه. دینامی که زورش به اندازه نیست، این کسری رو از باتری برمی‌داره و صبح بعد خودش رو نشون می‌ده.

اجزای دینام پیکان وانت و کار هر کدوم

وقتی باطری‌ساز از زغال یا دیود حرف می‌زنه، خوبه بدونید منظورش کدوم قسمت دینامه و هر کدوم چه کاری می‌کنه. از پشت دینام که شروع کنیم، به ته می‌رسیم. ته دینام پیکان وانت بدنهٔ عقب دینامه و دیود و آفتامات سمت همین‌جا قرار دارن. روی این دینام، ته و درب نو هستن و از آلومینیوم ریخته‌گری ساخته شدن تا درست سر جای دینام وانت بشینن.

آفتامات دینام پیکان وانت ولتاژ شارژ رو ثابت نگه می‌داره تا باتری نه کم شارژ بشه نه زیاد. برای وانتی که هر روز ساعت‌ها توی راهه، همین ثابت موندن ولتاژ به عمر باتری کمک می‌کنه.

دیود دینام پیکان وانت، یا همون پل دیود، برقی رو که بالشتک می‌سازه به برقی تبدیل می‌کنه که باتری و ماشین لازم دارن. زغال دینام پیکان وانت برق رو از روی حلقه‌های مسی سر آرمیچر بهش می‌رسونه و با کار کم‌کم ساییده می‌شه.

آرمیچر دینام پیکان وانت قسمت چرخان وسط دینامه. با برقی که از زغال می‌گیره آهنربا می‌شه و چرخیدنش توی بالشتک برق تولید می‌کنه. بالشتک دینام پیکان وانت هم سیم‌پیچ‌های ثابتیه که دور آرمیچر قرار دارن و برق اصلی دینام داخل همین سیم‌پیچ‌ها ساخته می‌شه.

بلبرینگ دینام پیکان وانت دو سر محور آرمیچر رو نگه می‌داره تا نرم و بی‌صدا بچرخه. درب دینام پیکان وانت بدنهٔ جلوی دینامه که سمت پولی قرار داره. آخر سر، پولی دینام پیکان وانت چرخ سر محوره که تسمه اون رو می‌چرخونه.

زغال و بلبرینگ از قطعه‌هایی‌ان که با کار ساییده می‌شن. توی وانتی که هر روز ساعت‌ها راه می‌ره، این دو تا زودتر از بقیه به آخر کارشون می‌رسن و خستگی دینام هم معمولاً از همین‌جا شروع می‌شه.

نصب روی وانت کاربراتوری، انژکتوری و دوگانه‌سوز

این دینام جایگزین دینام یوگسلاوی هست و روی وانت پیکان بدون تغییر نصب می‌شه. فرقی نمی‌کنه وانتتون کاربراتوری باشه، انژکتوری یا دوگانه‌سوز.

خیلی از وانت‌ها توی این سال‌ها چند بار دینام عوض کردن و گاهی معلوم نیست الان دینام لوکاس پیکان روشونه، یوگسلاوی یا یه دینام دیگه. برای نصب این دینام این موضوع فرقی نمی‌کنه. دینام ماشین پیکان وانت با همون پیچ‌ها سر جای قبلی بسته می‌شه و وانتی که صبح دینامش بسته بشه، همون روز می‌تونه دوباره بار بزنه.

سیم ضخیمی که از باتری به پشت دینام وصله همیشه برق داره. برای همین پیش از باز کردن دینام کهنه، سر منفی باتری جدا می‌شه تا اگه آچار به بدنه خورد، جرقه نزنه. با وصل کردن دوبارهٔ همین سر، وانت آمادهٔ راه افتادنه.

قطعهٔ برقی خودرو معمولاً جایی ضمانت نداره، ولی این دینام از تاریخ ارسال تا دو هفته ضمانت نصب داره.

تمام مشخصات فنی دینام توی جدول پایین اومده و می‌تونید با دینام خودتون مقایسه کنید.