تست دینام با برداشتن سر باتری، یک روش خطرناک + ویدئو

تست دینام با برداشتن سر باتری یکی از روش های قدیمی تست دینام بدون دستگاه محسوب می شود. در این روش با برداشتن سر منفی باتری در حالی که خودرو روشن است، باید روشن بماند؛ چون اگر دینام درست کار کند برق خودرو از طریق آن تامین می شود. اما این روش خطرناک است و می تواند به سیستم برق خودروآسیب جدی برساند.

چرا تست دینام با برداشتن سر باتری خطرناک است؟

منطق روش تست دینام با برداشتن باتری این است که اگر ماشین روشن باشد و سر منفی باتری را جدا کنیم، در صورت سالم بودن دینام ماشین روشن می ماند و خاموش نمی شود. اگر موتور خاموش شد یعنی دینام خراب است. اما این روش به هیچ وجه توصیه نمی شود و ممکن است باعث آسیب جدی به سیستم برق خودرو و قطعات الکترونیکی حساس آن شود.

تست دینام با برداشتن سر باتری: راهنمای قدم به قدم

• در ابتدا ماشین را روی سطح صاف پارک کرده، موتور را خاموش کنید و ترمز دستی را بکشید.
• موتور را روشن کرده و بگذارید چند دقیقه درجا کار کند. توصیه ما این است که تمامی وسایل برقی خودرو مثل کولر، چراغ ها و ضبط را خاموش کنید.
• کاپوت را بالا زده و باتری را پیدا کنید. سر منفی (-) و مثبت (+) باتری را تشخیص دهید. سر منفی باتری معمولا با رنگ مشکی و سر مثبت آن با رنگ قرمز مشخص می شوند.
• با آچار مناسب پیچ کابل سر منفی باتری را با احتیاط شل کنید. خیلی مهم است که سر منفی را شل کنید نه سر مثبت؛ چون ممکن است هنگام جدا کردن سر مثبت جرقه ای ایجاد شود و کامپیوتر (ECU) خودرو آسیب ببیند.
• آرام و با دقت کابل منفی را از سر باتری جدا کنید. مراقب باشید که کابل جدا شده به هیچ قسمت فلزی از بدنه ی ماشین تماس نداشته باشد.
• دقت کنید که موتور چگونه کار می کند. اگر موتور و وسایل برقی درست کار می کنند، مطابق نظر برخی از افراد می توانید احتمال دهید که دینام سالم است. اگر عملکرد موتور کم شد و یا اصطلاحا سکته کرد و یا خاموش شد، نشانه مشکل احتمالی از سمت دینام است.
• بعد از اینکه وضعیت موتور را مشاهده کردید، موتور را خاموش کرده و با احتیاط کامل دوباره کابل منفی را وصل کنید و پیچ آن را سفت کنید.

چرا تست دینام با برداشتن سر باتری توصیه نمی شود

بسیاری از متخصصان و برقکاران خودرو باور دارند که این روش برای ماشین های جدید خطرناک است. در ادامه مهم ترین دلایل خطرناک بودن روش تست دینام با برداشتن سر باتری را شرح می دهیم.

خطر جهش ولتاژ: باتری ماشین فقط یک منبع برق نیست. در واقع یکی دیگر از وظایف باتری این است که از بالا و پایین شدن ناگهانی ولتاژ در سیستم برق خودرو جلوگیری کند. وقتی سر باتری را جدا می کنید، این محافظت از بین می رود و دینام ممکن است به یک باره ولتاژ خیلی زیادی را تولید کند. گاهی دیده شده که این ولتاژ به ده ها ولت رسیده است، در حالی که سیستم ماشین برق ماشین با 12 ولت کار می کند!

آسیب به قطعات الکترونیکی حساس: ماشین های جدید پر از کامپیوتر های کوچک و حساس هستند. اصطلاحا به آنها ECU و یا PCM نیز می گویند. این کامپیوترهای کوچک کارهای مختلف ماشین را کنترل می کنند؛ از بخش موتور گرفته تا ترمز ABS، کیسه های هوا و سیستم صوتی تحت کنترل این کامپیوترها هستند. اگر به این قطعات حساس شوک الکتریکی وارد شود ممکن است کاملا بسوزند. تعمیر یا تعویض این کامپیوترها هزینه بالایی دارد.

از دست رفتن اطلاعات: در برخی از ماشین ها جدا کردن باتری حتی زمانی که موتور خاموش است، می تواند باعث پاک شدن اطلاعات ذخیره شده مثل تنظیمات ضبط یا تنظیمات ECU شود. البته تنظیمات اصلی و حیاتی ECU با جدا شدن باتری پاک نمی شوند. اطلاعاتی مانند تنظیمات راحتی سرنشینان و اطلاعات تطبیقی که با توجه به سبک رانندگی فرد تنظیم می شوند، در صورت جدا کردن باتری از دست می روند.

تست دینام با برداشتن سر باتری تا چه حد کابردی است؟

تست دینام با برداشتن سر باتری به خصوص برای ماشین های جدید روش موثری شناخته نشده است. بهتر است این نکته را بدانید که برای ماشین های قدیمی هم موثر نیست؛ زیرا دقت این روش برای تشخیص تمامی مشکلات دینام کافی نیست. دینام دو وظیفه اصلی دارد: اول این که برق تمام ماشین را تامین می کند و دوم این که همزمان باتری را شارژ می کند. نکته اینجا است که یک دینام ضعیف ممکن است فقط بتواند موتور را بدون باتری روشن نگه دارد و نتواند باتری را به درستی شارژ کند؛ یا وقتی همه سیستم های برقی ماشین روشن است کم بیاورد. این تست قدیمی قطعا نمی تواند ضعف های نامبرده را نشان دهد. بنابراین نتیجه این تست نمی تواند قابل اطمینان باشد و احتمال خطای آن بالا است.

روش های اصولی تست دینام

خوشبختانه راه های اصولی و دقیق تری برای تست کردن دینام وجود دارد که لازم نیست سر باتری را جدا کنید. مهم ترین و قابل اعتماد ترین روش تست دینام با مولتی متر است که یک روش دقیق و قابل اعتماد است. روش های ساده و کارآمدی هم برای تست دینام وجود دارد که در مقاله تست دینام بدون دستگاه توضیح داده شده است.

نتیجه گیری

تست دینام با برداشتن سر باتری یک روش قدیمی و خطرناک به خصوص برای ماشین های امروزی و جدید محسوب می شود. در این روش ممکن است آسیب های جدی به قطعات الکترونیکی حساس ماشین وارد شود که هزینه هایی برای شما به همراه دارد. برای تست کردن دینام همیشه از روش های ایمن و مطمئن مثل استفاده از مولتی متر کمک بگیرید. اگر نشانه های خرابی دینام را مشاهده کردید حتما به یک تعمیرکار متخصص مراجعه کنید و از انجام تست های خطرناک جدا خودداری کنید.