تعمیر اتومات استارت پژو 405 (آموزش گام به گام با ویدئو)
برای تعمیر اتوماتیک استارت پژو 405 با بازکردن پلمپ، لحیم کاری اصولی سیم پیچ ها، چرخاندن 180 درجه ای کنتاکت ها و سرویس پلانجر می توانید همین اتومات فابریک را روی میز کار بازسازی کنید. در تعمیر اتوماتیک استارت اگر بعد از استارت صدای “تق” سنگین می شنوید یا چراغ ها ضعیف نمی شوند، به احتمال زیاد مشکل از همان پولکی مسی و کنتاکت های داخل اتومات است و با همین روش تعمیر اتوماتیک استارت پژو 405 روی میز کار، بدون هزینه اضافی برای خرید قطعه، ایراد برطرف می شود.
تعمیر اتوماتیک استارت پژو 405 روی میز کار
اتوماتیک استارت های فابریک مثل برند های Valeo یا Bosch معمولا به صورت پلمپ تولید می شوند و مکانیک ها آن ها را قطعه ای یکبارمصرف می دانند. اما با رعایت دقیق مراحل زیر این قطعات ارزشمند کاملا قابل بازسازی هستند.
- بازکردن درپوش پلمپ
بدنه فلزی اتوماتیک استارت پژو 405 روی لبه درپوش پلاستیکی (باکالیت) انتهای قطعه پرس شده است. برای باز کردن آن، نباید فشار ناگهانی وارد کنید زیرا باکالیت به شدت شکننده است. با استفاده از یک پیچ گوشتی دوسوی تیز و یک چکش سبک، لبه های فلزی پرس شده را آرام آرام و میلی متری باز کنید تا درپوش آزاد شود. در برخی مدل ها که از پرچ استفاده شده، باید سر پرچ ها را با مته سایز ۴ یا ۵ با دقت دریل کنید.
- لحیم کاری برای جلوگیری از پارگی سیم پیچ
بزرگترین اشتباه در تعمیر اتومات استارت ۴۰۵ این است که بعد از باز کردن پلمپ، تعمیرکار سعی می کند درپوش را با زور بیرون بکشد. در مدل های اصلی، سیم های نازک بوبین داخلی مستقیما به ترمینال های روی درپوش لحیم شده اند. کشیدن درپوش باعث پارگی سیم پیچ و نابودی کامل قطعه می شود. قبل از جدا کردن درپوش، باید قلع روی پایه ها را ذوب کنید. از آنجا که ترمینال های مسی ضخیم هستند و گرما را سریعا جذب می کنند، حتما به یک هویه قدرتمند (حداقل ۱۰۰ تا ۱۵۰ وات با نوک پهن) و یک «قلع کش» نیاز دارید تا لحیم ها کاملا تخلیه شده و درپوش به نرمی جدا شود.
- چرخش 180 درجه ای کنتاکت ها
بعد از باز کردن درپوش، با هسته اصلی خرابی مواجه می شوید؛ یک دیسک یا پولکی مسی و دو پیچ بزرگ (ترمینال) عبور جریان های بالا باعث ایجاد جرقه و در نتیجه سوختگی، سیاهی خال زدگی روی سطح مس می شود. پولکی مسی معمولا روی یک شفت سوار است و با یک خار نگه داشته می شود. خار را باز کنید و پولکی را دقیقا پشت و رو کنید. سمت پشت پولکی کاملا نو، صاف و دست نخورده است. همچنین، پیچ های کنتاکت ثابت را در صورت امکان ۱۸۰ درجه بچرخانید تا سطح سالم آن ها درگیر شود. با همین کار ساده، سطح تماس کاملا احیا می شود.
- تمیزکاری و روانکاری
پلانچر که داخل هسته حرکت می کند را با یک دستمال تمیز پاک کنید. هرگز به این قطعه گریس یا روغن های مرطوب نزنید. گریس در سرمای زمستان سفت می شود و روغن ها باعث جذب گرد و غبار شده و گیر کردن اتوماتیک را در پی دارند. برای روانکاری تنها از پودر گرافیت خشک استفاده کنید یا قطعه را کاملا تمیز و خشک مونتاژ نمایید. اکسیدهای روی قطعات را نیز سنباده نرم صیقل دهید.
- بستن، آب بندی و تست نهایی
بعد از مونتاژ مجدد، از آنجا که پرس لبه ها باز شده، قطعه استحکام اولیه را ندارد. پیش از برگرداندن لبه های فلزی با چکش، دور تا دور درپوش را با سیلیکون حرارتی بپوشانید. این کار از نفوذ رطوبت و روغن موتور جلوگیری کرده و مانع زنگ زدگی پلانجر می شود.
در فیلم زیر شما می توانید تعمیر اتوماتیک استارت خودرو را با جزئیات مشاهده کنید:
چه قطعاتی در اتوماتیک استارت پژو 405 خراب می شود؟
برای درک بهتر فرایند تعمیر، باید بدانیم در داخل این قطعه استوانه ای چه می گذرد. اتوماتیک استارت دو وظیفه همزمان دارد: اول، هل دادن دنده استارت به سمت فلایویل (مکانیکی) و دوم، وصل کردن برق اصلی به موتور استارت (الکتریکی). خرابی ها در این بخش ها رخ می دهند:
- فرسایش کنتاکت ها و پولی مسی: عبور جریان های حدود ۱۵۰ تا ۳۰۰ آمپر در موتورهای ۴ سیلندر بنزینی باعث ایجاد جرقه هنگام اتصال می شود. این جرقه ها باعث ذوب شدن میکروسکوپی مس و ایجاد دوده شده که مانند عایق عمل کرده و جریان را قطع می کند.
- خرابی سیم پیچ های دوگانه: اتوماتیک استارت دارای دو بوبین است. یک سیم پیچ کشنده و یک سیم پیچ نگهدارنده. نکته فنی بسیار مهم این است که به محض وصل شدن کنتاکت ها، سیم پیچ کشنده به طور خودکار هم ولتاژ شده و از مدار خارج می شود تا داغ نکند و فقط سیم پیچ نگهدارنده فعال می ماند. اگر این سیم پیچ ها اتصالی کنند یا قطع شوند، استارت دچار نوسان می شود.
- گیرکردن بخش مکانیکی: نفوذ آب، گرد و غبار یا زنگ زدگی باعث می شود پیستون نتواند حرکت کند. این موضوع گاهی باعث درگیر ماندن استارت پس از روشن شدن ماشین می شود.
تعمیر اتوماتیک استارت پژو 405 بهتر است یا تعویض؟
باید توجه داشت که در خودرویی مثل پژو ۴۰۵، اجرت باز و بست خود استارت به دلیل دسترسی سخت، بالا است. بنابراین، تصمیم گیری در تعمیر یا تعویض اتوماتیک استارت پژو 405 باید هوشمندانه باشد.
زمانی که تعمیر اتومات استارت پژو 405 به صرفه است
اگر استارت شما فابریک است (مثلا Valeo یا Bosch اصلی)، قطعه داخلی آن بسیار ارزشمند است. کیفیت مس و سیم پیچ این قطعات قدیمی، به مراتب بالاتر از نمونه های جدید چینی است. در این حالت، با وجود پرداخت هزینه اجرت باز و بست، بازسازی اتوماتیک فابریک به دلیل دوام بسیار بالاتر، از نظر اقتصادی و فنی بهتر از خرید یک قطعه نو و بی کیفیت است.
زمانی که تعویض اتومات استارت پژو 405 به صرفه است
اگر نشانه های زیر را مشاهده کردید، تعمیر اتومتیک استارت بی فایده است و باید اتوماتیک استارت یا کل استارت پژو 405 عوض شود:
- بوی سوختکی شدید: نشان دهنده سوختن کامل عایق بوبین ها است.
- ذوب شدن درپوش باکالیک: اگر پلاستیک انتهای اتوماتیک تغییر شکل داده یا ترمینال ها لق شده اند.
- قفل شدن کامل آرمیچر استارت: اگر استارت درگیر مانده و قطعات داخلی موتور آن متلاشی شده اند، تعویض کامل استارت منطقی ترین کار است.
عیب یابی اتوماتیک استارت پژو 405
باز و بست استارت پرهزینه است برای همین قبل از آن علائم زیر را بررسی کنید:
- صدای تک کلیک سنگین بدون چرخش موتور: کلاسیک ترین نشانه خرابی پولکی مسی داخل اتوماتیک است. پیستون حرکت کرده اما کنتاکت ها برق را نمی رسانند.
- کم نور بودن چراغ جلو: چراغ های جلو را روشن کرده و استارت بزنید. اگر نور شدیدا کم یا خاموش شد، باتری ضعیف است. اما اگر نور چراغ ها قوی ماند و فقط صدای “تق” شنیدید، به احتمال زیاد مشکل از داخل اتوماتیک یا موتور استارت است.
- صدای “تق تق تق” سریع: در این حالت ولتاژ آن قدر پایین است که نمی تواند پیستون را نگه دارد، بنابراین مدام قطع و وصل می شود.
- روشن و خواموش شدن ماشین: اگر پژو 405 گاهی راحت روشن می شود و گاهی عمل نمی کند، علاوه بر اتوماتیک، ممکن است زغال های استارت تمام شده باشند.
بسیاری از افراد برای تست، دو پیچ بزرگ روی استارت را با پیچ گوشتی فلزی، یکسره می کنند. این کار باعث ایجاد جرقه های شدیدی می شود که در کنار بخارهای سوخت یا باتری، خطر آتش سوزی دارد. همچنین در صورت قرار داشتن خودرو در دنده، ماشین به جلو پرتاب می شود و حتی احتمال جوش خوردن پیچ گوشتی به ترمینال ها وجود دارد. این تست ها باید با رعایت کامل ایمنی انجام شوند.
جمع بندی نکات تعمیر اتومات استارت پژو 405
آگاهی از نحوه عملکرد این قطعه، شما را از تعویض های بی مورد بی نیاز می کند. اگر خودروی شما دچار مشکلات استارت شده و قطعه فابریک روی آن نصب است، پیشنهاد ما به یک برقکار برای سرویس کنتاکت ها است تا با هزینه ای منطقی، کیفیت اصلی خودرو را حفظ کنید.