8 روش تست دینام خودرو بدون دستگاه + ویدئو
روش های تست دینام بدون دستگاه شامل تست دینام با چراغ تست و چراغ های جلوی خودرو، تشخیص خرابی از طریق صدا، تست با پیچ گوشتی، استفاده از دریل، تست با باتری به باتری، برداشتن سر باتری و استفاده از مولتی متر است. تست دینام با استفاده از برخی روش ها مثل برداشتن سر باتری یا تست با پیچ گوشتی می تواند خطرناک باشد؛ برداشتن سر باتری می تواند باعث نوسانات شدید ولتاژی شود و چسباندن پیچ گوشتی به پولی دینام هنگامی که خودرو روشن است باید با احتیاط انجام شود. بهترین روش برای تست دینام که نیازی به تخصص و مهارت ندارد، استفاده از مولتی متر است. مولتی متر نتایج دقیقی را از وضعیت دینام در اختیار شما قرار می دهد.
روش های تست دینام بدون دستگاه
تست دینام بدون دستگاه شامل روش های ساده ای است که می توانید بدون داشتن مهارت و وسایل تخصصی، وضعیت آن را بررسی کنید. در ادامه این روش ها را معرفی کرده ایم.
تست دینام خودرو بدون دستگاه با چراغ های ماشین
با مشاهده نور چراغ های جلوی ماشین، می توانید یک ارزیابی سریع و اولیه از وضعیت کلی دینام به دست آورید. این روش به شما نشان می دهد که آیا دینام به درستی کار می کند یا نه؛ اما روش دقیقی برای بررسی وضعیت دینام نیست. برای تشخیص بهتر هر گونه نوسان یا تغییر در شدت نور چراغ ها، توصیه می کنیم این تست را در شرایطی با نور محیطی کم مثل شب انجام دهید.
مراحل انجام تست:
- خودرو را در سطح صاف پارک کنید و آن را خاموش کنید.
- تمام لوازم جانبی غیر ضروری مانند رادیو، کولر و چراغ های داخلی را خاموش کنید تا بار الکتریکی به حداقل برسد.
- سوییچ خودرو را باز کنید و چراغ جلوی خودرو را روشن کنید. به نور چراغ توجه کنید.
- حالا استارت بزنید و خودرو را روشن کنید و به تغییر نور چراغ توجه کنید.
اگر بعد از روشن کردن خودرو نور چراغ های جلو افزایش پیدا کرد، نشان دهنده عملکرد صحیح دینام است. تغییر شدت نور چراغ ها به خاطر این است که قبل از استارت زدن، برق چراغ ها تنها از طریق انرژی ذخیره شده در باتری تامین می شود. با روشن شدن موتور دینام فعال شده و برق تولید می کند. انرژی تولید شده توسط دینام در حال کار به طور معمول چند ولت بالاتر از ولتاژ باتری در حالت خاموش است؛ بنابراین نور چراغ ماشین بعد از روشن شدن بیشتر می شود.
این روش تست دینام بدون دستگاه به طور کامل در مقاله «تست دینام با لامپ» آورده شده است.
نکته: اگر چراغ های جلوی خودرو از نوع LED باشد این روش کار نمی کند؛ زیرا نورها در هر دو حالت یکسان است.
تست دینام خودرو بدون دستگاه با توجه به صدای دینام
یک راه برای تشخیص مشکلات مکانیکی داخل دینام، گوش دادن به صداهای آن است. برای این کار موتور ماشین را روشن کرده و اجازه دهید درجا کار کند. سپس باید با دقت به صداهای غیر عادی مثل قرقر، جیغ یا تق تقی که از بدنه دینام شنیده می شود توجه کنید. برای اینکه صداها بهتر و دقیق تر به گوش برسند، می توانید از یک تکه شلنگ پلاستیکی استفاده کنید و آن را روی بدنه دینام قرار دهید. صدای بلند و کش دار مانند قرقر یا جیغ معمولا نشانه ای از خراب شدن بلبرینگ های داخل دینام است. این نوع صداها علامت واضحی از یک مشکل مکانیکی در دینام هستند و شنیدن آن ها یعنی دینام احتمالا باید تعویض شود.
تست دینام با باتری به باتری
این روش تست دینام خودرو بدون دستگاه زمانی کاربردی است که خودرو روشن نمی شود و به شارژ شدن باتری توسط دینام شک داریم. در این روش دو قطب مثبت و منفی خودرویی که باتری آن خالی شده است را به قطب های باتری سالم خودرویی دیگر وصل می کنیم. سپس باید خودرویی که باتری آن سالم است را استارت بزنید. پس از گذشت 5 الی 10 دقیقه کابل ها را جدا کنید و خودرویی که باتری آن خالی بود را استارت بزنید. اگر خودرو بعد از مدت کوتاهی دوباره خاموش شود، یعنی دینام به درستی باتری را شارژ نمی کند. اگر خودرو روشن بماند و به کار خود ادامه دهد، به احتمال زیاد مشکل از باتری خودرو است که شارژ نگه نمی دارد.
باید توجه داشت که یک باتری بسیار ضعیف حتی با دینام سالم، ممکن است فقط برای مدت کوتاهی شارژ نگه دارد و بعد دوباره از کار بیفتد. بنابراین تست باتری به باتری یک نشانه اولیه به حساب می آید.
تست دینام ماشین بدون دستگاه با پیچ گوشتی
برای بررسی اینکه آیا دینام میدان مغناطیسی لازم برای عملکرد خود را تولید می کند، می توان از آزمایش پیچ گوشتی استفاده کرد که احتیاج به دستگاه خاصی ندارد. برای اجرای این تست ابتدا خودرو باید روی سطحی صاف پارک شود؛ استفاده از دستکش عایق برای ایمنی بیشتر توصیه می شود. در ادامه، خودرو را با استارت زدن روشن کنید و یک پیچ گوشتی را آرام به لبه پولی دینام نزدیک کنید. اگر دینام به درستی عمل کند و میدان مغناطیسی ایجاد نماید، یک کشش مغناطیسی قابل توجه احساس خواهد شد که پیچ گوشتی را به سمت خود می کشد؛ این امر نشان دهنده صحت عملکرد این بخش از دینام است. اما اگر هیچ کشش مغناطیسی احساس نشود یا این کشش بسیار ضعیف باشد، می تواند نشانه ای از وجود اشکال در دینام باشد. حتما هنگام انجام این کار دقت کنید که پیچ گوشتی به تسمه دینام و بخش های شیار دار پولی دینام برخورد نکند؛ چون موتور روشن است و امکان کشیده شدن پیچ گوشتی به داخل وجود دارد.
بهترین روش تست دینام: تست با مولتی متر
یکی از رایج ترین روش ها برای بررسی عملکرد سیستم شارژ و دینام خودرو، استفاده از مولتی متر است. هر چند این روش، یک روش تست دینام بدون دستگاه به حساب نمی آید ولی چون فقط به یک مولتی متر ساده نیاز دارد و روش دقیقی است در اینجا آن را بیان می کنیم. روش های مختلفی برای تست دینام با مولتی متر وجود دارد، از جمله: تست ولتاژ در حالت موتور روشن و خاموش، تست دینام زیر بار، بررسی اتصال به زمین و کابل انتقال برق دینام، تست جریان متناوب (AC) و آمپراژ خروجی دینام. در ادامه، به یکی از رایج ترین این روش ها اشاره خواهیم کرد. برای مطالعه جامع تمامی روش های تست و مشاهده ویدئو، می توانید به مقالات تخصصی در زمینه تست دینام با مولتی متر مراجعه نمایید.
اندازه گیری ولتاژ باتری در حالت موتور خاموش
ماشین باید حداقل 1 ساعت خاموش بماند. سیم های مولتی متر را به دو سر باتری متصل کنید به طوری که سیم قرمز به قطب مثبت و سیم مشکی به قطب منفی متصل گردد. ولتاژ باتری باید بین 12.4 تا 12.8 باشد.
اندازه گیری ولتاژ باتری در حالت موتور روشن
ماشین را روشن کنید. ولتاژ باتری را با مولتی متر اندازه گیری کنید. اگر دینام درست کار کند ولتاژ به دست آمده باید بین 13.5 و 14.8 باشد.
تست دینام با لامپ تست
لامپ تست معمولا برای بررسی وجود جریان در مدار های الکتریکی استفاده می شود. لامپ تست از دو سیم، یک گیره، لامپ LED و یک پروب (سوزن) تشکیل شده است. مراحل تست به این صورت است که: سر گیره را به یک جای منفی مثل سر منفی باتری، زمین یا بدنه تمیز و سالم ماشین بزنید. سوییچ ماشین را باز کنید (یعنی یک مرحله قبل از روشن شدن ماشین)؛ یک سوکت دوپین پشت دینام قرار دارد که باید آن را به آرامی جدا کنید و پروب لامپ تست را به دو سر رسانای آن بزنید. اگر لامپ روشن شد یعنی سیگنال دستوری از ECU به دینام می رسد. در مرحله بعد پروب را به ترمینال خروجی پشت دینام بزنید؛ باید لامپ روشن شود. در همین حال که پروب به پشت دینام متصل است ماشین را روشن کنید؛ لامپ تست باید پر نور تر شود زیرا دینام با روشن شدن ماشین ولتاژ بیشتری تولید می کند.
برایمطالعه کامل روش تست دینام با لامپ تست و مشاهده ویدئو به مقاله تست دینام با لامپ تست مراجعه کنید و تحلیل نتایج را در این مقاله به صورت کامل مشاهده کنید.
روش تست دینام بدون دستگاه با یک دریل
یک روش قدیمی برای تست خرابی دینام است که بعد از باز کردن دینام از ماشین، روی میز کار انجام می شود؛ در این روش، پولی دینام را با یک دریل برقی می چرخانند و یک لامپ معمولی را به عنوان نشانگر به خروجی دینام وصل می کنند. اگر دینام هنگام چرخش برق تولید کند، لامپ روشن خواهد شد؛ اما کارشناسان خودرو باور دارند که این روش قدیمی و از رده خارج شده است چون اطلاعات دقیقی نمی دهد. دینام های امروزی باید ولتاژ و آمپر خروجی را با مشخصات دقیقی تولید کنند تا ماشین بتواند درست کار کند. یک لامپ ساده نه می تواند این مقادیر دقیق را اندازه گیری کند و نه قادر است بارهای الکتریکی متغیر یک خودرو را شبیه سازی کند. در نتیجه این روش برای آزمایش دینام های امروزی پیشنهاد نمی شود.
تست دینام با برداشتن سر باتری (توصیه نمی شود)
امروزه این روش تست دینام بدون دستگاه به هیچ عنوان توصیه نمی شود و می تواند خطرناک باشد. برداشتن سر باتری در حالی که موتور روشن است می تواند باعث نوسانات ولتاژ شدید شود که به قطعات حساس الکترونیکی آسیب جدی وارد می کند. بنابراین با برداشتن سر باتری دینام خودرو را تست نکنید؛ اما اگر می خواهید بدانید که چگونه این کار انجام می شود به مقاله تست دینام با برداشتن سر باتری مراجعه و مراحل را مشاهده کنید.
نکات تکمیلی برای تست دینام خودرو بدون دستگاه
بررسی تسمه دینام: تسمه دینام، دینام را از طریق میل لنگ موتور به چرخش در می آورد. تسمه را از نظر شل بودن، ترک خوردگی، پوسیدگی یا پارگی بررسی کنید. یک تسمه شل یا آسیب دیده نمی تواند دینام را به درستی بچرخاند و باعث مشکل در شارژ می شود. سفتی مناسب تسمه اهمیت دارد.
بررسی اتصالات الکتریکی: مطمئن شوید که کابل های متصل به باتری و همچنین اتصالات سیم کشی خود دینام محکم و تمیز هستند. اتصالات شل یا خورده شده می توانند باعث عملکرد نادرست سیستم شارژ شوند.
بررسی فیوز ها: گاهی اوقات ممکن است فیوز مربوط به سیستم شارژ یا دینام سوخته باشد. بررسی دفترچه راهنمای خودرو می تواند به شما در یافتن و بررسی این فیوزها کمک کند.