هزینه و اجرت تعمیر استارت خودرو در ۱۴۰۴ و دستمزد سرویس آن
هزینه تعمیر استارت خودرو شامل 1- دستمزد تعمیرکار و 2- قیمت قطعاتی که باید تعویض شود است. دستمزد تعمیرکار برای تعمیر استارت خودرو (اجرت تعمیر استارت) بسته به نوع خودرو، بین 10 تا 20 در صد قیمت استارت نوی آن خودرو است. بقیه هزینه تعمیر استارت مربوط به قیمت خرید قطعه یا قطعات خراب شده استارت است.
اگر خرابی استارت مربوط به قطعات جزئی آن باشد، کل هزینه تعمیر استارت حدود 15 تا 30 درصد قیمت استارت نوی خودرو است و تعمیر آن به صرفه است؛ اما اگر خرابی مربوط به اجزای اصلی استارت یعنی اتوماتیک، پوسته بالشتک و آرمیچر باشد هزینه تعمیر بیشتر می شود و ممکن است تعمیر استارت به صرفه نباشد.
برای مثال در مورد اجرت و هزینه تعمیر استارت پراید، موقعی که قطعات جزئی استارت خراب شده باشد، اگر هزینه استارت پراید نو 3,500,000 باشد هزینه تعمیر استات خراب حدود 500,000 تا 1,000,000 تومان است.
در صورتی که یکی از قطعات اصلی استارت خراب شده باشد ممکن است تعمیر به صرفه نباشد. چون معمولا صاحب خودرو اطلاعی از نوع خرابی استارت ندارد نمی تواند برآورد درستی از هزینه تعمیر استارت داشته باشد؛ بنابراین توصیه می شود برای اینکه بتوانید بهتر تصمیم بگیرید که آیا استارت را تعمیر کنید یا یک استارت نو بخرید، استارت خراب را پیش برقکار خودرو ببرید. با پرداخت هزینه عیب یابی که حدود 100 تا 200 هزار تومان است می توانید هزینه دقیقی از تعمیر استارت به دست آورید.
اگر تعداد قابل توجهی استارت معیوب دارید، شرکت شاتو با شرایط ویژه و تخفیف خوب، خدمات تعمیر و تامین قطعات لازم برای تعمیرات استارت خودرو را ارائه می دهد.
هزینه تعمیر استارت شامل دو بخش دستمزد تعمیر استارت و هزینه خرید قطعاتی که نیاز به تعویض دارند است. در ادامه به بررسی این دو بخش می پردازیم:
۱- اجرت تعمیر استارت
اجرت یا دستمزد تعمیر استارت شامل باز کردن استارت، تعویض قطعه خراب با قطعه نو و بستن استارت است. این هزینه به نوع، مدل و سال ساخت خودرو، نرخ دستمزد در شهری که تعمیر در آنجا انجام می شود و تخصص تعمیرکار بستگی دارد. به طور کلی می توان گفت تعرفه تعمیر استارت بین 10 تا 20 درصد هزینه استارت نوی همان خودرو است.
در صورتی که امکان جا به جایی خودرو نباشد و بخواهید استارت در محل تعمیر شود، هزینه ایاب و ذهاب به دستمزد تعمیرکار اضافه می شود که در اصفهان حدودا 200 هزار تومان است.
نکته 1: نرخ تعمیر استارت که در بالا گفته شد به شرطی است که استارت را از روی خودرو باز کنید و به تعمیرگاه ببرید، اگر استارت روی خودرو باشد هزینه باز و بست استارت توسط تعمیرکار به هزینه کلی اضافه می شود. هزینه باز و بست از روی ماشین در محل تعمیرگاه بسته به محل قرار گیری استارت حدودا 5 تا 10 درصد قیمت استارت نو است. مثلا اگر دسترسی به استارت خودرو سخت باشد و برای باز کردن استارت از روی خودرو نیاز باشد خودرو روی چال سرویس قرار بگیرد، هزینه باز و بست استارت بیشتر می شود.
در برآورد اجرت تعمیر استارت توجه داشته باشید که استارت را چه نو بخرید و چه تعمیر کنید، هزینه باز کردن از روی خودرو و نصب استارت جدید یا تعمیری را باید پرداخت کنید.
۲- هزینه خرید قطعاتی که نیاز به تعویض دارند
معمولا بخش عمده اجرت تعمیر استارت مربوط به قیمت خرید قطعاتی از استارت است که خراب شده اند و برای تعمیر استارت باید تعویض شوند. اگر قطعات جزئی استارت خراب شده باشند تعمیر استارت به صرفه است. قطعات جزئی استارت شامل کمکی استارت، گیربکس استارت، کلاچ استارت، دنده استارت، سر دنده استارت، جاذغالی استارت، ذغال استارت، بوش استارت و ته استارت است که قیمت آن ها نسبت به استارت نو خیلی کمتر است.
قطعات اصلی استارت عبارتند از اتوماتیک استارت، پوسته بالشتک و آرمیچر. در صورتی که یکی از قطعات اصلی استارت خراب شده باشد هزینه تعمیر نسبت به هزینه خرید استارت نو قابل توجه می شود و ممکن است تعمیر به صرفه نباشد.
در جدول زیر هزینه تقریبی هر قطعه اصلی استارت به صورت درصدی و بر اساس قیمت استارت نو درج شده است.
|
نام قطعه |
هزینه تقریبی هر قطعه |
|---|---|
|
قیمت اتوماتیک استارت |
10% تا 20% قیمت استارت نو |
|
قیمت پوسته بالشتک |
20% تا 30% قیمت استارت نو |
|
قیمت آرمیچر |
30% قیمت استارت نو |
این که تعمیر استارت به صرفه است یا خرید استارت نو بستگی به میزان خرابی قطعات اصلی استارت دارد. چون معمولا صاحب خودرو اطلاعی از اینکه کدام قطعه استارت خراب شده ندارد توصیه می شود که استارت را پیش برقکار خودرو ببرید تا علاوه بر عیب یابی استارت، تخمینی از هزینه و اجرت تعمیر استارت به شما بدهد تا بتوانید بهتر تصمیم بگیرید. هزینه عیب یابی و مشخص کردن قطعه معیوب استارت در سال 1404 بین 100 تا 200 هزار تومان است که اگر تعمیر استارت را به همان برقکار بسپارید معمولا هزینه عیب یابی دریافت نمی کند.
خدمات تعمیر استارت
برای استارت خودرو های سنگین یا استارت ماشین آلات صنعتی و کشاورزی موقعی که دو یا حتی سه قطعه اصلی هم خراب شده باشد تعمیر به صرفه است. می توانید برای تعمیر و بازسازی استارت خودروهای سنگین و ماشین آلات راهسازی یا سفارش تعمیرات عمده استارت با کارشناسان شاتو تماس بگیرید
نمونه برآورد اجرت و هزینه تعمیر استارت خودرو: پراید
چون آرمیچر و پوسته بالشتک هر کدام تقریبا 30 در صد از قیمت استارت را تشکیل می دهند در صورتی که هر دو آنها خراب شده باشد تعمیر معمولا به صرفه نیست و بهتر است یک استارت نو بخرید اما اگر آرمیچر به تنهایی خراب شده باشد یا فقط پوسته بالشتک خراب شده باشد یا اتوماتیک استارت به همراه یکی از این دو خراب شده باشد تعمیر به صرفه است.
در ادامه با دو مثال نحوه برآورد هزینه و اجرت تعمیر استارت را بیان کرده ایم:
- اگر قیمت استارت نو پراید 3,500,000 تومان باشد در صورتی که آرمیچر سوخته باشد، قیمت تعمیر استارت 30% قیمت یک استارت نو می شود چیزی حدود 1,050,000 هزار تومان. هزینه تعمیر 10 الی 20% است که به طور متوسط حدود 350 تا 700 هزار تومان می شود. جمعا اجرت تعمیر استارت چیزی بین 1,400,000 تا 1,750,000 تومان میشود که نسبت به هزینه استارت که 3,500,000 تومان است به صرفه است.
- اگر قیمت استارت نو پراید 3,500,000 تومان باشد در صورتی که آرمیچر و بالشتک سوخته باشند، قیمت تعویض آرمیچر استارت طبق محاسبات بالا 1,050,000 و قیمت تعویض بالشتک 30 تا 35% قیمت استارت نو است یعنی حدودا 1,050,000 تا 1,225,000 تومان است. هزینه تعمیر استارت 10 الی 20% است که به طور متوسط حدود 350 تا 700 هزار تومان می شود. جمعا هزینه قطعات و دستمزد تعمیر استارت در این مورد بین 2,500,000 تا 3,000,000 تومان میشود که نسبت به هزینه خرید استارت نو پراید که 3,500,000 تومان فرض شده به صرفه نیست.
اگر قطعه خراب استارت اوریجینال یا اصلی خارجی باشد مثل استارت بوش یعنی توسط شرکت تولید کننده اصلی تولید شده باشد تعمیر حتی در صورت خرابی سه قطعه هم به صرفه است. چون کیفیت استارت اصلی خیلی بهتر از استارت های نوی افترمارکت است.
پرداخت هزینه تعمیر استارت به صرفه است یا تعویض آن؟
با توجه به اطلاعات درج شده در جدول زیر، می توانید تصمیم بگیرید که چه زمانی به صرفه است استارت را با یک استارت نو تعویض کنید و چه زمانی تعمیر استارت خراب شده خودرو شما بهتر است.
چه زمانی تعمیر استارت به صرفه است؟
- زمانی که استارت کمیاب است.
- استارت اوریجینال است و توسط شرکت تولید کننده اصلی تولید شده باشد.
- اشکال فقط مربوط به یک بخش کوچک و قابل تعویض باشد
- برای خودروهای سواری اگر یک قطعه اصلی و قطعات ریز خراب شده باشد.
- برای ماشین های سنگین و صنعتی موقعی که 2 تا 3 قطعه اصلی خراب شده باشند.
چه زمانی تعویض استارت به صرفه است؟
- برای ماشین های سواری قطعات اصلی خراب شده استارت دو یا چند قطعه باشد.
- قطعات خراب استارت برای ماشین های صنعتی و سنگین از 2 تا 3 قطعه بیشتر باشد.
- پوسته بالشتک و آرمیچر هر دو با هم خراب شده باشند. چون حدود 60 الی 70 در صد قیمت استارت نو رو باید برای تعمیر بدهید
- در صورتی که نیاز به اطمینان بلندمدت دارید.
- دنبال گارانتی و خیال راحت هستید.
در صورتیکه برآورد کردید که نرخ یا اجرت تعمیر استارت به صرفه نیست پیشنهاد می کنیم که داغی را تحویل بدهید و قطعه تعمیری جدید دریافت کنید. قیمت داغی یا قطعه خراب بسته به میزان خرابی بین 10% تا 20% قطعه نو استارت است. اکثر تعمیرکاران داغی را قبول می کنند و قطعه تعمیر شده دیگری به شما می دهند، اما می توانید با تحویل داغی به شاتو، استارت نو تحویل بگیرید.